Гарантия ОАО «Саратовского Завода «Серп и Молот» на срок службы узла 2 года или 65000 км пробега, при условии целостности защитных чехлов.

Ладно! После праздников поеду к Димону! Шрус. карданы все же поставлю, но сначала с ним посоветуюсь. После отпишусь.

Спасибо за советы! ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!

Вот почему-то мне кажется, что не решишь ты свою проблему заменой карданов.

ИМХО:
Если удары действительно сильные, то люфты в трасмисии вышли за пределы разумного. А этозначит что начинается ускореный износ всей трасмисии (ударные нагрузки одни из замых худших).
Замена исправных карданов на крестовинах на шруссовые ничего не даст в избавлении от проблемы автора темы, а всево лишь позволит избавиться от вибраций на скоростях около 60км/ч (связанных с неправильной ориентацией карданов у нивы).
Так что надо залазить под машину и искать излишние люфты банально крутя карданы\приводы руками.

вот вот и я та говорю надо под машину и руками

у меня тоже стуки один в один, это раздатка сто пудово, (по крайней мере у меня), и замена карданов конечно при таком диагнозе не поможет, это легко проверяется - сожаешь кого нить в машину а сам в яму под нее лезеш, тот кто в машине начинает тыркать то первую то заднюю, а тот кто снизу секет где люфт, его видно когда такие стуки, у меня видно что люфт в раздатке, карданы начинают крутиться одновременно, и редуктора соответственно, но перед этим промвал делает примерно 1/5 оборота в холостую - Диагноз: пинзес раздатке (запредельный износ), коплю на другую, ибо думаю что делать свою уже нет смысла...

Здравствуйте форумчане. У меня ваз-21214, 08 года, пробег 47тыс.км Проблема- стук при трогании с места и переключении низших передач. На форуме прочитал, что эту проблему устраняет Димон. Подскажите адрес или телефон.Спасибо.

в личке

Поиск тебе поможет, там все есть! У меня пока времени свободного нет к Димону съездить с этой проблемой. А так если ты раньше починишься, отпишись не забудь. Хоть будем знать в чем там дело было. Но в принципе согласись ездить можно просто чисто неприятно, в первое время даже напрягает. А потом привыкаешь, но избавиться от этого по любому нужно. И чтобы там не говорили "мастера на сто" что это так и должно быть. Я думаю люфтов быть не должно ни на какой машине!

Блин ребят,такая же фигня,при трогании такое чувство как буд то кто то молотком по днищу бъет! мне тоже к димону?

Это у меня вторая нива.Первая 1994г., пробег 130т.-там люфтов было намного больше.Один раз регулировали редуктор переднего моста в покровск-лада, стало лучше но как я понял регулировать надо и коробку и раздатку и задний мост периодически.Эту машину хочу проверить у спеца, может обойдусь малыми затратами а так конечно ездить можно.

У меня сейчас при переключении тоже есть звуки, это коробка и возможно левый привод, в том году тоже было появление стуков, оказался откручен фланец заднего кардана на раздатке, затянул все стало норм. Карданы у меня шрусовые.

было дело забил, пожалел .в место 3 в конце 15 отдашь сразу а то и больше .

Коробка может быть потому-что стук глухой.И передачи как включаются мне не нравится-жестко.На моей старой ниве передачи включались мягко хоть пробег был в три раза больше.

потому и включались мягко )))

тоже так было и тоже прогрессировало,раскидал всю раздатку оказалось что это ось сателитов,заменил шестерёнки и всё

В ниве или шниве у тебя такое было?

да какая разница

и в ниве и в шниве.Там и валы которые в сателиты входят под замену обычно-износ(люфт)