Кнопка" цитировать" там и пишешь, нах столько сообщений?

Yeti,а будущего у тебя два:
1.Близкое- 213(214) Нива, зубатые колеса,чуть лифта,блок, стропы, лопаты,джек,люстра, мешок запчастей-и вот: покатушки, шашлыкинг,сосискинг,выезды куда-нибудь(можно и далеко), ТР 0, 0.5, грязе и снегокопание и легкая степень алкоголизма( но это по желанию...)
2. Далекое-213(214) Нива, болгарка, БГК, ЛИФТ, лебедь, кевлар, куча тросов, редуктора и полуоси, пары, блоки, алюминий,прицеп( эвакуатор), РЕГИОН,БУРЛАК,ТР 1,движок, другие БГК, масло бочками, УАЗ, ТР2, снова лебедь,снова тросов куча, штурман 10-й уже, жизнь в гараже, ДЭФ, ТР3, дом- где это?, чай с ряской, разговоры с лягушками, болото-отпусти меня, пожалуйста!,ЛАДОГА, РЭЙН ФОРЕСТ И Т.Д, алкоголизм( но это по желанию)... Купите почку за недорого???( форс-мажор).
Как-то так...Зато прикольно... Любые совпадения-случайны.

Посоветуй,надо наверное брать уже инжектор и с ГУРом?

Возьми короткого потруля 60- огонь будет или 160 тоже круто будет.
В плане ремонта без проблем все запчасти практически в наличии.
Это очень крепкие и надёжные машины!!!!
По цене если не поленишся поискать не в нашей области конечно будет скорее всего, найдеш за 100 тыр.

Для покатушек лично я взял бы коротышку (ее просто не так жалко, как шевик ), а для спорта - хз, наверное, и вправду лучшеуаз, тк в ниве слишком много переделывать придется (пиричем самому,чтоб знать на что сспособна твоя машина, а где и что лучше поменять и изменить). Все написанное относится только ко мне имхо

+ много!

не саветуй тойоту.пусть на нивах с нами соревнуются.нива рулит бери не пожалеешь.
я щас тоже купил ниву как гражданскую через день меня удевляет. воопще нескучно

год назад тоже выбирал.только между поддержанной иномаркой типа лансер или нивой.но покуда живу на горе на которую зимой не забраться на обычных авто выбор пал на шевиниву 06.За год (15 тыс.км) ничего не вкидывал кроме бензина.а каждый сугроб и поле грязи вызывает на дуэль.не пожалел

Кто хвалит кто ругает бедненькую ниву!

Большое всем спасибо за ответы,много информации подкинули для размышлений ,буду думать!

Yeti447, исходя из тех параметров что ты представил - мое мнение: Для покатушек в пределах области однозначно коротыш. Легкий, бодрый, малогабаритный автомобиль. Зачастую коротыш резвится вокруг севших больших братьев, только по причине своей легкости. С гуром конечно прикольно, но лично я полтора года отъездила без гура и ничо как-то.
Ну и конечно учитывай скольких пассажиров ты с собой на покатушки будешь брать. Коротыш удобен максимум для двоих.

Если планируются экспедиции (Урал, Кавказ, Карелия) то шевик... хотя для таких экспедиций все же большой импортный внедорожник рулит.
P.S. и постарайся не допускать впредь оверквотинга

Я уже склоняюсь к коротышу,я понял что это самый простой вариант,и для переделок и самые дешевый запчасти.А когда попробую гонки,покатушки,ориентирование,тогда уже решу что больше интересно и тогда по необходимости сменю автомобиль!

вот и верная мысль

Все должны пройти через НИВУ

Плюс мульен! А уазик это то, что нам колею портит?

Бери короткую. Шевик тяжелее, ломучее. Пикап сомнительно, даже не поспишь в нём. А кузов в покатушках не нужен. Тот же шевик что бы на 29" колёса поставить, лифтовать надо. Коротышу арки подрезал и всё, подвеска не тронутая. Джечить опять же проще, чуток бампера усилить и то, если нового образца. Да и приличный вариант можно взять и дешевле чем за 200. Не так жалко мять/царапать.

+мульён к высказываниям Leonidа, за эти деньги лучше иномарку, надежнее во много раз.

У меня не очень-то и ломается. Да и выбирает человек именно из нив. И машина только для покатух/соревнований.

Покупайте иномарку...покупайте. И будете потом,как страдальцы бедолаги в какой-нибудь деревне Усатово искать ступичный подшипник ночью,стоя на мосту с оторванным колесом...

MaruPe4enko, +много