объезд лешего:

Знал бы почему эта громадина не едет, рассказал бы всем, а так задаю вопрос.

А




Судя по цене в 120 т.р. (далее твое же объявление о её продаже)
http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?168913-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%9D%D0%98%D0%92%D0%A3-%D0%A2%D0%A0-3&highlight=%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B0
всё же подешевле будет даже с переделками на настоящий момент, если конечно каркас безопасности там не позолоченый стоит ;-)


Ну это в корне меняет дело ))) Давайте удалим вопрос "почему он не едет" )).

Мне тоже внешне очень нравится, да и конструктивно вроде всё логично... Да только почему-то не едет эта нравящаяся многим конструкция, вот и вопрос.

Леший универсальный. В таких вещах универсальность - вред.

skyman
да что в нём универсального ?
По городу хрен проедешь... как на КРАЗе, занимает полторы полосы, пробку дворами не объедешь, развернуться - вообще беда в городе на таком огромном авто...
По бездорожью все не в первый раз убеждаются, что не едет...
Плавает, ну тоже очень посредственно, да и для чего ему плавать то (лодки для этих целей лучше), если только для создания ШОУ...

Вот ИМХО: реально ШОУ-КАР. Всем нравится, но не больше того ))

Лех, мы по разному видим вещи и говорим о них. По цене болида Игоря - суть не в том за сколько она продавалась, а в том сколько в нее вложено, Леший конечно стоит дороже. Почему не едет - не знаю) Соображения следующие - неподготовленность экипажа, вес авто, медленная лебедка ну и, повторюсь, он для других целей построен, обобщая - это не трофийный гоночный автомобиль, а больше машина для неспешного и комфортного преодоления бездорожья - т.е. по сути ближе к экспедиционному авто.



Не могу не согласиться!

Да не, Данила, ты же знаешь, я-то в курсе, сколько стОят все эти доработки и как потом это не ценится при продаже )) просто помню, за сколько продавали Леших... огроменные деньги... За Ратибора на настоящий момент хотят 1 600 000 руб. (эту цифру нам назвал представитель Солитона на шоу "Монстры Бездорожья" Не думаю, что он покажет лучшие результаты на бездорожье чем Леший. Кузов единственное попросторнее.

Экспедиционное авто - на мой взгляд - Брагинская Прада, на которой можно смело комфортно ехать по трассе за 2 000 км., смотреть красоты природы и т.д. и т.п. На Лешем за 1000 км. по трассе по-моему охренеть можно.

Просто реально не мог осознать предназначения авто и до предыдущего Региона считал, что больше все таки для внедорожья... ан нет... 2 Региона подряд такая ерунда.

А то что Леший всё-таки доехал до финиша, и ему зачли 3 место, так по-моему это просто повезло: Шибалков на УАЗЕ 6 кругов, Левенцов на Уазе - 4 круга, Назимов - 4 полноценных круга... Сойди они на финиш на один круг раньше и 3-е место было бы их по-праву... Но они Спортсмены и бились до последнего. Поэтому не думаю, что это 3-е место вызывает у кого-то гордость за Лешего. ИМХО.

Это единственный автомобиль (из всех которые я видел) участвующий в тр3, который перемещается по городу своим ходом (заслуга тяжелой резины от бтр).
З.Ы. Опять же. Есть под каждую задачу специализированное транспортное средство. Леший - универсальное. Универсальность она в большинстве своем ущербна. Я так понимаю что участия в соревнованиях преследует в себе чисто техническую цель.(дабы выяснить какие из узлов нуждаются в доработки)
З.Ы. По мне так леший хорошо подходит из балота тянуть бегемота

По поводу "Своим ходом" - знаменитая неоднократная чемпионка красная Тойота Деркача (насколько я помню по-моему его) тоже своим ходом передвигалась ))



Ну это ДА... Если самого его в болото не кунать, так это великолепнейший эвакуатор !

Тебе про Фому, ты про Ерему. Ответы на все свои вопросы ты получил. Хорош.

Ну во первых на богерах по асфальту ездить кощунства проявление(да-да.замечание сие нищебродство). Во вторых в нутри леший вполне обыкновенный авто. Так что он просто более приспособлен для перемещения по городу.

З.Ы. Стоит конечно он довольно дорого. Но то что кто то в саратове занимается производством такого транспорта, это уже достойно уважения.

на ней можно доехать к красотам, по асфальту и немного гурнта, а ехать смотреть по красотам может уже не получиться, туда еще 1-2 таких же прады надо вложить чтобы получился действительно экспедиционный автомобиль. Причем внешне они да, не сильно отличаются от серийных.


Ты знаешь, вот после предыдущего региона я думал что всё, Леший наверно больше не приедет. А они оказались тоже спортсмены и бьются до последнего, хотя вроде бы и шансов нет, и все обгоняют, и машину им уродуют. Выглядело то все грустно, но они молодцы что не сдались и 3е место вполне заслужено получил сам экипаж, не сдавшийся перед всеми сложностями. Хотя на общем фоне да, результаты вроде как не очень. И если бы не леший, может и зрители такого шоу и не увидели, а так он очень "удачно" всем мешал.

В начале мы не могли понять почему все едут направо, хотя 1 точка слева и чуть чуть сзади.
На 4 точке мы отломили наконечник рычажка который торчит из КПП

8 точка (в прошлом году точку с этим номером никто не смог взять)
Прорываемся к 12 точке

23 точка поломка сателитов переднего моста и шестеренок вместе с ними

от этой точки мы ехали на 1 пониженной и в один момент машина остановилась, думали все, но слава богу обошлось, доехали своим ходом))

Мое ИМХО по поводу Лешего... а точнее "Почему Леший не едет":
Проблема лешего в БТР-их колесах, т.к. они:
а) имеют слишком слабый протектор (по злобности сильно уступающий даже сильно стертым симексам... не гоовря уже о резаном богере)
б) имеют слишком маленький размер - шиншиговские мосты могут переварить 40"-44" богера...

ИМХО в Лешего заложен слишком большой запас надежности (как это требуется для гражданских машин и спецю техники...), который естественно ведет в возрастаню веса... и соответсвенно серьезной потери проходимости...

ПС: А вы знаете с какой скоростью "стачиватся" Богера при езде по асвальту??? и сколько сони при этом стоят?

На лешего надо лаплендеры или от пинцсгаура мосты)))

Зачем? Тем более задача была сделать универсальный и ремонтопригодный авто из распространенных деталей, а не чтобы в случае поломки вдалеке от Москвы искать запчасти несколько месяцев.

А насчет резины, мне тоже так показалось, стоит попробовать другую.

а он САМ доехал? когда выбрался из засады в горку как он попал?

на финиш он доехал сам. причем тут горка.

В горки леший очень шустро заскачил, он грязь не любит

ладно умолкаю... слава лешему!

Народ если смотреть со стороны вы тут как старые бабки перемываете кости солитону. Кто нибудь из вас подошёл к представителю (водителю) и спросил зачем ему нужны эти соревнования??? Человек ставит целью не победу, а проверку своего "болида" на выносливость в приятной для него обстановке в частности в окружении настоящих джиперов.