Теперь все ясно... Пример с Мордовиным - очень наглядный!

А то можно подумать кренометр что-то изменил бы в его ситуации. С Его то опытом, он уже по ощущениям и "на глаз" все определит лучше любого хренометра. Просто так получилось... со всеми бывает.

По теме: ИМХО - абсолютно бестолковая игрушка, с которой только на ровных плитах тренироваться... на бездорожье никогда не знаешь что под пучком травы: то ли ямка, то ли кочка, и ловить с ними свой "предельный угол" все равно на "авось". Да и вместо того, чтобы в эту китайскую дребедень смотреть, лучше внимательно выбирать куда колеса направляешь.

Не мешайте Артёму барыжить измерители градусов наклона... Эксперимент должен состояться...

Да, пусть Артем продаст конечно, но поддержу Шторма во фразе "внимательно выбирать куда колеса направляешь". И это не для тех, кто уже сумел перевернуться, это для всех, особенно начинающих. Я просто в очередной раз хочу призвать пилотов и штурманов проходить трассу. На регионе я в коротких сапогах полных воды ползал по всем водоемам местами выше колена, а потом выливал из них (сапогов) воду. И не понимаю почему штурмана многих экипажей не хотели походить и посмотреть не только глубину, но и дно. Косогоры тоже коварная штука, тут мало кренометра, нужно и консистенцию глины или что там будет посмотреть. Лично я когда мы первый раз чуть не положили Эльку в гонке на бок сделал выводы и призываю вас внимательно относиться к косогорам!
То есть мало купить кренометр, нужно понимание как по косогору ехать. Но это я что то отвлекся. Покупаем кренометры!

Ну само собой понятно что никто не собирается преодолевать неровности основываясь только на показаниях данного девайса)

Абсолютно согласен.

Воффке, как партнеру, просто подарю, если ТС так долго соображал.

Конечно!!!

У большинства людей инстинкт самосохранения срабатывает задолго до достижения предельного угла....боком заехать даже по 30 градусов уже сыкотно и ощущение что ты уже на боку...думаю многие с этим согласятся...а если сполз с горки боком и поймал колесом какую нить ямку или кочку думаю улечься можно можно и на меньших углах....

обычно, ты испугаешься гораздо раньше, чем машина достигнет этих критических углов, так что полезность этой вещи довольно сомнительная.

ну а кто действительно может перевернуться, тем не до кренометра, они или все равно ехать будут, основываясь на своих ощущениях и опыте, ради цели, или это совсем внезапно произойдет )

Опыт преодоления есть

Со мной был друг гражданин германии(в гости приехал) после того как из машины вылезли спросил почему не одной подушки не раскрылось. Я чуть не обоссался от смеха.

Надо было ему еще сказать, что мы настолько суровые что нам подушки ващпе не нужны и мы их спецом отключаем, чтоб не мешали)))))

А зачем подушки? Спать собирался?

Да мне как-то пофиг: они у меня уже нескольок лет валяються. Сейчас вот усиленно споминаю куда я их положил...
И вообще преобретались в качестве сувениров...

Имелось ввиду AIRbag

Вкратце, где, как?

потому что подушки срабатывают при ударе, при перевороте - нет

кренометр тебя врядли спас бы

На очередном выезде по без крайним заволжским степям перевернул своего верного коня. Ехал под небольшой уклон, скорость была километров 60, левое колесо попало в яму (потом ходил смотрел оказалась лисья нора) и понеслось, двойной кувырок. Итог по кузову целое только переднее правое крыло и передняя пассажирская дверь

не думаю что кренометр спасёт в подобной ситуации

Фоты, плиз... 60 - это много...