Всем привет! подскажите сколько примерно будет стоить лифт шеврика 5 см? Замена амортизаторов, пружин, установка проставок и тп. и доработка необходимых узлов при лифтовке. И где это качественно делают?

Езжай в Прото, там тебе и расскажут и покажут и ЦЕНУ назовут ))))

тут можно примерно прицениться.
http://www.f-design.ru/product_offroad.html
интересные штучки продают.

А ПРОТО это где?
это магазин?

А зачем лифтуешь Шевик... и от куда бли взята высота лифта в 5 см?
ИМХО лифтоваться имеет смысл только в расчете на установку бОльших колес (хотя бы 235/75R15), которые иначе не влезают... в остальных случаях лифт это незначительное улучшение проходимости, при ухудшении поведения машины на асвальте и повышении ломучести машины...
А большие колеса... это еще большие проблемы чем лифт: хотя они то как раз проходимость повышают сильно, но при этом требуют значительных переделок...
В общем по теме лифта самостоятельно велком к Dimon-у ну или ко мне (только у нас двоих шевики лифтованы)... По поводу больших колес велком ко мне (я тут единственный до....б, ездящий на 235 мудах...)...

Этот лифт комплект требует использования сварки и болгарки (причем от сварки задний мост может "повести"...), да и цена несколько не обоснована...

Про цену и сварку +1,
ну почемуже тока у нас лифт, у Valter'а машинка лифтована в Прото

А где в Саратове такие всякого рода штучки продают?

в интернете я нашол один интернет магазин по нивам
http://www.nivashop.ru/
больше нечего стоящего.

Нету таких магазинов... У нас на всю область всего один спец. магазин для внедорожников (и ясень пень, что он не ориентирован на нивы)...
Димон: Про Вальтера не знал...

В 64 трофи есть лифт комплект, последний раз стоил 3.500. Это был просто набор проставок под шарики и чашки. На зад покупать самому от класики ну и там далее...
а ваще не надо ничего лифтовать, яйцо не стоит или как там, забыл ))))

Прочитал понравилось. Да и после пробега 5 тыс амортизаторы мягче стали и пружины просели немного. На небольших кочках появилась небольшая раскачка которой небыло. И такое впечатление что колесо об арку ширкает.

Может просто заменить амортизаторы на импортые ( типа koni ) и поставить грязевую резину штатного рамера? Если она конечно есть. А то я самую маленькую видел 235/75. Все это хочу для комфортной езды по грунтовке, ну иногда вгрязь залезть чуток. Что посоветуете?

http://site.autocentre.ua/tuning_niva/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=2

Забыл ссылку прикрепить

А ПРОТО это где, если не секрет?

Нашел интернет магазин в саратове. Правда по колесам.

Если чисто по полевкам и децл грязь - Так и надо сделать! Резина есть - Cordiant зовется, 205/75/15 по-моему. Слегка похожа на Мудрич. Здесь где-то есть про нее тема, искать в лом.

Подскажите какие лучше Амортизаторы PLAZA EXTREME или Амортизаторы KONI Heavy Track Шеви-Нива

Тут есть человек хороший один - Бриз, так вот у него на 213-ой стоят кони, он их сильно рекомендует, но! Места креплений аммов надо грамотно усилять.

Поставь штатные СААЗы и не парься

205/70/15 чуть по меньше чем 75