64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA.

flueer

02.12.2011 00:05

#21

RUSS написал:

Сан Саныч написал:
RUSS а почем нынче гюнтер дизельный?

да вроде около 500 деревянных

ты кстати, штампы Шнивские нашел?

458 000 цена завода

Юра

02.12.2011 08:16

#22

Apokalipsis_300 написал:
да а нах нужен патруль лохматых годов, с протертыми сиденьями. Надо быть патриотами товарсчи

Так может говорить человек который ни разу не эксплуатировал Патруля по назначению...... Попробуй предложить Воробьеву поменять его старый Патруль на новенький Патриот...... Или предложи то же самое D007...... я думаю они оскорбятся....

Apokalipsis_300

02.12.2011 09:45

#23

у каждого свои взгляды, да и у них это не единственные вроде как машины. Я лично не готов купить машину в которой переездело куча народу, возможно и не по назначению

Юра

02.12.2011 13:18

#24

Apokalipsis_300 написал:
Я лично не готов купить машину в которой переездело куча народу, возможно и не по назначению

Это блажь!

Apokalipsis_300

02.12.2011 15:31

#25

я и говорю каждый дрочит как хочет

skyman

02.12.2011 16:27

#26

Если это единственная машина и Вы не живете в вулкане то именно патриот. Хантер это бесконечные лишения и тяготы повседневной езде.

сергий

02.12.2011 16:53

#27

Писали, что со следующего года на Патрики прекратят ставить Ивековские дизеля, будут ставить наши ЗМЗ-514. Те, что ставят сейчас на Хантеры, только доработанные.

Diman

02.12.2011 17:57

#28

я считаю что если брать то новую! а хантары тоже дизельные пошли!

speedoff

02.12.2011 18:23

#29

А на мой взгляд самый лучший из всего модельного ряда Уазов - это тот который сейчас в армию идет. Мосты вояки на пружинах + дизель + Даймос 5 ст. ИМХО лучшее сочетание для УАЗа. И в плане комфорта, и проходимости, и расхода
Жаль, что в свободную продажу такие не поступают. Только в армию

Diman

02.12.2011 18:28

#30

если бы их продовали на них и цены космические были бы

sizz

02.12.2011 18:49

#31

пофиг цены, все равно бы покупали

speedoff

02.12.2011 18:51

#32

есть вариант купить такой с завода под свои документы. Тупо привозишь туда свои доки и тебе под них собирают машину, там же все переоформляют

Diman

02.12.2011 18:51

#33

покупали но не так уж много

skyman

02.12.2011 19:27

#34

speedoff написал:
есть вариант купить такой с завода под свои документы. Тупо привозишь туда свои доки и тебе под них собирают машину, там же все переоформляют

А цена вопроса? (ради собственного развития)

Trucker

02.12.2011 23:21

#35

Это УАЗ-2966 или в простонародье "военный БАРС".

skyman

03.12.2011 11:38

#36

Trucker написал:
Это УАЗ-2966 или в простонародье "военный БАРС".

Барс это отдельная тема. И с дизелем он вроде не делался. Да и мосты не военные, а мост типа "Барс".
Кстати не ясно почему длинных козлов сняли с производства, имхо достойная покупка тысяч за 450.

Trucker

03.12.2011 22:45

#37

Я что то не понял, но Барсы с дизелем есть, и на редукторным мостах тоже. Вот цитата статьи из "СПРАВОЧНИК АВТОМОБИЛИСТА".

Бывший флагман марки "УАЗ" - гражданский УАЗ-3159 "Барс" ручной сборки, созданный на базе удлиненной "53-й" - окончательно перешел на военную службу и теперь представлен только армейскими моделями 2966 с бензиновым двигателем и 29661 с дизелем, а также короткобазным 3159-11. Данные версии на правах "придворной" тюнинговой фирмы делает московская СБА "Защита". Военный "Барс" с редукторными широколейными мостами укомплектован таким же спартанским салоном, что и базовый "51-й" командирский "козел", и по большому счету отличается от него только большей вместимостью 9-местного кузова. Впрочем, кое-какие элементы гражданского "Барса" на военной версии все же остались - гидроусилитель руля, сдвижные форточки, поворотная задняя дверь, двойные уплотнители дверей, эффективная шумоизоляция.

speedoff

04.12.2011 00:24

#38

Барс - это Барс. У него вояки с расширенной колеей на пружинах тоже. Но дизельных не было. А то что сейчас для армии клепают эксклюзив не для свободной продажи

sharikov

04.12.2011 00:53

#39

Хочу поучаствовать в продолжении флуда про новые УАЗы и старые Патрули)
Брать старый Патруль конечно рискованно - машина неизвестно кем и как обслуживалась и эксплуатировалась, а запчасти естественно дороже чем на УАЗы, да и в наличии только расходники.
Но! Если вы уже эксплуатируете Патруль, или скажем берете у надежного человека - то УАЗ конечно и рядом не стоял, Патруль на голову его выше, удобнее.
И еще - как бывшему владельцу Патруля расскажите и покажите мне по каким это полям на Патруле особо не поездишь?)))

Apokalipsis_300

04.12.2011 01:19

#40

на аеродромном поле низя ездить

уаз патриот