почти тоже самое, только на дверях пластик другой, амы задние по другому стоят, и подвеска шнива и всё

Прыгает так же?

Дорогу держит лучше, ходовка Шнива а кузов Нива.

Вопрос риторический, от 15 до 25-30 плавает В среднем получается 20

А вообще проедь на коротыше для начала, я когда после шнивы в коротышку садился (да не обидятся на меня владельцы коротышей, я её свято почитаю) мне было дико всё. Прогресс же не стоит на месте, всётаки нивка это разработка 70-х годов прошлого века, хотя весьма и весьма удачная. Нива и УАЗ две отечественные машины, которые можно назвать машинами, а не тазиками и корытами.

Я так понял после шевика не очень будет приятно ездить на 21214м

бери старенькую тойёту не пожалеешь ,есть все, место, комфорт и проходимость и ломается редко!

+1

Лучше подкопи денег на новый шевик, хотя опять же риторитческий вопрос вылазит - а стоит ли брать новый шевик за 450-500-550 тыс., или уже за эти деньги поискать б/у иномарку, а может УАЗ-Патриот. Тут уж на вкус и цвет...

Блин, да за 450-550 тыр можно уже "черокеза" найти в достойном состоянии!

Отстаньте от человека, НИВУ он хочет. А вы его сбиваете на чирки и т.д. )))
Бери новую 2131.

сегодня катался на новом патриоте дизель, понравился расход и его РАЗМЕРЫ теперь задумался о нем

УАЗ хорошая машина, но любит внимание и заботу, очень любит... Но если с ним подружиться - ЗВЕРЬ-машина. У НИВЫ конечно свои достоинства есть. По сути они вроде похожи, а на деле совершенно разные машины. НИВА она мягче, комфортней, экономичней, реже ломается, чинится в любом сервисе.