чуть выше фар)

Ну уж не знаю, как он от пыли помогает.

В журнале 4х4 писали , если сделать чтоб забор воздуха был направлен вперед то меньше пыли будет, тк там зона повышеного давления

А если напишут что он на нижнем рычаге должен располагаться и машина при этом по бродам будет ездить, о тоже поверишь?
На заборах тоже много чего пишут!

С точки зрения физики тоже верно

С учетом того что воздухан сосет как пылесос, да еще форму верхушек обычно делают воронкой, то пыли мне кажется будет там намного больше чем обычно!

вроде для этого и ставят моноциклон,шоб пыли небыло

ну и наверху пыли все-таки поменьше

а под облаками её совсем мало

Это мое любимое болотце/озерцо под Новопушкино. За бугром еще такой же участок. Каждое утро и вечер на работу и с работы катаюсь через него (дорога уже мной как видите накатана). Правда в одну харю. Никто не фотал. Эту фотку брат делал на след день после того как первый раз привод здесь порвал. Приезжал ему показывать, Элька в ремонте была. Глубина 1 метр 20 см. Это для Эльки обычная глубина. Рекорд на ней же 1,5 метра, правда в другом месте. Это выше зеркал. Правда после этого "рекорда" вода пошла через дефлекторы и, набравши двери, через через колонки. Машина потом ехала как хотела. Мигала, хрипела и дергалась. Пока не просушил. Хорошо жара стояла. Быстро высохла. Теперь уплотнители дверей тоже пропускают воду. Думаю как поднимать все на крышу. А то страшноватенько как то.
З.Ы. На Ниф-ниф-ке пока глубоко не нырял.

ваще-т при такой глубине машина должна всплыть. ну а потом умереть.

Извиняюсь, я но Вы не учитываете, что у меня кузов на Эльке. Он быстро набирает воду и я иду на задним, правда почти неуправляемо. Но очень уверенно. Морда да, привсплывает.
Пока уплотнители хорошо держали. Это был мой любимый аттракцион. Дособираю Эльку обязательно приглашу прокатиться. Брата и друга катал. Они тоже не верили. Правда как всегда после работы и без фото. А любовь к воде мне Казах привил.
З.Ы. Забыл добавить, что датчик скорости действительно сдох и последний год я ездил до отсечки, то есть до 3000 об/мин. Дальше электроника душила движок. В Хвалынске на соревах это многим бросилось в глаза. Я ездил на швейной машинке, то есть она выла на постоянных 2800-2900 монотоно. Иначе сброс и потеря скорости.

Учитываю, почему же. И как-то дёшево отделались - датчиком скорости. А за приглашение спасибо, взглянул бы на заплыв 1,7м.

Ух ты! Так глубоко я не забирался... Вряд ли это реально... Но вот если на крышу все перенесу и на гусеницы поставлю, то наверное можно будет попробовать. У гусениц с колесами перепад в клиренсе 140 мм.
З.Ы. Если честно, то сыкотно, так глубоко. Илюха-электрик обещал помочь в переносе мозгов и всего такого на верх. Но он тоже сомневается. Элька (новая) - это электричка, полно электроники. В принципе обрыву верхнего ролика грм и торжественной встрече клапанов с поршнями я обязан именно частым заплывам в глубокие грязевые и не очень грязевые ванны. Стоять в воде на Эльке нельзя. только движение. Тем более открывать дверки. Не знаю на сколько это возможно, но считайте, что взяли на "слабо"... (подначали так сказать) Не уверен, что получится, но... пока не сдаюсь. Буду думать.

Опечатался, 1,5м. На слабо не беру, увольте, не хочу быть косвенным виновником выхода из строя машины (как минимум - замены масла в трансмиссии). Чудес не бывает.

Согласен, не бывает.

1,5 - круто.

А что если герметично закрыть все воздуховоды через которые вода в салон поступает, ведь мозги все в салоне наверно, и надо уберечь салон от попадания воды получается, двери везде должно держать воду только через воздуховод, и почему на ней нельзя стоять в воде?

Когда стоит, то вода очень быстро набирается в салон. ЭБУ стоит в ногах переднего пассажира. Когда двигаюсь в "подводном" положении метров около 50 успеваю набрать около 4 см в салоне. Выше уже ЭБУ расположен. Если ходом, то не страшно. Пока наберется успеваешь проскочить. А вот если стоять. Двери тоже не откроешь, так как кирдык ЭБУ почти сразу. Тут Бриз прав.
Данила, круто это хоть и при меньшей глубине, но стоять в болоте с открытыми дверями и улыбаться:

Мне до этого расти еще и расти.

об этом и речь. прежде, чем шноркель присерать, подумайте, решены ли остальные вопросы, и будете ли вы их решать в принципе. или не правильнее ли мост поискать