Вот у меня сегодня был неприятный "опыт"... Пережил 4 часа назад.
Еду себе как ни в чем не бывало, и вдруг начинаю чувствовать запах дыма (пластик) и из воздуховода слева панели пошел дым!
Е моёёёё, быстрей глушить! Заглушил. Дым вроди прекратился, осматриваюсь, ниче не видать, под капотом все ок. ПРобую завестись - завожусь начинаю движение опять дым!! И еще жена кричит что под панелью огонь!!!
Глушу, мигом снимаю клемму плюса, зап секунду достаю отвертку и вскрываю крышку где блок предохранителей, перед моими глазами занимающийся пожарчик вокруг нескольких предохранителей. Выдергиваю очаг возгорания (предохранители) плоскогубцами и задуваю тлеющий пластик монтажног блока.
Что вижу - в месте где как потом оказалось стоят предохранители обогрева заднего стекла и вентилятора прогорела дырка до внутренностей.
Состояние шоковое, почему, изза чего, что делать... какой то страх и непонятка....
Подключив на свой страх плюсовой, на стреме включаю зажигание - панель не светится, приборы не горят, зажигания нет, стартер молчит....
Начал обзванивать сервисы и магазины, спрашивать у кого есть в продаже такой блок? Оказался только на шехурдина.
Поехал за блоком, купил, поставил - завелась. Все собрал, все вроди в норме... В салоне запах неприятный! Нервы... До сих пор непонятно из за чего - никаких нестандартных действия не осуществлял, ниче не втыкал в сеть авто. Все как всегда было. В сервисе на шехурдина, куда я успел забежать, сказали что такое случается на шевиках. Чувство собственной безопасности в автомобиле, сильно понизилось конечно....
Вот...

а х...ли еще ожидать от наших машин, огнетушитель всегда должен под рукой.

Этож нива, тут всякое может случится просто так
У меня прошлой зимой почти такая же хрень была, завел машину чтобы прогреть, а сам домой зашел, минут через 10 вышел, подхожу, открываю дверь, а из салона едкий дым и чет горит под приборкой, тоже сразу заглушил, скинул клемму, потушил все, как оказалось загорелись контакты на приборе который показывает давление масла, непонятно почему, но вот тоже потом всю проводку с sizzом прошерстили, чтоб не дай бог

Ну обогрев стекла достаточно мощный потребитель, и если был плохой контакт то вобщемто причина понятна.
Насчет огнетушителя это да, у меня углекислотный 3 кг, на таких вещах нельзя экономить.
Ну и иногда не будет лишним потратить немного времени и делать небольшую ревизию проводки на предмет протирания изоляции, мест соединения жгутов и тд.

То есть ты грешишь на влажность и закисание контактов в таком случае?

Да хз, может влага попала, может конденсат, может контакт плохой был, всяко могет быть
Но после того как перетрясли всё, так сказать ревизию провели всей проводке, подобного пока больше не случалось, тьфу-тьфу-тьфу

.

ага, тоже отцу на прошлой неделе поменял предохранитель вентилятора печки. и как-то с одной стороны все подплавилось. висит может на нем многовато всего.

разгрузи

да я тоже думаю что это не опыт а скорее - опасная проблема, попытка разгрузки с одного предохранителя на другой(запасной или свободный) конечно поможет, но было бы лучше найти всетаки причину возгорания. что же виновато? слишком большая нагрузка пошла с отопителя стекла или вентилятора?в линии замыкания на массу?или в самом вентиляторе на корпус? то что сказал продавец что это типа на всех шевиках так - это просто его личное наблюдение. плюс 2 таких основательных потребителя с нагрузками на одном предохранителе расчитаные заводом изготовителем?и какой предохранитель стоял там у вас? раз не сгорел а изза него перегрелись контакты? вощем заморочка еще та

думаю что основная проблема в говнёвости предохранителей, которые иногда можно назвать не предохранителями а просто перемычками, читал, что на патриотах тоже иногда выгорает именно этот предохранитель - обогрев стекол с зеркалами и вентилятор печки

Сам блок с предохранителями тоже не стоит оставлять без внимания. Загорелся именно он. Согласен - о качестве изделий вообще тема неприятная.

да кроме предохранителей посадочные места для них часто оставляют желать лучшего, может там все контакты стоит обработать пшикалкой от окислов? ну для профилактики искрения и перегрева с последующим возможным возгоранием

У меня "Ниф-ниф-ка" горела из-за предохранителей купленных в Би-Би. Красивые таки прозрачные. Предохранитель вентилятора оплавился и замкнул сам на себя. Произошло возгорание, тушил огнетушителем, который мне Шохин на Бурлаке забраковал. Не рабочий говорит. А такой рабочий оказался.
Предохранители не в Би-Би покупал? на 30 ампер, зелененькие прозрачные?

красивые китайские предохранители - выдерживают любое напряжение в отличии от проводки

У меня такой красивый недавно выдержал КЗ прикуривателя. Провод не выдержал, а ему хоть бы что. Дыму было много... И запитано то было всего ничего: ФМ модулятор в прикуривателе и магнитофон.

была такая проблема.поставил от десятки и забыл.

Я недавно тестил предохранитель китайский(правда не автомобильный, но это не суть), предохранитель на 0,1А отказался перегорать при токе 1А, далее я опыт прекратил, то есть он выдержал ДЕСЯТИ кратное превышение тока- это писец короче.

Бывает, что "левый" предохранитель тоньше штатного и в гнезде сидит слабо, отсюда и нагрев.
Нежелательно долго держать включенным обогрев стекла, если есть забывчивость, то нужно ставить таймер минут на 15.
Можно поставить готовое реле- таймер от "Нексии".

вместо штатного встает без переделок?