всем привет! тут меня недавно осенила бредовая идея, хоть убей но хочу сделать, только прошу у Вас совета.

в общем задумка такова: установить в багажник компрессор беркут, тем самым сделав его стационарным и сделать из него (помимо компрессора) ох....енную дудку.


вот собственно вопрос:
хватит ли компрессора беркут 15 или 17 и к ним уже в дальнейшем прикручивать клапан баллон и тд?
или же все-таки нужно брать беркут са-06, тот который сразу идет с баллоном?

и кстати, беркут са-06 каков примерно по размерам?

помогите пжлст советом.

идея интересная,тоже думал, но на дудку нужен оч. оборотистый компрессор, я просто поставил два китайских компр-ра через тройник в одну дудку = норм сигналил,пока один не сгорел..
если тот который с резервуаром давление держит, то тогда должно получиться...

беркут как раз самое то

20 + ресивер, 15 и 17 маловаты будут

Ром, ты же на кикимору едешь? я те покажу скока места у меня в багажнике, вот и тут нужен будет совет, влезет ли эта приблуба в мой багажник

нашел размеры са-06 ш 365, в 315, г 326, лбъем ресивера 5,7 л Интересно этого хватит для гудка?

Вот тут посмотриhttp://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=166184&page=2

Заезжай, покажу )

У меня такая система исправно работает уже 4 года) Рабочее давление 6 атм. Система с ресивером, работает на сигнал и под капотом живет шланг подкачки с монометром) Кому интересно могу показать)

Если можно фото))

Завтра постараюсь)

У меня Т МАХ 160 и ресивер на 2,5 литра. Реле давления на 8 КГ. Дудка на 3 рожка. Сначала гудела,аж сам упускал, потом дудка подсела. Выбираю новый рожок.

цена вопроса? габариты? на кикиморе покажешь?

Цена вопроса- сам компрессор в Саратове стоил 6500, ресивер из огнетушителя- огнетушитель рублей 300, влагоотделитель- еще 300, Реле давления, рублей 600, кажись, электромагнитный клапан для сигнала- рублей 200, кажись, ну и трубки- фиттинги, быстросъёмы, манометр, млочь всякая. еще пусть рублей на 500. Проводка в багажник уже была проложена. Габариты- в патриотовском багажнике- всё скромненько. А вот еще забыл, дудка- рублей 700, по моему была. На кикиморе покажу, конечно, пока всё идёт не буду говорить как, но должен попасть.

Вообще самый лучший компрессор- от кондея. У меня на козле стоит. Спущенное колесо без ниппеля накачивается раза в полтора быстрее, чем спускается. Ну там сложностей немного побольше, надо устанавливать лубрикатор на входе и следить за уровнем масла в нём, иначе- кирдык. если давление не ограничивать- то камазовские трубки на 12 мм рвутся как тряпочки. Говорят- максимально развиваемое давление- порядка 22- 25 кг, но я с такими цифрами предпочитаю не экспериментировать и на козле он у меня качал 9 кг в камазовский ресивер. Сказка.
Забыл еще, в огнетушителе резьба на 24, из всей доступной камазовской пневматики самая большая- 22. Дорога к токарю заказана за переходником. Благо у меня знакомый есть, сделал всё.

у меня шевик без кондюка, вот думаю над пространством, у меня саб стоит почти во весь багажник, так что надо смотреть куда все это впихивать

Вспомнил что фотки есть в альбоме Нивка) http://www.64niva.ru/userphotogallery.php?album_id=795# Тут компрессор маленький, времянка была, сейчас двухпоршневой. С огнетушителем есть вариант без резьбы на 24, завтра всетаки постараюсь сфоткать.
А дудочки мне хелла понравились) Мы их в магазине пробовали, люди из окон повысовывались
Клапан 12в м магазе в елшанке покупал.

Теперь я знаю кто мне скоро с сигналом поможет....

Приезжай все расскажу и покажу) У меня для удобства сделана еще одна вещь, с руля работает только штатный сигнал а с кнопки на кпп оба) Реально рука как правило всегда на ручке кпп и там еще есть кнопочка дальнего света)

Договорились, как собирусь звякну))