серьёзный труд

мне как "сварщику" интересно не ведёт ли метал чулка при варке и чем варили?

чулок ведет!причем во все стороны, не смотря на сварку не сплошным швом и в шахматном порядке, и давая остыть!в общем после обварки вести на пресс по любому. но варить все равно надо давая остывать, потому как у нас например ушло само яблоко и пришлось редуктор точить чтобы совпали дырки, но не особо и всего три)))

во сколько вся эта процидура вылезет ?

сложный вопрос поскольку делали почти все сами, затраты лишь в материале: труба 32х4~600 руб, сайлентблоки 50руб шт, квадрат 60х60 не помню, электроды в расчет не брали, сварщик конкретно с нас почти ничего не взял. правка моста 850*2=1900руб, круги на болгарку, металл тройка, вроде все)))
но оно того стоит!!!первые ощущения просто отрыв башки, посмотрим что дальше...

меня правка больше интересует . можно поподробней?

а если с одетым кожухом редуктора варить с мёртвым каким нибудь?

у меня сначала безнадегавские пружинки можно было просто вынуть руками (когда колёсико вывешено) ты как с этим поборолся?

дык хоть с чем варить))) если ведет то поведет. правка прессом в энгельсе на автовазе.

охотник060, ходы подвески ограничены амортизаторами, но пружины не вываливаются, амортизаторы газель, причем крепления как верхнее так и нижнее перенесены! что дает больший ход, хотя верхнее перенесено больше из-за того что хвостовик довернут и если оставлять штатные места то амортизатор об мост биться неизбежно будет. А как у тебя выглядит решение проблемы с вываливанием пружин?

Респект, молодцы! Ходы подвески впечатляют, а есть фото с ходами подвески "до" ???

до к сожалению нет! можно взять обычную ниву и сравнить.

Былобы интересно посмотреть разницу
вот тут есть пара фоток ывешанной нивы
http://64niva.ru/userphotogallery.php?photo_id=4215
http://64niva.ru/userphotogallery.php?photo_id=4215
http://64niva.ru/userphotogallery.php?photo_id=3590
http://64niva.ru/userphotogallery.php?photo_id=3589
Разница вроде очень даже приличная, но надо сравнивать вживую всёравно т.к. по фото один фиг ничё не поймёшь......

мы только за сравнить в живую

А как у тебя выглядит решение проблемы с вываливанием пружин?----просто переварили посадочные места пружин опустили их на 5 см и заморачиваться не стали на скорость не влияет)))))))))))))))))

Ход подвески нужно обязательно ограничивать! Иначе амморты будут расходником..... И пружины к чашкам привяжи, тоже оч полезно!

думаем наварить какой-нибудь стакан на нижнюю чашку, чтобы ограничить ход!

Антон, так на разрыв тоже необходимо ограничивать

Вот эта реализация 4Link на ниве мне больше понравилась:




А вот как оно должно быть в идеале:

артём а что за апарат на последнем снимке?

Какой то котлет! Здорово сделано. Лет 5 назад в Саратове была одна нивка с такой подвеской