точил тысяч 10-15 назад и поршни с проточкой, а ещё вал, шатуны и тд и ип......
НЕужели всё сначала...
Если так. то лучше этого старичка похоронить...

тогда нет

а причина какая что ты головку снял?

летом закипел, поменял термостат, вроде всё нормально было, потом раздуло патрубки , думаю пробило прокладку, точить не стал (машина ну оочень была нужна) поменял поехал. Хватило на 1000 .
Снял, проточил голову, начал чистить блок от старой прокладки.....ан вот оно что....

По идеи, если ещё раз пробъёт , нестрашно, Мишенька вывезет. Лишь бы не жидкость в цилиндр.
Бывает далеко от дороги забираюсь.

чёта я так прикинул , 20 тыщ я уже точно проехал......
надо же как быстро.

там след от кольца прокладки видно, и он с небольшим запасом закрывает эту царапину.
правильно Storm написал =)
вроде есть высокотемпературные меднонаполненные аэрозоли, но сам не пробовал - ничего не скажу, брызгают ими прокладку и блок, и собирают, навроде герметика для бошки.

Разобрал тдвиг , съездил на "волжанин", царапка -фигня, расточил коренные , расточил цилиндры, шлифонул голову.
Вот так я провёл лето...!

На "волжанин"? Был я там, больше не поеду... На.......кололи((((

это как ?

ГБЦ ремонтировали, обещаны были Вазовские клапана, поставили г. При этом один клапан терли так, что почти запороли его. Пришлось в скором времени менять. Маслосъёмные колпачки тоже пришлось поменять очень быстро.

+1

Всё.
Пробило прокладку.
Опять ремоннт.
Гильзону . Под свои поршни.

В том же месте пробило, где та царапина была?

Как головку тянул? Болты гбц в каком состоянии?
Дешевле и проше блок другой купить чем гильзовать!

Болты заменил на новые. Тянул по науке.
Где пробило ещё не знаю. Не разбирал.
Насчёт дешевизны. Ну незнаю.....

Если мне память не изменяет, то процедура гильзовки 213 блока, стоит порядка 5т.р

Когда делал , вал был в норме, поршни тоже.
Разберу, если так осталось проще наверное гильзы под свои поршни.
Если бу блок брить , 99% точить придется, потом поршни меять.