Авторизация
Обновленные темы
Кикимора 2024 Кикимора 2023 ПЕСЧАНАЯ БУРЯ 2023 Отдам за Пиво! Экспедиция "Ср... Болотный Шторм 2022 кикимора 2022 Приэльбрусье-Кармад... Куда все пропали Крещение Нужна помощь!!! (За... РЫБАЛКА Промывка форсунок. Си-Би или ЛПД? Региональная встреч... Нужна запаска на ниву Поездка к кикиморе замки 2108 ПЕСЧАНАЯ БУРЯ 2021 НАВИТЕЛ для АНДРОИД!Случайное фото
Добро пожаловать
Обновленные темы
Кикимора 2024 Кикимора 2023 ПЕСЧАНАЯ БУРЯ 2023 Отдам за Пиво! Экспедиция "Средний Дон 2022", 26 июня - 3 июля Болотный Шторм 2022 кикимора 2022 Приэльбрусье-Кармадон-Чечня-Дагестан-Калмыкия Куда все пропали Крещение Нужна помощь!!! (Застрявшие форумчане и их друзья) РЫБАЛКА Промывка форсунок. Си-Би или ЛПД? Региональная встреча Саратов-Волгоград Нужна запаска на ниву Поездка к кикиморе замки 2108 ПЕСЧАНАЯ БУРЯ 2021 НАВИТЕЛ для АНДРОИД!Просмотр темы
Ниф-ниф-ка
19.07.2015 22:44
Ну вот скоро финал.
Кстати цвет хоть и выбирали по цвету на банке внутри оказался совсем другой. Даже колер не помог.
Кстати цвет хоть и выбирали по цвету на банке внутри оказался совсем другой. Даже колер не помог.
19.07.2015 22:50
Дальше дособираем то, что недособрали. Остекляемся. Ну и куча мелочей и не очень мелочей. Правда фотать уже было некогда.
20.07.2015 13:30
Поликарбонат монолитный. Легкий и прочный материал. Хорошо режется, сверлится и клепается.
20.07.2015 13:37
[quote]Trucker написал:
Все агрегаты были привезены в одно место. Часть было новое, часть выменял за пиво и сок.
Осталось собрать и отдеффектовать. Просто мы приняли решение, что соберем другие редуктора вместо стоящих на машине, чтоб не разукомплектовывать их. Ну и сэкономить время.
Раздатка с понижением 2.95.
Пары 4.7.
Блокировки Блокка.
Ну и уже скандальные разгруженные полуоси АСТ.
Можно вопрос? Почему скандальные разгруженные полуоси АСТ ?
Вопрос не праздный, поскольку крайнее, из того что осталось перед сборкой докупить это они!!!
Все агрегаты были привезены в одно место. Часть было новое, часть выменял за пиво и сок.
Осталось собрать и отдеффектовать. Просто мы приняли решение, что соберем другие редуктора вместо стоящих на машине, чтоб не разукомплектовывать их. Ну и сэкономить время.
Раздатка с понижением 2.95.
Пары 4.7.
Блокировки Блокка.
Ну и уже скандальные разгруженные полуоси АСТ.
Можно вопрос? Почему скандальные разгруженные полуоси АСТ ?
Вопрос не праздный, поскольку крайнее, из того что осталось перед сборкой докупить это они!!!
20.07.2015 13:50
Потому как никакие они не усиленные. По факту они слабее стоковых.
Как пошутил один товарищ в Драйв2: "Какой расход полуосей АСТ на 100 км?".
Не я один на них купился. Люди их даже не на соревнованиях рвут. Так что не стоят эти железяки покупать.
Мое: http://www.drive2.ru/l/7152238/
Еще один пострадавший: http://www.drive2.ru/l/4823957/
Ну и таких много...
Как пошутил один товарищ в Драйв2: "Какой расход полуосей АСТ на 100 км?".
Не я один на них купился. Люди их даже не на соревнованиях рвут. Так что не стоят эти железяки покупать.
Мое: http://www.drive2.ru/l/7152238/
Еще один пострадавший: http://www.drive2.ru/l/4823957/
Ну и таких много...
22.07.2015 09:16
Возвращаясь с Бурлака, добил спаленное зимой на прокатке сцепление у Эльки. Денег на закупку вообще нет до зарплаты. Потому как поназанимал и на гонку и на стройку гаража. Жду зарплату с нее закажу. Поездил в общественном транспорте. Надоело. Сегодня решил поеду на Ниве. Вроде в норме. Охранники на стоянке думали я новую купил. Поздравили меня. Пришлось объяснить, что вынужденная мера.
Стоит на парковке. Привлекает взгляды.
З.Ы. В костюме в спортивном сиденье ехать необычно. Народ на светофорах рассматривает четырех точечные ремни безопасности.
Стоит на парковке. Привлекает взгляды.
З.Ы. В костюме в спортивном сиденье ехать необычно.
Народ на светофорах рассматривает четырех точечные ремни безопасности. 
