все так печально?

Как может вылет и лифт спасти от закапывания, я плохо представляю. Ну лифт ладно, возможно "докапаешься" до твёрдого раньше чем сядешь.

sizz всё правильно написал, зимой надо ездить на зимней резине, любая зимняя резина гораздо лучше летней шипованной, не стоит рисковать своей жизнью и уж тем более чужими, это очень сомнительная экономия

Да экономить на этом я не пытаюсь, не те это деньги, просто хочется получить универсальные колеса осенняя грязь, снег, весенняя грязь!

Вылет точно не спасет))

Для этого есть резина класса АТ, типа ни то ни сё ))) Но многих (в том числе и меня) по общим показателям устраивает.

Вот я и подумал если зашиповать их как раз и получиться универсальная!
В описании к резине написано

Cordiant Off Road 215/65 R15

Общие характеристики
Сезонность всесезонные
Тип автомобиля внедорожник
Типоразмер
Ширина профиля 215 мм
Высота профиля 65 %
Диаметр 15"
Индексы скорости и нагрузки
Индекс скорости Q (до 160 км/ч)
Индекс нагрузки 102 (850 кг)
Другие функции и особенности
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные

Ну я не знаю, такая же всесезонная как Я-192 на УАЗ наверное она. На сайте можно что хочешь написать, на ней есть соответствующая маркировка? Наверное n-ое количество полугрузовых шипов позволять ей передвигаться по скользкой дороге, но летом будет не очень хорошо уже.

Поздравляю с покупкой:-):-):-) спорить особо по поводу резины не буду, скажу одно: сначала тоже хотел на 235 мудах откатать зиму до момента как выехал на лед... Это было страшно, машина не разгоняется не тормозит и не управляется. На след день поехал в магаз и купил себе куперов, доволен как слон.

Завтра посмотрю, что на ней написано! Похожа на уазовскую внешне))
Дело в том, что летом охота закрыта. Весна, осень, реже зима используется машинка)

Скорее всего именно так и я сделаю! Что-то больше отзывов на форумах инета в пользу зимней резины.

А вдруг зимой на покатушки потянет?
А корды для лета оставь, тоже для покатушек )))

Хотя пару лет назад купил паджерика в феврале, на нем стояли "гудрич" ездил на них до лета - вроде нормально себя вела.. правда это не нива

Вариант, но в гараже будет 4-й комплект колес)) уже из машины вылезти нельзя!!

Да и Гудричи не Корды ))) Но тем не менее ездят люди на них, даже не на шипованных.

Вот тут не понял. Типа на кордах зимой можно, а на мудах нет?

Наоборот, корды пожёстче)))

Я имел опыт зашиповки кордов, размер шипов был больше чем в стандартной продаваемой в магазине резине, по льду и скользкой дороге машина едет на много лучше! (сравнивал с двумя разными шиповаными КУМХО). А в снегу я разници не заметил, снег не грязь, он рыхлый, и любая резина закапывается в него одинаково, стоит только допустить пробуксовку, а та которая не закапывается - не едет в снегу. ИМХО. Конечно я не спорю что зимняя резина для зимы, а грязевая для грязи, но я привожу пример из личного опыта.

Да, шипы у тебя знатные на кордах. Ты кстати только зимой их эксплуатировал?
Многие и не шипуют их, так катаются зимой. Многое от стиля и опыта вождения зависит ещё.