В общем я предлагаю на той неделе в Регионовский овраг нырнуть для тест драйва Шевика, но не в воду, а просто в грязь - Ультра правильно пишет, там много мест и без воды. Может Леху с кем катаемся на УАЗике совращу - как раз будет Шевик против стандартной Уазки. НАКОНЕЦ-ТО МЫ УЗНАЕМ КТО КРУЧЕ в этом вечном споре!)))))

Идея в принципе интересная... вот бы кто-нить дал погонять 29" сироки...

Да и не знаю когда я вылечу ногу...

Артём, соглашайся и на своих колесьях, зато потом можно будет с гордостью сказать - нива сделала уаз!

Мне просто интересно как поедет моя машина на симексах... Как она едет на мудах я знаю...

Артем, я не знаю где их взять( все у кого были вроде продали. Хотя вроде у Олега Сомкина есть - зеленая нивка, в ТР-1 гоняет. Спрошу на днях. Надо с датой определиться

Теперь немного "отсебятины" проблемные/слабые места Шевроле-Нивы:
1. РПМ а точнее его нижняя крышка
В чем проблема:
Легко ломается (трескается) при прыжках... особенно когда прыгаешь с "газом в пол" да еще и на стравленых грязевых колесах не штатной размерности... Периодически ломается даже штатными колесами... Кто ездит на 215-ых мудах с самоблоками вообще ИМХО должны быть всегда готовы к ее замене (т.е. брать с собой на выезды инструмент, саму крышку, герметик, трасмиссионку и то ,чем ее заливать в РПМ)... про случай 235-ых колес вообще ничего не говорю...
Решение:
- поставить стальную крышку - решение не верное - да ломаться крышка перестанет... но начнет (пускай и с гораздо меньшей вероятностью) курпус РПМ... что обоходится сильно дороже (РПМ в сборе стоит нифига не дешего)...
- поставить стальной курпус РПМ-а (в простонаречье СРПМ) - кардинальное решение данной проблемы... но дороговато...
Личный опыт:
после установки 235-ых колес 2 раза менял крышку... один раз треснувшая крышка привела к земене РПМ-а в сборе... после этого я таки поставил СРПМ... и забыл об этой проблеме...

2. Дифференциал редукторов переднего и заднего моста
В чем проблема:
при использовании больших колес и преодолевании засад с разгона и на полном газе... досточно вероятно итуация, когда одно колесо заклинивает ... а другое раскручивается... и этого не выдерживает дифференциал (которой кроме того, что сделан из рук вон плохо... да еще и банально не расчитан на такую тяжелую машину и такие колеса...)... Причем умерший дифф... (если не менять на месте) обычно убивает весь редуктор...
Решение:
установка качественных червячных самолоков (настоящие ВалРейсинги) статистика показала, что данные самоблоки выхаживают н трофиных нивах по 60 и более т. км...
Личный опыт:
2 редуктора занего моста были выкинуты из-за вылетевших сателитов... причем в одном из случаев оидн сателит вылетел "на улицу" (пробив балку зеднего моста)... Поставил в мосты Вр-кие самоблоки... и забыл об этой проблеме...

3. Ступичный узел:
В чем проблема:
- слабость ступицы на 24 шлица - они бывает банально ломаються
- необходимость периодической регулировки натяга ступичных подшипников
- крайне плохое качество ступиц "на вторичном рынке"
Способ решения:
- научится самому регулировать заяжку стпичных гаек + освоить замену ступиц/подшей в полевых условиях... искать конвеерные ступицы...
- поставить кулаки с одним двухрядным ступичным подшем от грузовика... + качественные ступицы... с достаточным запасом прочности...
Личный опыт:
У меня ступицы не ломались... подши тоже замены не просили... но под конец (после 30 т. км жеской эксплуатации) приходилсь регулировать натяг подшей чуть ли не каждые 2 т. км... - достало... заказал себе "правильное решение данного вопроса"... теперь у меня ступиные гайки тянутся "ломом"...

4. Карданы
В чем проблема:
Бывает у карданов начинает лифтить шлицевая... а купить нормальный кардан (качесвенно сделанный и отбалансированый.. да еще и по вменяемой цене) проблема... + нет возможнсоти отбалансировать кардан в Саратовской области...
Способы решения:
- очень внимтельно следить за карданами... почаще их шприцевать и т.д.
- купить карданы со шрусами (СиМ) - ИМХО не совем подходят для жесткого бездорожья... + проблемы с лифтом... для асвальтовй эксплуатации подходят иделаьно...
- купить усиленные карданы Белкард ... "не паленые"...
Личный опыт:
У меня стоят усиленные Белкарды... купленые мною у оф. дилена Белкарда по нормальной цене... Была бы эксплуатация машины асвальтовой, а не "паркетной"... задумался бы о СиМ-ах...

а почему подшипники-то надо ломом затягивать?

Чтоб не скрали

ArtOFF, ты от темы не отходи, вопрос по битве с уазиком я думаю много кого заинтересует.
Я конечно на все покутушки сайта не успеваю, но последние два года стараюсь. Тебя видел один раз 5 января 2011 года. Так что покажи машину то, интересно же. А пока извини, бабушкины сказки на ночь. Если победишь мы будем твои посты наизусть учить и каждое утро отчитаваться. Сами тебя спросим, а то мемуары прям получаются

А вы тоже со мной "на покутушки" не ездите ...

ПС 1: Тема совестного выезда в карьер сейчас активно обсуждается "в личке"...

ПС 2: Посмотрел твои фотоальбомы... я принимал участие более чем в одном выезде с твоим участием... просто я езжу очень скучно и незаметно

А чтобы гайки не откручивались

а там гайки другие, не контрятся?

контрятся - ломом

Artoff когда поединок с Уазом? Денег уже 8 дней коплю, ставку хочу сделать

Пока нетрезв: готов разбавить спор парктниГГов "советского" автопрома японским - быть третьим в поединке
Только не на скорость, а тупо на проходимость, а то опять расху.......у машину в запале )))))

О! Это по-нашему! Предлагаю в следующие выходные в Авдеевке!

Блин я опять на работе, данил может у меня тут найдем место где им схлестнутся в поединке

да не нервничайте Вы все, не будет никакой битвы, данная машина не предназначена для езды по саратовской земле, она в ней постоянно ломается, поэтому ездит только в других землях самарской там, волгоградской и всяких других. Вы чё не панимаете???? саратовская земля НЕКАШЕРНАЯ.

странник: полседний раз обращаю внимание на твои посты (ибо они очень часто страдают "не адекватом":
1. Олег в командировке... его уазик в ремонте...
2. Моя машинка тоже в "ребилде": очередные соревнования выявили очередные недочеты в подготовке - сейчас размышляю как их устранить...

Bragin - будет интересно... срочно перебираю свою лебедку и устанвливаю ее на машину...

smb - Предлагаю еще и Казаха позвать.

Лебедь это неспортивно