вот смотри до лифта выборотка на шрусах одна, а после лифта даже на 2см. иная, тяги подругому стоят и мост уходит, тормозные задние шланги при вывешивании на приделе обрыва если не переносить, колдун неправильно работает и т.д.

да забыл добавить, что разница в лифтованной машине или не лифтованной есть

вот видео где проходит горку не лифтованная шнива
http://www.youtube.com/watch?v=bqgRLp0RnaI&list=UUCwZYErmDCRBovIOztqvWHg&index=2&feature=plcp

и вот где лифтованная
http://www.youtube.com/watch?v=M3yxyQEpEbs&list=UUCwZYErmDCRBovIOztqvWHg&index=1&feature=plcp

ОСТОРОЖНО МАТ

лифт - это не только проставки, а комплекс работ, после которого и шланги, и тяги, и колдуны и т.д. работают нормально

Дядь Дим, +100....
Сан Саныч, не в обиду, но не буду ничего расписывать....как показывает опыт к каждой машинке свой подход....

правильно что комплекс, я говорил лишь о том что лифтовать пружинами или проставками это не есть гуд.

Я вообще-то не об этом. Лифтуйте хоть берёзовыми подпорками, только делайте это с умом.

Дим! И опять +мульен!

Димон время будет подъеду пообщаемся тады

Послкольку я рьяный противник лифта... я прикупил себе (чтоб стороникам лифта не достались) пружники:
Высота в свободном состоянии 345 мм
Диаметр прутка 17мм (-0,07мм)



Ну а дальше данные для ценителей и понимающих (к которым я не отношусь ):
Жесткость пружины 820Н (+-24) на 1 см прогиба
Нагрузка 693-710 кгс
Твердость 429-477 HB (крайние витки по технологии изготовления не каленые)
Сталь 60СГА
Вес 5,7 кг
Внутрений диаметр 90 (+1, -0,6)

ПС: А то Шнивоводы эти пружины по всей России (и ближнему зарубежью) ищут... а у меня их нет - непорядок

а это не волжские ?

Это волжские. Ставяться на Волгу со Штаеровским мотором. Каталожный номер: 23-2902712

Пружины кат №23-2902712 те самые которые когда-то шли на КГБшные волги-догонялки (ГАЗ-23).Зачетные пружинки.Действительно редкие.Многие ищут.

Ну и что же даст вам сия редкость? "черную молнию" никак собрать решили?

Не совсем так: передние пружины на ГАЗ-23 имеют длину на 2 см (один виток) меньше... не смотря на то, что каталожный номер тот же...

По поводу пружин этих очень хорошо все написано.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=39677

Ага только мало кто сможет осилить 160 страниц флуда (а уж выделить из них полезную инфу...).

Первые 3 страницы полезны. Дальше не читал

А вот зря...
Если просумировать то получиться:
Шнивская родная пружина
- длина - 315мм
- толщина прутка - 15.7-15.8
- нагрузка - 640 кгс
Пружина Газ-Штаер 2 риски:
- длина - 345мм
- толщина прутка - 17-17.1
- нагрузка - 693-710 кгс
Пружина Газ-21
- длина - 323мм
- толщина прутка - 16.3
- нагрузка - 615-625 кгс

резюмируя- хорошая железяка!!

я все осилил, там можно и другой более интересный вариант найти, с не такими редкими пружинами, но дороже.
буду делать скоро.