труба на фото 75 ес не ошибаюсь?

Да 50-й выше крыши будет

ИМХО все таки 60-70 лучше будет, чем 50 ...

а по мне соточка лучше

всё-таки с двумя ноликами

а и самое интересное - каждый сильный изгиб трубы как-то достаточно сильно уменьшает скорость воздушного потока

согласен - большой перегиб . Может попробовать сделать более развернутые углы ? Или из за недостатка места не получится ?

а вместо бамперов - рельсы))) Саныч, окстись))

рэльсы не по мне тяжко будет)

а 75 трубу не тяжко?

Если чё - шноркель в Стандарт на гонки - нельзя. Ну я так, к слову.

да че там пластик весит то?)

Сан Саныч, а у тебя нива карб?

Да карбовая а шо?)

да ней плавать можно ой ей ей как! или ты неприменно преодолевать и стоять часами в воде по лобовое собрался?

нет только преодолевать))а там как пойдет)

Какая обсуждаемая тема. А много ли людей, реально штурмующих водные преграды глубиной по стёкла?

Глубиной по стекла штурмовать пока не приходилось... А вот по капот приходилось и не раз...
Особенно понравились броды через одну горную речку (глубина на перекатах по капот, течение меня нафиг сносило...)... а до ближайшего сервиса 80 км, до ближайшего телефона 8 км...

Так, один есть. Ещё?

Нам приходилось, но слава богу без последствий

По стёкла? Ибо по фары - сабж не нужен, хорошо, конечно, если он есть, ибо мало ли что. Но и без него машина проедет, если защищена электрическая часть.

По капот загоняли точно, да и шноркель не только для водных преград полезен, а так же при движении в колонне пыли не так много будет при правильном расположении