Шноркель это хорошо, а как там дело с сапунами обстоит, то же все выведено?

и с ЭБУ

Интересно, в инструкции по эксплуатации глубина преодолеваемого брода какая написана? В стандартной, по-моему, 30 см. А здесь , потому что шнорк есть- 40?

Вот вот. Очень интересно как они изолировали ЭБУ. Если его не перенесли и не изолировали, то зачем шнорк. Тем более так от кузова выпирающий. Я свой при сползании по глине на косогорах об деревья отрывал от стойки несколько раз. А у меня он прямо по стойке идет. А здесь такой зазор. Непонятно.

"В России нет отечественных автомобилей. Это все конструкторы для взрослых." (с) непомнюкто

Trucker, без энтого зазора капот у шнивы не откроется, вот такая ж...

Нашел, МЛЯ! Целых 50!

Так он же от производителя типо. Ну капот бы изменили. Подумали бы. Зачем впаривать полуфабрикат? Сейчас нам еще напишут, что местоположение ЭБУ не менялось и герметизация его не производилась. И зачем тогда шнорк? Кстати а на сколько это теперь дороже стало?

шнорк - чтобы брод переехать, более безопасно, никто и не обещает что эта нива может в болоте плавать 2 часа, а вот брод метров 20 длиной можно спокойно переехать, за это время салон не затопит, он довольно герметичный. даже в сантехшноркель на кикиморе вода попадала

медленнее летать надо. и ниже. "низЕнько, низЕнько" ты, кстати, его герметизировал?

нет, но вода туда забрызгивала, где грибок, так что не в герметизации дело )
димону даже фильтр вроде намочило )

А ЭБУ разве не в салоне?

Я на днях воткнул свой старый сантех. Не нужна ему дополнительная герметизация, проверено.

в салоне

Сейчас пошел спец померял - до двери 580мм

Там, но если ватерлиния ниже уровня воды, то она протечет в салон.

В салон с разбега садишься, или по трапу?

Теперь я знаю что у нас есть человек с табуреткой

если двери не открывать то до того уровня она больше 1,5 часов набирается

Плохо я себе представлял форсирование бродов, почему-то думалось, что в салон воды много не попадает (не на соревнованиях).