народ, вот почему я вас всех и ОБАЖАЮ!!)) если возникает вопрос, или проблема, никто не проходит мимо!! СПАСИБО))

я думаю еще попробую оформить,жалко мне сару,она полностью готова к спуску на воду, возьмеш корыто новое и опять начнется,сидения,электрика,слани,и.д. и т.п. Но можеш заехать как нибудь посмотреть,т.к. еще пару-тройку недель,если не оформлю,то надо что-нибудь продавать. Чтобы время у меня осталось на переоборудование.

Короче был я там сегодня, делали они раньше такие бумаги,но сейчас не канает уже,в ГИМСЕ все поменялось сейчас. Единственный выход продавать что нибудь.

Сань смотри сам.В принципе если корыто супер,продай мотор(тяжеловато это правда),и возьми50-ку,если много ходишь 4 такта,хотя мне кажется и сороковки девать некуда(для козы самое то),да и налог намного меньше.

Да и расход горючего в 2 раза наверное.

ребят еще вопрос:
вобщем имеется прогресс 4, макс. разрешенная 50л.с. интересуют мнения по поводу 2 мотора по 25 или один на 50. если можно с розьяснениями))...

и еще, кто что думает про Амур? сразу оговорюсь, его нет))) так интересуюсь))

На прогресс сороковки девать некуда.Не скоростная это лодка,да и транец усиливать надо.Если уж решил помощнее,то мне кажется лучше один полтинник.

Амур есть Амур.Одна из лучших Советских лодок,но она хорошо ходит с подвесным импортом,сил от90.

БАЯН, два 25 , эт ты имееш в виду вихри??? В прошлый сезон был у меня русский движок,лето отьездил с горем пополам,продал за скоко смог,больше не хочу. На 4 прогресс сорокет пойдет,если палтос то тоже не плохо. НО ТОЛЬКО ИМПОРТ,ТОЛЬКО ИМПОРТ. Из личного пыта.

+1 опять же с импортом

мдя... еще раз спасибо))

2 мотора КПД будет ниже чем у одного+надо бы на одном левый редуктор и винт соответственно иначе будут грести друг под друга, 2 мотора лучше только в том случае, если один навернется, то на втором всегда доедешь. А прогресс на веслах ой как хреново плавает, проверено)) А вобзе у меня прогресс-2 и после вихря 30 на ямахе 30 казалось что на торпеде едешь)

яму 40-50 с тримом и автомиксом + докатка

У меня Амур с 90 сузукой. Карыто огромное с учетом переноса транца под подвесной мотор. Вместимость - 10 чел легко! Сама лодка не скоростная 60 км/ч - двигатель более 90 ставить смысла нет (оформление более 90 л.с. не возможно, скорость намного не прибавится, расход топлива увеличивается значительно). Замечательно для рыбалки, дайвинга, ночевки. Намного лучше других катеров идет по волне. Минус - цена. 100 за мертвое карыто хотят. + 30 - установка транца, +100-150 - салон и тент, + 300-400 двигатель, + трейлер

Ахереть амур!!! Дороже моего америкоса получается!

Баян,Прогресс-4 достаточно мореходная лодка,считаю одной из лучших советских по мореходности,не надо ее путать со 2-м Прогрессом,считаю по мореходности лучше Казанки-5(сугубо личное мнение,прошу не пинать),было и то и другое!Два двигателя-не вариант-КПД-низкий!А так даже 30лошадей достаточно для этого судна-проверено!Не гонитесь за мощностью,все равно больше 50-60км/ч наши советские посудины разогнать трудно,да и не только наши.Если нужна скорость за мин.денег-купите лодку Неман-2-он с тридцаткой бежит-55-60км/ч,притом очень мореходный и на полной скорости разворачивается на месте-как гидроцикл-испытано!

У меня прогресс-4 с 30-й ямой, ходит около 40, я доволен. Конечно с 40-ой он едет 45. но смысл? расход у него больше, и на полном газу я не хожу со ср. скоростью 35-37. зато расход меньше

Други, вопрос: катер - Прогресс-2м. Думаю, что покупать на лето. На нового японца денег нету( Либо искать что-то б/у (30-40 кобыл), либо покупать что-то новое наше, типа вихря 30. А тут ещё товарищ посоветовал обратить внимание на Нептун-25. Кто-нибудь что слышал про них?
ЖЗ-)

Посмотри в сторону 4-т ямы 25-й