22.07.2015 10:04
Я сейчас пробивал по дороже вроде. Около 15-ти. Но попробую еще в автодоке и емехе поискать. Но с зп.
23.07.2015 09:45
На Бурлаке погнули Панару. Она стала в истерике биться об картер заднего моста. Такого нахального поведения мы не могли допустить. И в присутствии "понятых" признали ее недеспособной и уволили в чермет.
Махнули тягу с Синбадом на красивую с Андрюхиного Шевика. С запаса так сказать. За что ему огромное спасибо!
Теперь не блямпает. Я счастлив. Картер моста тоже.
Махнули тягу с Синбадом на красивую с Андрюхиного Шевика. С запаса так сказать. За что ему огромное спасибо!
Теперь не блямпает. Я счастлив. Картер моста тоже.
23.07.2015 09:49
Пост немного нервный. Связан с перепиской в личке на Драйве. Сюда брошу не откорректированный, дословный. Польза в посте есть в цифрах. Ну и в понимании почему я строю Ниву.
З.Ы. Кстати, как закончу с Нивой, начну делать УАЗ.
В связи с тем, что я не опубликовывал сразу отчеты, то читаю много "упреков" в личку:
— что стал скрытным,
— не делюсь как раньше,
— забурел,
— стал настоящим спортсменом,
— и прочее…
Поэтому для всех я сейчас опубликую те цифры, которые меня просят написать в личку. Часть я уже писал, но то ли людям лень читать БЖ, проще спросить, то ли еще что то мешает их увидеть в инете.
Я не скрываю строительство автомобиля. Я даже рад советам. Потому как не все сам можешь продумать. Да и вариться в собственном соку не есть продуктивно. Ну а не писал в БЖ сразу я только потому, что не был уверен, что смогу участвовать на ней. А трындеть просто так не хотелось.
И так цифры.
Масса автомобиля — 1000 кг.
в том числе на переднюю ось — 600 кг,
на заднюю ось — 400 кг.
Развесовка как рекомендовали Питерские товарищи 60:40. Говорят так задним колесам легче идти.
Колея перед\зад — 1525 мм.
Дорожный просвет (клиренс):
под РПМ — 400 мм;
под РЗМ — 300 мм.
КПП сток 5-ти ступенчатая.
Раздатка — 2.95
Главные пары — 4.7
Блокировка блокка в обоим редукторах.
Корпус переднего редуктора сток (нет там СРПМ)
Пружины — Шнива.
Аморты — сток.
Шины SIMEX EXTREMЕ TREKKER 32х9.5-15
Диски Виком-106 с вылетом 0
З.Ы. Подвеска еще в стадии проработки. Будут меняться аморты. Сейчас для эксперимента жду еще один комплект пружин. Буду подрезать, пробовать.
З.Ы.Ы. И это… Я не колдую над нивой, я пробую разные варианты. Что то прочерчиваю, хотя последнее время некогда, что то читаю, что то тупо пробую, а потом исправляю.
З.Ы.Ы.Ы. Да, я люблю японские автомобили. Поэтому у меня есть Элька. Но Тойоту не куплю. Да, я понимаю, что я строю нетрадиционный для трофи автомобиль. Но мозг я выношу только себе. Геморрой только у меня. А, если Вы не хотите всего этого, то не читайте мой БЖ.
Блин, задрали…
Хочу "умникам", прочитавшим все в инете и не построивших\имеющих своих спортивных трофи болидов, напомнить слова Штирлица. "Трудно стало работать. Развелось много идиотов, говорящих правильные слова."
Извиняюсь, сорвался…
Не ошибается тот, кто не работает.
Надеюсь цифры Вас порадуют. Я вроде "все карты раскрыл".
— что стал скрытным,
— не делюсь как раньше,
— забурел,
— стал настоящим спортсменом,
— и прочее…
Поэтому для всех я сейчас опубликую те цифры, которые меня просят написать в личку. Часть я уже писал, но то ли людям лень читать БЖ, проще спросить, то ли еще что то мешает их увидеть в инете.
Я не скрываю строительство автомобиля. Я даже рад советам. Потому как не все сам можешь продумать. Да и вариться в собственном соку не есть продуктивно. Ну а не писал в БЖ сразу я только потому, что не был уверен, что смогу участвовать на ней. А трындеть просто так не хотелось.
И так цифры.
Масса автомобиля — 1000 кг.
в том числе на переднюю ось — 600 кг,
на заднюю ось — 400 кг.
Развесовка как рекомендовали Питерские товарищи 60:40. Говорят так задним колесам легче идти.
Колея перед\зад — 1525 мм.
Дорожный просвет (клиренс):
под РПМ — 400 мм;
под РЗМ — 300 мм.
КПП сток 5-ти ступенчатая.
Раздатка — 2.95
Главные пары — 4.7
Блокировка блокка в обоим редукторах.
Корпус переднего редуктора сток (нет там СРПМ)
Пружины — Шнива.
Аморты — сток.
