доброго времени суток. купил ниву 2121 89 г.в.
подскажите пожалуйста : напрягает вибрация . боюсь что отвалиться кардан((
поменял крестовины помогло но не надолго 1000 км и опять...
на 60 км /ч усиливается на 63 пропадает потом 75 км/ч усиливается
78 пропадает .
шлицы износились но не кусают .

Попробуй без кардана, ели это он то должно все пропасть, а может и подшипник в мосту приказал долго жить

я не знаю какой . и ещё как раздатку проверить ?у меня всё включается ношумит она как-то... я не ездил на нивах(но давно хотел) ваз 2114 была

про шрусы вопрос стоит или нет (дорого)

Может быть и карданы, а может быть и промвал, он же на старых нивах с крестовиной от классики. Про тишину забудь))).

промвал ведёт себя достойно

после покатушек какая-то х...нь началась карданы приказали долго жить но это понятно они уже говорили ... а с поведением авто на дороге ???? может есть у кого яма и время посмотреть что с ней буду ПИВ знателен

Это тебе к Dimonу.

попробую может примет))

привет ребята случилась у меня такая беда стал перетряхивать передок на ниве21 и под конец на последнем нижнем рычаге начался мягко сказать геморрой. не могу выбить ось нижнего рычага. кто что посоветует с решением этой проблемы.

самый простой вариант менять балку! но если хочешь более интересного то втулки у балки менять но это более интересно. и сразу ставить от 214м

дак обидно последний рычаг остался и такое попадалово

а что ставить от 214м втулки или балку

да можно и не ставить втулки! но если их ставить то надо новые рычаги, сайлентблоки, поворотные кулаки и нижний шаровой. вообщем это все дорого! посмотри как выпресовываются втулки . я сам этого не делал. но балку без втулок видел.

продолжаем обсуждение

теперь наступило самое интересное ось срезал болгаркой. по сайлентам. а машина стоит мордой на яме а задом в воротах похож придется в гараже ночевать. или может нивка заехать на трех колесах?

ну эт сматря как газавать

если под корень обрезал то зря...
берешь горелку и греешь место где сидит ось .(не до красна) после мокрой тряпкой обматываешь ось (чтоб остудить) и с "кормилицей " в бой
главное не прое....ть нужного момента

А можно и не обматывать тряпкой, а выбивать на горячую.....а вообще кувалдометр в помощь тебе)))))))))

Ну оси рычагов при замене салейнтблоков меняются по умолчанию.... Салейнты выжигаешь горелкой, и с улыбочкой выбиваешь.....