Наверняка сборка ООО "Тема Плюс" Тольяти они такие двигатели ставили пока евро нормы не ввели.

дизель пежо на заводе под заказ ставили, его еще на обычные нивы ставили в экспортный вариант. У знакомого-знакомый покупал новую шниву с дизелем.
Скорее всего и сейчас ставят

Я вот думаю не с нижневартовска ли она? А то пацаны говорили в прошлом году в саратов ушла бешаная нива, там чел воткнул в нее все что можно и что нельзя....я ждал когда она всплывет....

да говорю из Тольятти мы её прикатили. машина конечно прикольная. вот хочу первый раз на соревнованиях испытать 16.11.

У знакомых тоже шевик с дизельком от пыжика. Уже лет 5 уговариваю мне продать, не соглашаются

Извините за безграмотность...
А разве нельзя вкарячить на нивку любой движок подходящий по размеру???
Вроде контрактные есть недорогие.

Можно... только зачем? Проще машину поменять. Переделывать много придется.
Меня движок устраивает на ниве, чужой тоже подвержен поломкам, ремонт и обслуживание - долго и дороже нового движка на ниву.

Хозяин деревни, это очень не дешево.
и чем меньше подходит движок, тем дороже

Но ждать осталось не долго нового движка. Правда, после ныряния в воду, например, (что не редкость у посетителей данного форума) ремонт уже такой дешевый не будет (

Ну а вдруг?! УМЗ 421...)

Была такая веселуха, поройтесь в старых ЗР, была нива, вроде крокодил, там стоял УМЗ 2 Литра, и на хлопушке весело было написано москвич 2.0 нива Свернули этот эксперимент, так как стандартная нивская трансмиссия, рожденная из агрегатов 01-06 такой момент переваривать не может...а вы хотите крутые мощные движки....

Благодарю Альбиона и Сиза за просветительскую работу.

Что то до меня не доходит...
Момент от более мощного двигла нивская трансмиссия не переваривает!
Почему все слюной исходят (по 5 лет уговаривают продать машину) от машин с подобными переделками???

Видимо, готовы постоянно чинить трансмиссию

есть варианты усилять узлы, не рвать их на гонках, чаще ремонтировать. в целом, переваривает, у нивского движка не хватает момента чтобы, например, ехать натягом, чтобы резко ускориться при обгоне, ехать 140 не напрягаясь...

skyman здесь критична не цена двигателя, а стоимость работы по установке, переделке и т.п. кроме движка там и сцепление и коробка, надо их как-то подогнать, инжектор, проводка, выхлопная система и т.д. в большинстве случаев это просто не целесообразно.

Старая как мир история: на первых Нивах 2121 стояли жигулевские (с 2101) крестовины - Нива их успешно рвала. Завод начал ставить крестовины с Москвича, потом пошли свои, "Нивские"

И все равно движка нам не хватает, потому и моторы форсируем. Мне после разогнанной 21-й Нивы стоковая Шнива ТАКИМ овощем кажется (((