да лана... ниче сложного нет в шниве, тем более снять радиатор в обычной комплектации. надо иметь инструмент не нижу форса, а совковыми рожками все трудно. что бы поменять свечи на шевроле блэйзере надо вынимать движок. а ваще давайте про радиаторы в другом месте писать. Артоф, решил поделиться опытом эксплуатации? Тут соревнования же :|.

КАК насчет заезда в воскресенье?

Время и место? Продолжительность мероприятия очень важна.

http://64niva.ru/forum/viewthread.php?forum_id=14&thread_id=49 вот все подробности

ну что первый раз вроде получилось? может еще??? и посложнее

Следующие соревнование планируется на 21-е июня пройдет там-же только с набольшими изменениями, КП будет больше и маршрут посложнее

я ЗА любой кипишь, только мне кажется тем, кто уже участвовал, им будет легче, так как местность уже изучена.

а кто может вам запретить тренировки????
кто там гонял может покать местность тем кто там не был

точно )))) как то и не подумал
а в чем тогда смысл, ориентирование отпадает, значит соревнования будут чисто на скорость?
можно ведь так потренироваться, что все кп себе записать на листок и сделать свою карту.

Если 21-го то VDV обязан участвовать!

По делу: по-моему весь прикол и прелесть данных соревнований в ориентировании, а не в скорости. Посему предлагаю следующее: либо пенализировать «бывалых», ну там время прохождения + 20 мин, либо раздельный старт и строго отведенное время гонки, например старт новичков в 10:00, старт «бывалых» в 11:00, общий финиш (сколько собрал, столько собрал) в 14:00. За взятие точки не по порядку – пенальти, (35 минут – Sherpa!!!!). К сожалению еще одна-две таких гонки и трассу все выучат… Надо будет мутить что-то новое.

ну ты ведь видел всю карту)))

Ну да, видел, я же не могу доказать что я ее не помню))

а ты думаешь я ее помню? и ваще в этот раз можно сделать сбор точек по маршруту. тогда и знание карты не поможет сильно, так как не в курсе какая следующая точка. Тут можно будет на время каждого запускать с промежутком 10 мин.