А может заменить машину на какой-нибудь хлам и резать/пилить/сверлить где хочется и чего хочется! Я например на своих шнивках кузовщину дырявить не буду.
Возьмем еще несколько человек кто может быть и поставил бы шноркель на свои шевики, например: major, nihillat, marauder, djinn...а захотят ли они дырявить крылья и не тока крылья?!
sizz, ставь себе

Где-то я уже делал обзор имеющихся вариантов шноркелей на Шниву:
1. Ф-Дизайн старый (уже не производиться) - требует резки моторного шита в районе таблички с номером кузова (что очень не хорошо) и капота (капот стоит в разы дороже крыла) + дырявиться крыша.
2. Ф-Дизайн новый - режется крыло + еще кузовное железа (фактически как у меня) + в в одной из модификаций дирявится крыша...
3. То, что я себе ОЧЕНЬ не спеша ставлю - все тоже самое, что и новый Ф-Дизайн.
4. Вариант Холга из Тулы - режется только моторный щит + пластик + дырки в крыше, но данный шнорк существуетс в едиственном варианте... и мне за полтора года так и не удалось его раздобыть (не смотря на личное знаковмство с обладателем/разработчиком)....

В Случае Нивы - подрезается капот.

шноркель это гуд. один раз он мог бы меня спасти.. но резать машинку не согласен. ArtOFF, у тебя голова светлая - нужно что-то замутить)))))

nihillat - подойти к шевику, открой капот и посмотри: очевидно, что без резки железа шнорк никак не вывести.

а вот этот вариант? моторный щит это же не внешняя жестянка....

Если бы он мне был очень нужен, я бы продырявил.
Но движок перебирать интереснее

А вообще, крылья целые, в броды особо не ныряю, машина одна единственная. Если бы делал из нее что-то, то поставил бы. Как вариант - снять родное крыло и поставить другое, с дырой. Но что-то этот вариант шноркеля мне не очень нравится, и в частности тем, что он с водительской стороны.

Обосную?
Только не говори, что он будет мешать обзору .

Мне движок перебирать абсолютно не интересно (не люблю по второму кругу переделывать), к тому же дорого. И пересекать глубокие броды (особенно через горные речки) очень сыкотно.

Сизко! Тем не менее, скока раз ты уже водички-то хлебал?! А так и не удосужился хотя бы сантехнику поставить



Вот такой бы вариант я тоже поставил. Сам на него смотрел в свое время, даже была мысля самому что-то подобное ваять, но как всегда...то времени нет, то желание пропадает

Вот мой вариант Шноркеля

Вариант в принципе не плохой, но:
1) дырявить кузов перед лобовым стеклом - это не капот, который легко можно найти б\у и перекрасить в нужный цвет...
2) диаметр маловат
3) из твоих сообщений на других ресурсах я так и не понял, как воздуховод обходит АКБ.

В общем в случае нивы я считаю опримальным самый простой/банальный вариант - выварить шнорк из железных труб (хорошо подходят старые карданы или выхлопные трубы грузовиков) с резкой капота либо в районе АКБ (вода будет попадать на АКБ через уплотнители), либо нал передним крылом (шнорк будет выходить за габариты машины.
Для желающих именно "экстетики", есть возможность изготовить копии Ф-Дизайновского шнорка по нормальной цене.

Желаю эстетику!

Тык в чем проблема???

Наверно в цене

За 3-4 т.р готов приобрести нормальный шнорк,если есть предложения,готов обсудить)

Диаметр трубы моей 55 этого достаточно для движка, померийте сваё отверстие на ниве...а потом говорите. Без обид ,ничего личного...на Ленд ровере с объемом движки 4 литра всасывающее отверстие 50.и еще могу привести кучу примеров,по объему движка и диаметра воздухозаборника....но никому ничего доказывать не собираюсь потому как мой опыт позволяет мне НЕ сомневаться в своих изделиях,по поводу воздуховода фото будет позже

ЦЕНА моего изделия 3500

и ответьте мне на такой вопрос зачем снимать установленный шнорк? ставить бэушный капот и красить его в цвет кузова???

А для шевика есть варианты?

По Ниве - скоро сделаем пару штук.
По Шниве - тут все навного сложнее ибо сделать нормальный вариант практически не возможно... но я надеюсь за эти выходные таки доставить шнорк на свою Шниву.

Артём а можно фото посмотреть??