Да что Вы ему там колите, доктора?
А так, молодец! Плохо, когда ничего не хочется.

С мостами от лаплендера и турбомотром? Поедет))

А у него итак в стоке считай, что почти от Лапландера мосты. Бортовые передачи, ёпт! Клиренс на родных маленьких колесах 28 см.
На 31- х колесах с родными бортовыми - клиренс будет больше чем у котлеты Лени Усова
А вес всего лишь тонна, и то сотню кг легко сбросить можно...
Плюс родная задняя принудительная блокировка...
А еще он плавает! Правда недалеко и недолго, но лучше чем Нивы с Уазами
Вообщем потенциал у авто большой. Нужно лишь решить проблему слабого родного движка (прокатывает инжекторный от Таврии), и усилить хлипкую родную трансмиссию (варианты тоже есть)

Ухх.. Много могу тебе рассказать на своем опыте как не надо делать ЛуАЗку. Очень тепло вспоминаю своего лунохода)) самый мой веселый автомобиль))
Надо торопиться! Живых их все меньше и меньше!

Опыт был... Даже двиг в него жигулёвский вживили... Не помогло... Однако Ты умеешь из "раритета" конфетку сделать... Так что как знать...
http://fotoseif.ru/images/2014/11/dkaiv13qhxsq6gjfs81i.jpg.html]

Вот жигулевский у меня и был. Он выше Таврического, дорожный просвет и развесовка ухудшаются, если радиатор спереди оставлять, придется морду удлиннять. Особой дури кстати не почувствовал. ИМХО динамика и тяга хуже нивы. Понижайка на ЛуАЗе - одна скорость и только вперед.

Татищевский "Партизанский" Уазик. Последний раз засветился на гонке у Казаха этой зимой. Проехал своим ходом полгонки, а потом на галстуке поехал домой с заклинившим движком
Скорее всего гниловат и тяжеловат, но это смотреть нужно на месте все конкретно.
Если цена устраивает, то нужно обязательно смотреть авто. А потом уже конкретные вопросы по нему задавать.

А вот и мои пять копеек))

Ах красавец)))

Лень, по больному месту бьешь!

Сильверстоун с кованными колесами уже хороших денег стоят.

Пустое это в уазе. Щели на всех 469 и ему подобные, в том числе хантер, такие что кошка может пробежать в солон. Особенно после легковой машины сложно это понять, но на этой машине лучше ездить, чем на неё... Любоваться. Я бы все спилил лишние (вернул к стоку). Продал сильвера (не пройдут по регламенту в ТР0), и рублися на все деньги.

Борис, да что-то по фото мне кажется, что на нем диски не КРАМЗ Рейтинг стоят, а литье китайское какое-то похожее.
Если это действительно КРАМЗы и Сильвера не сильно убитые, то стоимость этих колес в сборе где-то 35-40 тыр.
А вообще продажа этой машины еще и здесь обсуждается
http://saratoff-road.com/community/topic/1577-prodaiu-uaz-469/#entry20806

Видел твою как-то. Оч интересно, чем красил? Она как льдом покрыта вся

какая пластика - тойоту и не узнать

http://64niva.ru/forum/viewthread.php?thread_id=5215