64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA.

64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA. :: Автомобильный :: Шины и диски

подскажите

31.10.2012 18:00

Всем привет. Недавно стал облодателем НИВЫ. Резина на ней родная узкая всесезонка, гудит, как электричка, хочу на зиму поставить другую. Братцы подскажите пожалуйста какую оптимальную шипованую резину поставить на зиму, т.е. без ливта и резки арок, ну и конечно_же, чтобы хорошо держала дорогу( снег,лед). Заранее спасибо!!!!!!!!!

31.10.2012 18:27

Кама И-511!

31.10.2012 21:09

Хакерпилита в родном размере.

fry

31.10.2012 21:17

#4

кама и-511 купил в за 3200 в Рубине. Дешевле чем на рынке и наверное действительно наилучший вариант из недорогих.

valeramama

01.11.2012 16:50

#5

Хорошая тема. А кто мне подскажет... У меня карбюратор на 213 имеет много отверстий лишних, так как она была раньше на газу. Обязательно ли менять нижнюю камеру у такого карбюратора? На сколько это серьезно, особенно зимой.

Синбад

01.11.2012 17:08

#6

Может не лишних? много отверстий от Система рециркуляции отработавших газов.
Газ цепляется в кастрюле обычно

valeramama

01.11.2012 22:37

#7

Синбад Мореход написал:
Может не лишних? много отверстий от Система рециркуляции отработавших газов.
Газ цепляется в кастрюле обычно

Да, но сейчас-то она на бензине. Газового оборудования уже нет. А карбюратор заглушек по навтыкали.

valeramama

01.11.2012 22:43

#8

И еще хочу на зиму поставить липучку. Какую лучше? В основном буду в городе.

sergo

02.11.2012 10:17

#9

valeramama написал:
Хорошая тема. А кто мне подскажет... У меня карбюратор на 213 имеет много отверстий лишних, так как она была раньше на газу. Обязательно ли менять нижнюю камеру у такого карбюратора? На сколько это сНет эти отверстия не лишние. Скорее всего его до этого доробатывали. Я знаю мастеров которые делали мне карбюратор на семерке, так вот эти отверстия они мне сверлили для улучшения приготовления смеси, если тебе конечно делали мастера а не (насороги)ерьезно, особенно зимой.

sergo

02.11.2012 10:17

#10

valeramama написал:
Хорошая тема. А кто мне подскажет... У меня карбюратор на 213 имеет много отверстий лишних, так как она была раньше на газу. Обязательно ли менять нижнюю камеру у такого карбюратора? На сколько это серьезно, особенно зимой.

sergo

02.11.2012 10:19

#11

[Нет эти отверстия не лишние. Скорее всего его до этого доробатывали. Я знаю мастеров которые делали мне карбюратор на семерке, так вот эти отверстия они мне сверлили для улучшения приготовления смеси, если тебе конечно делали мастера а не (насороги)

sergo

02.11.2012 10:21

#12

Я вобще имел ввиду не модель резины а размер R16 205х70, или 215х70

gheka

02.11.2012 21:10

#13

Чет кислое с пресным, а липучка в Саратове - это зло ИМХО. Лучше шип. С ним надежнее.

Денис

02.11.2012 21:25

#14

gheka написал:
Чет кислое с пресным, а липучка в Саратове - это зло ИМХО. Лучше шип. С ним надежнее.

Ездил на 21099 на Нокиан Хаккапелита эРэСАЙ Все отлично, ничуть не уступает шипу, имея массу преимуществ безшиповой резины.

gheka

03.11.2012 14:35

#15

Ну расскажи хотябы о трех

sergo

03.11.2012 15:23

#16

Я так скажу. Была у меня на Шкоде липучка, полное г.................о, лучше шипов зимой нет

JIexa

06.11.2012 11:35

#17

поставил себе Амтел шипованный, вполне сносная...при цене 12 тыров за комплект
липучку считаю растратой денег, потому что она работает только пока не стирается ее "липкий" слой...потом это просто резина, а шипы ИМХО послужат дольше, тем более все они сразу не вылетят, а резина и без шипов еще работать будет несколько сезонов...

valeramama

09.11.2012 22:43

#18

Все осознала, восприняла и побежала в магаз за резиной. Спасибо за советы.

Сан Саныч

09.11.2012 22:44

#19

И-511 лучшая для зимы

Dimon

12.11.2012 09:20

#20

Сан Саныч, +1000

Notice: Undefined index: user_bandate in /home/www/web/64-niva.ru/public_current/forum/viewthread.php on line 489

Наверх - На главную - Всё прочитано