Сегодня завтра буду с семьей договариваться на счет покататься после 2-3 часов в субботу и воскресенье, запарили они уже со своими дачами, да и ребенка опять же надо кудато пристроить))

О! А я как раз с ДАЧИ в районе Гуселки поеду. Но я только в вск могу (в субботу работаю) и это если плохая погода будет. При хорошей погоде - надо ноги разминать - другие педальки давить, не автомобильные

) повод помесить грязь гна байке ))))) Вот только я блин докатался, терь недели 2 без байка ( Позерство до добра не доводит

В субботу кататься не смогу, первую половину дня пашу на даче, вторую пью на ДР.
В воскресенье вроде пока после обеда ничего не намечается))) Есди куда соберетесь отписывайтесь, хоть и доступа к инету не будет, надеюсь Андрей прочтет и мне отзвонится

ну вот и дождались! посмотрите на кумыску кому видно! там небо встретилось с землей! думаю будет весело. вощем я уже поехал, кто сможет, присоединяйтесь.
а еще можно встать в районе низин в городе и вытаскивать машины утонувшие. типа заработать.

Ну как? СУХО БЛИН!!!!!

да я в самый дождь ломанулсо, но че то как то суховато

кстати я в попыхах оставил телефон в гараже, так что извиняюсь перед всеми кто меня искал и не нашел.

Не дозвонившись до Шерпа вечером, я решил таки проехать полевкой от Солнечного до Юбилейного...
К моему (и моей жены) удивлению там завелись "кроты"... все возможные выезды с солнечного (и с дороги от солнечного к молочке) капитальным образом перекованы (траншеей более чем метровой глубины...)...
Причем обкоп траншеей идет от самого солнечного... и почти до молочки... - я честно в афиге...
Но ничего... нашел я таки два способа "прорваться" и оба не для слабонервных... один проходим только для зилов и иже с ними (ибо я там банально "катался" на защите разтки...), другой только для нив (что-то более большое и тяжелое там сасядет...).
Заехал... вышел на дорогу обозначенную на карте... Еду дальше... наслаждась практически ровной полевкой (там реально как будто грейдер прошелся...). И как раз перед пересечением с асвальтом (судя по карте) натыкаюсь на очередной перокоп... На этот раз просто архи капитальный (вал 2 метра высотой, за ним ров...)... НГачинаю искать способы выезда и понимаю, что увесь этот район капитально обкопан... причем прокопаны не только колейные выезды, но и вообще усе кроме посадок... да и посадки за частую тоже обкопаны... ...
Но в итоге я таки нашел выезд... на асвальт (фигли я же шнивовод...)...
Даже трек записал...

Друг, дай трек, плиз! А то я там на дачу раньше ездил по прямой с 3 дачной, а теперь только через Юбилейный.... Трек для озика, я надеюсь?

да, за солнечным, в сторону дубков тоже все перекопано. похоже на прокладку нового газопровода.

Те места, про которые Артем говорил, специально перекопали, чтобы не ездили.

После того, как я там поплутал часа 2 у сменя такое же ощущение поавилось...
Но нивоводов (давайте сами добоавлять/не додавлять Ш в начало) куда-то не пусить при помощи какой-то траншеи сложно... Мы сцуко везде пролезем...

Интересно, 2 сендтрека будут хорошим решением этой проблемы? В частности, не погнуться ли они под весом нивы, и хватит ли длины?
Кстати их и для рельс можно приспособить мне кажется

Там ямы есть широкие. Может сенд трека не хватить. И там сначала яма, потом вал. Основательно укрепились))

Место встечи грунтовки идущей от Солнечного с асфальтом идущим в Юбилейный защищено земляным валом метра этак 2 высотой (и возможно такого же размера канавой)... тут даже лопата не поможет...

ну а вобще, если яма не такая широкая, по сендтреку можно её переехать?

Вообщето можно, но:
- траки должны выдержать машину (вопрос из чего эти траки сделаны... если в качестве оного используется дубовая доска 100-а, то може и выдержать...)
- трак должен быть надежно зафиксирован... (чтобы при перезде не "поплыть"...

ну и т.д.
В общем на мой взгляд проще поработать лопатой... благо геометрия у Шнивки очень и очень приличная... и она може проходить такие канавы, что ... (из личного опыта блин)... Хотя для случая мокрой глины окромя лопаты потребуется еще и лебедка...

Сенд траки 1,2 или 1,5 метра . Изобретены для преодоления песков и вытаскивания машины из песка.
В России главным образом используются для преодоления болот и снежной целины. Кроме этого по Сенд Тракам можно преодолевать канавы.

На сайтах пишут можно. Но ширину канавы не нашел.

Гнуться траки. По личному опыту на УАЗике. Даже когда на мягкой земле (в грязи) лежат и по ним проезжаешь, то потом на них прыгать приходиться, чтобы выпрямит. Я думаю, что и ниву вряд ли выдержат, если совсем "на весу" будут. Толстые доски могут и выдержать.

Ребят, пожалуйста осторожнее. Тема "РПМ" была написана после преодоления подобных преград. Учитесь на чужих ошибках.