это не аппаратура, а просто прошивка. При разгоне ЭСУД отключает кондей, чтобы освободить мощность движка.
Внутренняя система регулирования компрессора с переменным рабочим объемом позволяет ему поддерживать требуемое давление в системе, оставаясь постоянно во включенном состоянии (кроме случаев ускорения или троганья с места, когда кратковременное отключение компрессора производится принудительно для экономии мощности двигателя)
Это выдержка с сайта официалов
http://www.gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/air_conditioning/
У меня в РеШН (ноябрь 2009г., комплектация LC) слышен смачный щелчок, когда выключается кондюк.