Хы давно не писал(ударение на А)праздники зло)
сразу к делу---из веселостей перед НГ начали взрываться патрубки системы ОЖ со скоростью один-два в день
Причина в принципе была известна,дед у которого я брал нивку без палева доливал в зеленый антифриз красный на протяжении нного количества времени) Это дело там хорошенько свернулось и..... начало всплывать,что странно машина не перегревалась печка работала на 4,но видно всему этому г захотелось на волю...попытка раз была предпринята через 3 дня после покупки,были заменяны все патрубки,несколько раз все промыто и залит тосол...через неделю все г опять всплыло,ездил пару месяцев так переодически снимая "пенку" ,и тут вот оно все это дело сначала забило подогрев впускного коллектора ,подогрева карбюратора и всего остального...
Приехал в гараж и понеслась....слил тосол,Г-НА выходило мало,начал мыть горячей водой систему,2 раза полностью прокачивал,сливал,дул воздух шел еле еле(чуть шёки не лопнули)Но с каждым разом г-на уходило все больше и больше в итоге 4 промывки водичкой,+1 прогон с модным очистителем хай гир)и вуаля тосол чист вся система фнкционирует полноценно,за неделю эксплуатации ничего не появилось,печка начала нормально греть и мотор стал более стабилен...
Задний редуктор меня довел окончательно(оч сильный люфт),завтра делаю проверку трансмиссии на предмет люфтов и целостности подшипников спасибо DimonУ за наставления и советы а то не глядя так и попер бы мог бы лохануца( настращал канеш нормально но все по теме кароче золотой человек))))

Исче поставил наконец рацию,т.к в электрике я нуб полный а учится надо, даж медведа на мотоцкле учат ездить,чем я не медвед
Фишер любезно предлагал припороть к нему и сваять все это дело но во первых далеко в лом,а во вторых надо самому но Фишеру серавно пиво
теории мне нафтыкал нормально..
и так за день до установки покурил форум си-би.ру и в бой
кароче все просто-массу на кузов на нормальный болт(на концы проводов одевал клемы)
+на плюс акума(просверлил в клеме дырдочку туды болтик с гаечкой)
добавил еще один пердохранитель на плюс поближе к акуму флажковый на 10А
скрутки ПРОПАЯЛ сам у шоке до сих пор.
Все дело заизолировал и вуаля шипит млин,самооценка + пиво -
На следующий день закрепил ее нормально под бардачек,тангет повесил сбоку приборки..
Экспедиционник надо теперь покрасить и установить антенну длинная сцуко(1.88м)
Исче тяги ЗМ поменял,хотел обварить но злые дядьки оффроудеры сказали нихт Александр..были случаи что обвареная тяга отламывалась с куском лонжерона так что я лучше погнутю отстучу или заменю 800рэ не великие деньги за 5 штук))
Выправил проушины теперь ровные и за заднюю глушак не задевает а то ездил как с включенным перфоратором в багажнике..
Пока усе не считая мелочет полет нормальный)

Полностью согласен со злыми дядьками! Лучше простую чуток проварить по колечкам чем усилять до усеру!!!! Чревато блин! Сам пару раз верхние тяги разрывал, а нижние пополам гнул и ломал!!!!! А есчо срезал болты вехних тяг у лонжерона!!!

Вот тоже самое Димон сказали и мне,походу симптомы у всех одинаковы..

смею усомнится про : " предохранитель флажковый на 10А" считаю что многовато . у меня стоял волосок тоненький в стеклянной колбе .

у меня на рации тоже стоит заводской такой,а тот на подстраховке близь акумамож я че не так понял я ж нубище в этих делах)

Как ты смееш???

у аккума нет смысла ставить т.к. если коротнёт то он там не сработает . нужно вблизи от потребителя(рации) ставить .

Кароче у меня получилось так-один заводской,он у основания + ну и чуть дальше стоит этот на 10 А дополнительный не совсем прям вот у акума я примерно говорю)

праздники дают о себе знать туплю

сработает. только провода лишние погореть могут

Да фиг с ними главное что сработает и рация цела будет...

Мороз шпарит нехилый а я ломаю Ниво....
Недавняя поездка в лес приподнесла массу сюрпризов из них-уже явно кончающееся сцепление..)пробитый радиатор,и погнутая тяга моста....

из грядущих ништяков..шноркель-был куплен моноциклон от мтз,гофры,труба диаметром 75,щас делать холодно...

немного об эксплуатации Ниво..

.

радиостанция какая если не секрет?
регистрировать ща не надо?
а то бывают гбдд тормозят интересуюцо

про рации есть тема отдельная, регистрироваться не надо

Хотелось узнать модель и мнение автора, чем был обусловлен его выбор.
А так-же по всем остальным нововведениям и примочкам.
Потому как самому предстоит через все пройти.
Да и другим форумчанам будет наука.
Мнение остальных и об остальном я узнаю на соотвествующих форумах.
Соответсвенно и задал вопрос по теме и в теме.
За тему про рации - спасибо.