Ещё раз, обо что трут? Если только пластиковые подкрылки, то фен в руки и вперед.

самое трение об внешний угол крыла . но есть один нюанс . ни разу на этих МУДАХ по норм.грязи и норм. кочкам не ездил . для чего и брал их.

Под муды 215/75/15 надо либо лифтовать, либо арки резать, про это уже сто раз рассказывали
Если хочешь сам всё сделать купи лифт-комплект, либо по отдельности всё и ставь, а проще всего арки порезать (если машину не жалко) и будет тебе счастье
На коротыша без переделок встают 205/70/15 мудовые на Шнивском вылете и ничего нигде не трут и не задевают, под всё остальное нужно дорабатывать.

Никсар поищи тему нанопружины.

Присоединяюсь к вышесказанному.

шевиковские пружины обычно применяют для лифта, и с ними ездить норм на 5ти дверке, а на коротышку (если сток и не для гонок) лучше поставить родные новые. Будет намного комфортнее чем на шнивских.
если нужен лифт и нужна мягкая подвеска - родные пружины новые + проставки

Скорее всего так и сделаю)

хотел ? ну слушай : взял я себе резину кордиант 235*75*15 прикинул , приставил вроде подойдет , переобул и о чудо подошло только просвет 2 см самый большой . при развороте вырвало правый передний подкрылок и расширитель , пришлось отказаться и от всех остальных на месте . после поездки от 6 квартала до сенного и обратно понял надо что то делать с крыльями , взял кувалду и немного расширил . результат : быстро, дешево и почти аккуратно

Вот тут http://xn--80aaikzuom2jqa.xn--p1ai/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=25&id=6427&Itemid=91#8526 замена нивских пружин на шнивские в картинках. Я когда себе что делаю, то обычно в инет фото и описание выкладываю.

По ощущениям на стоковых шнивских - табуретка. Хочу поездить, не сядет, то резать, так как хода отбоя почти нет. Но пружины новые, не просаженные.
Но если Вам не для спорта, то купите новые пружины и ремонтные проставки под них. Вам понравится.

Жестковаты шнивские пружины, а вообще мне нравилось, 235 резина, диски ЕТ-0. Под балкой вставала 2х литровая бутылка Колы. Сейчас считаю что лучшая нива это сток! Или УАЗик!

а что рычаги проставочками раздвинуть??я сделал себе - штатные пружины с проставками мягковаты!

Вот только на мост наварю под чашки проставочки и в круг шнивовские и больше думаю ходовку не трону)

Я ниче не наваривал, пружины от "безнадёги" и самую высокую проставку....

Задние шнивские ниже ~ на 3 см, надо двоешные.

ну вот, состоялась действие задуманное не так давно. весь первый год обладания чудом техники под названием нива, я громко кричала, что меня все устраивает, лифт делать не буду, и т д. типа зачем мне лишний раз гранаты менять, руль и так тяжелый.... но прошел год... пружины просевшие давно просились на замену.... ну и посетила мысль, а фиг ли нам то, коль менять так уж и поднимать... впереди у меня шнивские пружины, а назад пошли двоешные. хотя изначально планировалось на зад тож шнивские ставить, но в силу обстоятельств поставили вышеуказанные.

Надеюсь следующюю фотку с нормальной резину выложу в ближайщее время.

Техническую часть вопроса описывать не буду, так как делала не я Большая благодарность Аркадию за содеянное ура, машина наконец на ниву похожа! также моя признательность всем кто так или иначе принимал участие в процессе!

Я тоже так думал ))) Вперед целые запихали?
Какие колёса надумала?

Колесики 215/75/15... я ж скромненько... так это.. без фанатизма
а вот целые или не целые я хз

Я тоже сперва без фанатизма, но сразу 235/75/15 )))

Ну Вам можно, если не в спорт. В ТР-1 мне лифт запрещен.