стоит такой около года, проблем нет никаких, но для аккумулятора это не срок совсем

У меня Тюмень премиум, брал на Шнивку в декабре 2015.
очень им доволен...нареканий за год эксплуатации не выявлено
в морозы служит достойно

ИМХО 1-2 года 90% АКБ нормально работают. 1,5 года назад купил новый АКБ, за 3500. Название не смотрел. Пока живой. Всё сейчас г... относительно, надо по цене и внешнему виду выбирать.

Была у меня история с аккумулятором. В 2006 году купил себе на гольф2 акк МЕДАЛИСТ ( в Энельсе, продован кричал, шо типа ЮЭСЭЙ), на тот момент он на порядок стоил дороже, чем БОШи и ВАТРы. Деньги были и я взял и не разу не пожалел. Крякнул гена в Пензе, я на этом акке доехал из Пензы в Саранск. На утро завёлся (был конец ноября) и ещё проехал км 15-20. тут же купил по обьяве бу генератор. Завёлся с толкача и отьездил на нём ещё 3 года, не разу не заряжая зарядкой. Аккумулятор не обслуживаемый. Потом я их не встречал.

наткнулся в инете на тест ЗР. тюмень премиум в лидерах. www.zr.ru

Тесты журнала За рулем давно известны своей "беспристрастностью"

Брал Тюмень стандарт,на 62 АЧ,без проблем.

а реально беспристрастные тесты разве бывают в наше время? ) вот ребята (реальные пользователи) выше оставили положительные отзывы, это показатель, хотя и срок эксплуатации конечно пока не большой.

А у меня какой-то ипонский стоит 75-й...6 лет... Еще тьфу тьфу ни разу не подвел! Даже во внутрь не заглядывал есть там вообще чо иль нет

и что это значит?

Не нальешь в него ни водички ни кислоты...

кислоту и так лить не надо, а водичку можно долить в любой, либо пробка есть либо закрывающая банки планка

Думаешь?иль знаешь

Насколько я помню, водичкой плотность понижается, и она выкипает при зарядке. А электролитом плотность повышают. и лучше сильно не перебарщивать с дистиллятом. А в необслуживаемых аккумах ни пробок ни крышек никаких нет.

А у меня тюменский простоял 2 года .И как то начал вяленько заводить .

А я вот думаю не гнаться за брендами и взять дешевенький аккумулятор Extra Start, у меня требование к аккуму чтоб прожил от 3 лет и хорошо если дольше. Или не стоит ...?

только воду можно доливать, при зарядке она становиться электролитом. Сейчас все АКБ не обслуживаемые - это значит, что обслуживать их не надо т.е. ничего доливать не надо. Крышки и пробки есть почти во всех АКБ.

После 6 лет в режиме старт-стоп т.е. в тяжелых условиях, элетролита потерялось около половины. Другими словами если он работает, то не мешай)))), а сдох - туда ему и дорога. Никакого вмешательства он не требует. только зарядить к зиме и то если эксплуатация в тяжелых условиях. ИМХО

ниуянепонял

Точнее электролит и есть вода с кислотой

это в случае если акб не кипел и не было утечки электролита. а иначе плотность можно и не вернуть водой, придется кислоты добавлять.