64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA.

64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA. :: Барахолка :: Запчасти, ГСМ, Инструмент

Куплю чулок

30.01.2010 13:10

После последник катаний по диким заволжским степям погнулся чулок. На сто саказали что необходима замена только чулка, полуося в норме. Хотел узнать его вобще можно выпрямить?

Ну и соответствено КУПЛЮ ЧУЛОК

ВоФФка

30.01.2010 16:25

#2

А подходит на шевик чулок от 213 ?

smb

31.01.2010 11:41

#3

нет, и даже от 214 не подходит - другие крепления тяг и аммортизаторов.

ВоФФка

31.01.2010 11:52

#4

А в магазине сказали что подходит, там только типа какоето крепление нужно будет прикрутить от сарого (шевикого)чулка. Вот редиски хорошо что не поторопился и не купил, а то сейчас бы была тема ПРОДАМ ЧУЛОК ОТ 213

Кстате а никто не знает кординаты МАКum(a) а то он вроде чулок то продает, но с ноября на сайт не заходил?

Бриз

31.01.2010 14:02

#5

Помимо креплений, 213-й Уже на 20(?)мм.

smb

31.01.2010 14:07

#6

Бриз написал:
Помимо креплений, 213-й Уже на 20(?)мм.

Очень может быть. Полуоси на шевике да, длиннее. Надо будет свой померить (у меня от 214) и сравнить с 2121 на спортивной.

Бриз

31.01.2010 14:57

#7

Даже не сумлевайся. Я себе менял балку 213-ю на 214-ю, из-за того, что последняя шире. (тёрла покрышка об арку.) Но вот насколько шире, не помню. Или на 20мм, или на 40.

Роман_227

02.02.2010 21:52

#8

Чулки правят в Энгельсе на "Саратов Ладе". Делов полчаса.Дольше ехать.

Роман_227

02.02.2010 21:54

#9

А на Шевике чулок свой.

fisher

02.02.2010 22:23

#10

Бриз написал:
Даже не сумлевайся. Я себе менял балку 213-ю на 214-ю, из-за того, что последняя шире. (тёрла покрышка об арку.) Но вот насколько шире, не помню. Или на 20мм, или на 40.

это получается что у 213-й и 214-й кузова разные????

Бриз

03.02.2010 02:24

#11

[b]fisher написал:
это получается что у 213-й и 214-й кузова разные????

Нет. Причём тут кузов?

smb

03.02.2010 09:50

#12

romashukher написал:
Чулки правят в Энгельсе на "Саратов Ладе". Делов полчаса.Дольше ехать.

А обварить на стапеле они его могут как мне надо?

fisher

03.02.2010 12:02

#13

Бриз написал:
213-ю на 214-ю, из-за того, что последняя шире. (тёрла покрышка об арку.) Но вот насколько шире, не помню. Или на 20мм, или на 40.

вот почему я так подумал, получается что и ширина колеи другая??? или я просто ТУПЛЮ

ArtOFF

03.02.2010 12:23

#14

smb написал:
А обварить на стапеле они его могут как мне надо?

Это уже тюнинг, а не ремонт...

Роман_227

03.02.2010 18:20

#15

Кокда, ездил туда править, спросил:"Может обварить?" На, что мне ответили: "Согнуть можно и обваренный, а выпрямить обваренный, врят ли."

ArtOFF

03.02.2010 18:32

#16

Для обварки стапель в принципе не особо нужен... нужен хороший сварщик...

Бриз

04.02.2010 12:38

#17

[b]fisher написал:

вот почему я так подумал, получается что и ширина колеи другая??? или я просто ТУПЛЮ

Я писал про балку, а не про машину.

ВоФФка

04.02.2010 20:49

#18

Решил я вопрос без покупки чулка. На Саратов-Ладе (В Энгельсе) мне его выправили, выправили правую полуось, поменяли сальники полуосей и сальник редуктора(который подтекал) общая цена вопроса 2450 рублей. Огромнейшее спасибо и респект Кире и Андрею со станции в Заре.
Кстате на шевик подходит чулок от 214 проверянно, замерянно на 100%, нужно только переставить с шевиковского чулка крепления от амортизаторов.

smb

05.02.2010 11:20

#19

ВоФФка написал:
цена вопроса 2450 рублей.

не хило. я себе новый мост 214 в сборе с полуосями брал за 4500.
но информация ценная, спасибо!

srnu

06.02.2010 13:38

#20

После правки чулка место изгиба лучше усилить накладкой из уголка или швеллера на прихватках, т.к. структура металла нарушена и чулок без усиления гнется уже при меньших нагрузках

Notice: Undefined index: user_bandate in /home/www/web/64-niva.ru/public_current/forum/viewthread.php on line 489

Наверх - На главную - Всё прочитано