sherpa, про медведя - это фраза из анекдота, к тебе не имеющая отношения

все вы поедете далее на фронт, ваши нивы мобилизуют, а со сгоревшей электроникой нет ))))

и вообще на случай ядерного взрыва - в карбовых тоже есть чему сгорать. лучший выбор - велосипед!

так вот почему ты на электонике? понял, ну ладно мы с РуСС-ом поедем тебя гада защищать пока ты в тылу колбасу крутить будешь в дубках!

жжёте

Если быть в честной нулевой категории то что либо переносить нельзя. (мозги, катушка например) Это по поводу инжектора или карбюратора.
По поводу мощнее или нет, тут вопрос спорный ,потому что 2-3 дохлые лошади штатных моторов вряд ли будут ощущаться. ИМХО
теперь по теме:
вчера собрали основные элементы мотора (блок , ГБЦ и поршневую группу.
Итого теоретически имеем:
блок 06 + последний ремонт (1,7 л)
Коленвал 2103 (или 06), подъем 80
шатуны + поршня 21213 (82 мм)
распредвал 21213
Завтра договорился с теплым гаражем в котором есть лебедь и в 8 утра буду ставить его на место.

Ром какой распредвал лучше ставить?

нивский однозначно
фазы другие и масло раскидывает лучше.

они вроде тоже разные . Я в это пока только начинаю разбираца.

нет, 213 одни.

это получается если класический двиг ставишь, надо нивский распредвал втыкать. У класики другой так.

можешь ездить на любом, но немного будет эффект другой. фаза дольше получается на нивском.
тут неплохо рассказано про них.

благодарю!