подскажите, где можно купить и установить Come up DV 9000 на новый уазик-буханку.
оплата по безналу, желательно с НДС.
по работе уж очень нужно.

mjaskovdv, 360 092.

спасибо, но необходимость уже отпала.

Прочитал всю тему приплюсовал опыт, конечно не спортивный а туристический, охотничий - эксплуатировал как УАЗы так и НИВЫ и зимой и летом. В удовольствии фарсирования рек, луж бурелома и т.д. себе не отказывал. Так я что хочу ЗАМЕТИТЬ (не настаиваю) когда машина уже вставала то для возабновления движения (не всегда правда в заданном направлении )) не хватало буквально матра или чуть меньше, спасался обычной ручной лебедкой, размером с два кулака в которую вставляется 2,5 дюймовая труба, длинной см.40 и машину достаточно просто сорвать с набуксовоного места а дальше она сама вывезет. Зачем тратить 30 - 40 т.р. на лебедку - 4х тонку, чтоб раз в пол года ее использовать для вытягивания на 1 метр? Я думаю достаточно и 1300 - 1600 кг., но надежную !!! Прокоментируйте, может я ошибаюсь ?

Те кто ставит лебедки как правило и пользуются ими не один раз в год и в разных ситуациях, а когда надо только тронуться с набуксованного места, то обычно есть кому дернуть или толкнуть, ну или та же ручная лебедка спасает, но это самые простые случаи, большинству народу да, хватает этого. Но есть те, кто любит залезть в грязь поглубже проехать там где никто не ездит, там уже ручные лебедки ломаются, слабые не тянут.

sizz, полностью согласен, тем более ручной лебедкой нужно пользоваться вдвоем (один работает лебедкой, а второй газует), нормальная же электрическая лебедка позволяет и автономно в одного не особо бояться застрять насмерть........
На счет маломощьных лебедей - впринципе у меня стояла на праде лебедка в 4500Lbs и даже без блока она позволяла вылезти из приличных жОп и её в случаях легких засад хватало, но в какието моменты она работала на пределе возможностей и будь засада чуть покруче - она бы уже была бесполезна, так что ИХМО лучше не экономить и брать лебедь как положено - не меньше массы авто х2

ИМХО:
1) есть такая замечателная штука ручная лебедка ЛР 1.6 - вот она реально сможет помочь... вот только к ней еще нужен удлитель ручки (труаба метра на полтора) + куча коротких удлинителей троса...
2) если водитель с головой дружит, то ему не нужна лебедка - достаточно джека и 6-8 трапов... но к сожалению это не наш случай

У меня стоит маломощная лебёдка. Блок цеплять всегда лень, и пару раз палил мотор. Так что брать надо с хорошим запасом. А ручной в одного пользоваться надо так: заряжаем рывковую стропу, натягиваем её, как резинку, садимся за руль.

и куча разных удлинителей опять же..... Артем, а теперь представь сколько будут весить, и какой объем занимать 8трапов? И потом, рассмотрите ситуацию, размыло дорогу, или въезд в крутую гору, какая ЛР 1,6 тебе поможет? Скажи другое, что для гражданской машины нужен съемный вариант, чтобы ежедневно не купать её в городских лужах.

ему не нужно не лебедки ни джека ни трапов.
он просто не поедет в такое место чтобы они понадобились

Можно конечно изгалится и сделать навесную лебедку, из той-же 4500, есть силовые разъемы и т.д.

было так сделано на одной шнивке в Саратове, оч классная конструкция, всё по принципу американского фаркопа, квадрат и штивт! Поехал на пприроду, положил её в багажник, если понадобится, то поставил. Для спорта такая схема не пойдет.

По поводу ручных лебедок, купил в прошлом году в интеке за 400 руб 1.5 тонную китайчатину, метал. трос 4 мм, ход 1.5 м. Для Матиза. Поехав зимой на кумыску на шниве, абсолютно случайно бросил ее в багажник, плюс лежало 2 троса. В лесу решил заехать в горку по занесенной дорожке, имеющей боковой уклон, не доехав до вешины метра 2 плюнул и решил скатиться назад. Не тут-то было, покатив назад, машина одновременно поползла вбок под уклон, никакие выкрутасы рулем не помогали, любое движение- ползу вбок, в итоге доигрался, остановившись задней правой дверью в 2х см от дерева. Достал лебедку, прицепил ее к заднему крюку,привязав 2 троса дотянул в сторону до дерева, вокруг дерева на узел, примерно половина троса лебедки ушло на натяг, половина- оттащить зад вбок примерно на 0.7-.09 м. И так же, не распуская трос, по радиусу отъехал, и потом успешно спустился.

Это я к чему, даже девайс, вроде и не подходящий может сильно выручить.

Да это понятно, что и при наличии электролебеди ручная в багажнике явно не помешает.........

ну так то да, может. но на шевиках застрявших в грязи эти 3х или скольки там тонные китайские лебедки ломаются, проверено неоднократно

У меня ручная - что-то типа ЛР1,6. Советская номерная железяка, которыми когда-то комплектовались уазики. На ней 15м кевлара 5,5мм. Такая длина позволяет работать с блоком, так что это вполне серьёзный инструмент. Китайские лебёдки из штампованного металла с коротким тросом - это ниочём.

Кевлар сам наматывал, или в СССР изобрели? Купил Сорокин, по-моему 2или3 т с ленточным тросом, 6м максимум, что нашел, еще правда не опробовал, думаю, если тоже кевлар намотать, длиннее получится.

сам, конечно. там помимо кевлара ещё есть доработки.

Завтра покажешь?
И во сколько лучше подъехать?

не берите кетайские и прочие сомнительные РЛ балин пустая трата денег...у меня лебедь ручной на 4т на гонке у Казаха почти пополам согнулся а всего лиш нифку из лужицы тащили)
я за свою около 3х рупий отдал
сан толл израель млин