Димон у тебя походу не одна причина, а сложилось все вместе..вмешательство в двигатель одним боком не когда не обходится...напряжение меряй именно на клеммах акума, при всех включенных потребителях мощных, печка, дальний, обогрев стекла, меньше 13,9 на холостых должно уже настораживать...в идеале 14-14.2, проверь как напряжение меняется при добавлении оборотов(так же и посмотри свои холостые после доработок ) Вентиляторы в момент работы действительно могут просаживать напругу практически на вольт, и не чего в этом страшного нет, У тебя же проша сменена? Стандартная прошивка при снижении напряжения увеличивает длину импульса на катушку, тем самым увеличивая заряд в ней и компенсируя просадку....как ведет твоя не известно....А вообще инжектор очень чувствителен к падению напряжения...карбюраторная при смерти гены, на аккуме проходит минимум в двое больше...

13,5 - 14 нормально, конечно, но проседает сильно очень при включении вентиляторов у тебя напряжение, если это ты не по бортовому компу смотришь. ищи причину. провода, контакты и т.д.

буду искать))) после смены гены и патрубка, падение мощности движка при включении карлсонов стал ощущать намного меньше, но вот обороты все равно не держит при их работе. напругу смотрю по доске (знаю что она тож врет, но бк всегда показывает 13,7, оч редко просаживает по бк до 13,3). по поводу прошивки: у меня не то чтобы прошка нестандартная, у меня стоит январь аля 2123 с какой-то там спортивной прошивкой, ну и вдобавок распредвал горбатый добавляет веселого расколбаса на хх)))))

итак, показатели напруги на клемах:
хх-14,05
+ближний-13,9
+дальний-13,8
+печка 4 скорость-13,7
+обогрев заднего стекла-13,2

я так понимаю это норм напруга?

Да в принципе терпимо все...видимо прошивка не отрабатывает при снижении напряжения...у тебя поди еще и музыка веселая играет?

музыка еще какая веселая играет, но там все по феншую я делал, сварочные провода, накопитель и тд.

Диманыч я знаю в чем проблема)))
Твоя тачка просто экспедиционник дурно хочет ))))

А ты думаешь усилитель от этого жрать меньше стал? Кстати как у тебя с акумом дела? Не берет ли он на себя?

ну так давай приезжай и доварим его наконец))))) я даж начал уже бампера пилить под трубы, но номер-то переносить пока некуда... так что жду ток тебя

1

2

это все протыкано тестером, утечек нет, акуму полгода, работает норм, к нему вопросов нет.

видать надо просто прошивку подбирать мне под горбатый вал

Ну в общем что мы имеем. Дядя доктор прошивку поменял, подняв хх до 940-1040 из-за вала они (обороты) прыгают теперь в этом диапазоне. Обороты так и падают при включении карлсонов (выявили недуг, вакуум барахлит). Двигатель запускается почти всегда с первого раза.
Причиной запуска не с первого раза имхо нестандартные форсы от двенашки 16 кл. Сегодня еще заеду вечером впрыск откалибрует мне дохтур и надеюсь все будет ок. Ну а вакуум поменяю.
кстати, ни у кого нет лишнего вакуума на шевик?)