Всем драсте
Вобщем собрался усиливать лонжероны перед установкой лебедя и подрамника,оч интересно усиливал ли кто нибудь из форумчан?
Все будет делаться своими руками
И пожалуйста довайте без-зачем,нах надо,купи УАЗ итд
ПРОСТО НАДА МНЕ,ХАЧУ!
С уважением Александр

в месте крепления аммортов точно кто то усиливал, а по поводу полного усиления лонжеронов то мне кажется ничего сложного нет, а для лебедки я думаю надо штатные трубы крепления бампера менять на более крепкие, а лучше вобше на прямоугольную трубу, которая по размерам влазила бы в лонжерон впритык, и крипить ее не на один болт(как штатно) а на 2 как минимум на трубу

Я склоняюсь к усилению вырезаными по форме накладками из двойки
Но это же не единственный вариант????

в штатные трубы бампера запрессовал ещё одни, крепление труб к лонжеронам усилил.

Спс,а как усиливались крепления к лонжам ес можно фото)

Не помню точно. Сфотать вряд ли получится, для этого разбирать нужно. Там болтовое соединение, в принципе и так понятно. По-моему, заодно смостырили накладку с более мощной буксировочной скобой. Если лонжерон не в усмерть гнилой, усиливать его не нужно. Что-то другое сломается, а не лонжерон. Я, например, при вытаскивании лебёдкой машины из приличной засады своротил маятник.

гм...да лонж вообще не гнилой,просто нужно надежно.

Я не давно лонжероны варил - усиливал накладками из железа 2мм, появилась лопина, на ее место вырезал по шаблону накладку, насверлил дырок и проварил, а на месте крепления рулевой у меня сгнило в месте нижней втулки(руль при движении колбасило пипец как), так я вобще кусок целиком вырезал и вварил новый, все подогнал, загрунтовал, держится ништяк)))

А чем тебя накладка из 2йки не устраивает? Сделай из 3йки, от бампера до первого стыка (он под ногами), только придется и балку снимать, и рулевую, и маятник, и новые домики амортизаторов делать. Если и это слабенько, можно сделать с 2х сторон... Но я смысла вообще не вижу.... прыжки всё равно их убьют!

спс за совет,Юра я прыгать не собираюсь я экспедиционник ваяю просто неохото где нить с оторваной попой или мордой ездить,ведь дергать ниву зло

думаю если сделать так:

То можно будет и прыгать...

это слишком)

Артем эта труба должна крепиться к каркасу безопасности, иначе толку не будет!

Может у кого - нибудь есть черчежи накладок для усиления лонжеронов. Мне необходимо по всей длинне. И еще хочу ниву подготовить к соревнованиям со всеми истекающими! Кто может поделится советом? Желательно лично (т.к. понимаю, только когда посмотрю в живую или пощупую)

Спасибо!

Такие?

http://migcredit.ru/srochnyj-zajm-deneg/

А с размерами нет?

Мне из Питера прислали готовые. Сталь 4мм. Там в комплекте ещё домики амортизаторов усиленные. Посмотри у меня в альбоме "Нива усиление". Всё подошло как родное.

Балку снимал? На домик панары сам вырезал?

Балку снимал, потому, что лонжероны с подкрылками новые ставил. А так, вроде не надо. Домик панары усиливал сталью 2мм по месту.

5000р. вместе домиками и пересылкой вышло. Железо 4мм.