Да 10 а самый раз будет

Я не спец, но мне кажется, одними лифт-комплектами не обойдется.

Да нафиг вообще лифт нужен?! колесики злые можно поставить и усё, ну максимум арки подрезать, нива и без лифта на мудах норм ездит

Арки не хочу резать и не буду

Под что арки резать не хочешь ? Кама флейм встаёт без резки ))) а под 235/75/15 достаточно 5-6 см лифта...
Зы: из личного опыта - с лифтом 5-6 см машина уверенно едет там, где прошлой зимой в ход часто шла лопата ) так что стучи Димону в личку, лучше он тебя по ценам сориентирует.

корды 205/70/15 на Шнивском вылете встают на коротыш без всяких переделок и не трет нигде, и машина сразу уверенней едет по эбеням чем на фламе

а по поводу правильного лифта, как тут многие уже писали, тебе к Dimon'у - он в этом деле гуру

да, 10 см не мало, это уже не лифт-комплект нужен, их таких вроде и нет. точно к димону )

Спереди 10 см шрусами думал отыграть? Вроде говорят шрусы при таком подходе в расходники записывают. Или передний редуктор опускать думал?

а зря !
Лифтом бюджетным на 10см не поднять

Вот умиляют меня такие люди:
- Хочу лифт 10+ см.
- Зачем?
- А чтобы был....

Отлифтовать ниву на 10 см традиционными методами... наверное возможно, но в итоге получится:
- шрусы (внутренние) будут работать на предельных углах даже на ровном асвальте, а значит закупай их оптом.
- задний кардан тоже будет работать на близком к предельному углу + возможно прийдется доворачивать хвостовки редуктора к раздатке - значит скажи "привет" ему и вибрациям.
- ходы передней подвески сильно сократяться, ход вниз (на разжатие) будет минимальным, вверх тоже (скорее всего) сократиться (т.е. "артикуляция" у передней подвески будет никакая) - значит проходимость по сложному рельефу ухудшится.
- что будет творится с развалом/кастором/плечом обката в передке в динамике при таком лифте я даже вообразить не могу... тяга панара опять таки встанет под большим углом к горизонтали (значит задний мост будет на трассе гулять по черному), амортизаторы и пружины опять так будут работать фиг знает как - поведение машины на трассе станет "впечатляющим".

В общем в перед ...

ПС:
Готовых лифт комплектов >5 см на ниву нет.
Нормальные/грамотные готовые комплекты лифтовки нивы есть и стоят не дорого (~5 т.р. для обычной и ~7 т.р. для ресталинговой нивы/шевика) есть в продаже... но они расчитаны на лифт 4.5 см.

Я понял чтоперебор 10 см скорей всего 5

я тоже поначалу не хотел резать арки, думал лифтанусь и усе,но в конечном этоге и лифтанулся и порезал арки, получилось халасо + 235 тапки как тут и были

дружище, ты определись сначала зачем тебе это НАДО!!!

если для самоутверждения, то для этого есть масса других способов, если просто хочешь быть по-жизни повыше, то для начала, ну купи себе гриндерсы - это такие бутсы на толстой подошве. походишь и поймёшь что это геморой, но их - гриндерсы просто снял и все, зачем ради самоутверждения машину то уродовать???

просто вся эта тема мне уже леди гагу напоминает, которая ну уже просто не знает как ещё виипнХХься

Ребята, подскажите, верхние шаровые у нивы и Шнивы разные (крепление к рычагу)? Суть, нашел чертежи лифт комплекта, только на шевик, он подойдет на 213 ниву? Есть возможность за копейки все сделать на заводе.

По креплению к рычагу шаровые одинаковые.

благодарю

Тоже к водному сезону буду лифтом заморачиваться.Проблема одна,спуск лодки.Через пороги почти вода уже затекает,а лодка ещё не в воде(просто есть такое место с очень пологим дном).

ребят, подскажите, если на коротыш поставить задние пружины от шевика, на сколько поднимется машина (ее задняя часть)?

Опустится, они короче ~на 2,5 см, но жёстче.

почему то думал, что на Шнивах пружины длиннее