Шины SIMEX EXTREMЕ TREKKER 32х9.5-15
Диски Виком-106 с вылетом 0
З.Ы. Подвеска еще в стадии проработки. Будут меняться аморты. Сейчас для эксперимента жду еще один комплект пружин. Буду подрезать, пробовать.
З.Ы.Ы. И это… Я не колдую над нивой, я пробую разные варианты. Что то прочерчиваю, хотя последнее время некогда, что то читаю, что то тупо пробую, а потом исправляю.
З.Ы.Ы.Ы. Да, я люблю японские автомобили. Поэтому у меня есть Элька. Но Тойоту не куплю. Да, я понимаю, что я строю нетрадиционный для трофи автомобиль. Но мозг я выношу только себе. Геморрой только у меня. А, если Вы не хотите всего этого, то не читайте мой БЖ.
Блин, задрали…
Хочу "умникам", прочитавшим все в инете и не построивших\имеющих своих спортивных трофи болидов, напомнить слова Штирлица. "Трудно стало работать. Развелось много идиотов, говорящих правильные слова."
Извиняюсь, сорвался…
Не ошибается тот, кто не работает.
Надеюсь цифры Вас порадуют. Я вроде "все карты раскрыл".
З.Ы. Кстати, как закончу с Нивой, начну делать УАЗ.
23.07.2015 11:35
Не смешно. Вы не правильно поняли.
УАЗ следующий в очереди на восстановление.
Потом ГАЗ-69, потом Шишига, потом Ока, потом копейка.
Именно в этой очередности.
УАЗ нужен для прокатки. Гоняться буду на Ниве. Кстати на УАЗе можно будет в Бартоломеевке отжигать. Первый день на Ниве, второй на УАЗе. Ну а Бурлаки, Космосы всякие это на Ниве.
Вы не правильно поняли.УАЗ следующий в очереди на восстановление.
Потом ГАЗ-69, потом Шишига, потом Ока, потом копейка.
Именно в этой очередности.
УАЗ нужен для прокатки. Гоняться буду на Ниве. Кстати на УАЗе можно будет в Бартоломеевке отжигать. Первый день на Ниве, второй на УАЗе. Ну а Бурлаки, Космосы всякие это на Ниве.
23.07.2015 11:39
Прошу прощения, видимо не так "выразился". Я имел ввиду, что постройка Нивы -это песня хоть и с началом, но без конца. Это же тюнинг, тем более OFF-ROAD-ный!
23.07.2015 12:04
А-а-а. Тады понятно. Да. Тюнинг вечен. Поэтому "закончу" это тоже относительно. Болячки сейчас вылечу на Ниве, с двиглом разберусь. И пойду УАЗку варить. Там еще работы не мерено.
23.07.2015 18:08
Trucker написал:
Пост немного нервный. Связан с перепиской в личке на Драйве. Сюда брошу не откорректированный, дословный. Польза в посте есть в цифрах. Ну и в понимании почему я строю Ниву.
Хочу "умникам", прочитавшим все в инете и не построивших\имеющих своих спортивных трофи болидов, напомнить слова Штирлица. "Трудно стало работать. Развелось много идиотов, говорящих правильные слова."
З.Ы. Кстати, как закончу с Нивой, начну делать УАЗ.
Пост немного нервный. Связан с перепиской в личке на Драйве. Сюда брошу не откорректированный, дословный. Польза в посте есть в цифрах. Ну и в понимании почему я строю Ниву.
Хочу "умникам", прочитавшим все в инете и не построивших\имеющих своих спортивных трофи болидов, напомнить слова Штирлица. "Трудно стало работать. Развелось много идиотов, говорящих правильные слова."
З.Ы. Кстати, как закончу с Нивой, начну делать УАЗ.
Господа немного из другого направления автоспорта сняли очень правильный ролик.
Notice: Undefined index: user_bandate in /home/www/web/64-niva.ru/public_current/forum/viewthread.php on line 489
Мини-чат
Чат для пользователей:
Редактирование профиля и отправка личных сообщений сломались - форма перенаправляет на серый экран без какой-либо ошибки
Уважаемый Админ, просьба удалить мой профиль. И пост https://64-niva.ru
/forum/viewthread.
php?thread_id=7454
&ysclid=m4ukqslldt7
60769243#post_1567
09 Причина - персональные данные. Спасибо!
/forum/viewthread.
php?thread_id=7454
&ysclid=m4ukqslldt7
60769243#post_1567
09 Причина - персональные данные. Спасибо!
Решение принято, выезд на кикимору 25 го марта , позже думаю слишком сухо будет , раньше глубоковато. Более точное время старта будет позже , ориентировочно сбор в 9 , старт в 10.
чистим как можем, Админы, потрите чат
А в какое время кикимора будет?
Будет
Кикимора в этом году будет ?
Заебся эту нечисть удалять уже
Где админ? в бан спам!
А что с форумом? Как после бомбежки. Спам темы, старые сообщения...