Если взять гену на 100 Ампер, то его мощность при 12 вольт (ну, допустим так) будет 1.2 кВт- то есть примерно 1.6 л с. Не так уж и много. Если поиграть со шкивами- то негрех вспомнить, что момент- это произведение силы на плечо. Чем больше шкив- тем больше плечо, тем больший момент надо приложить к плечу для получения одной и той- же силы. В данном случае силы тока. Так что подбором шкивов- не получить экономии, но увеличив таким способом обороты- можно добиться коекаких улучшений в работе генератора. Но не уменьшения сопротивления.

Блин, с планшета тяжело, но вкратце- надо разорвать массу на регуляторе напряжения и включить через диод, например КД 202 тогда напряжение поднимется где- то на 0,7 В. Но это на встроенном реле регуляторе. На современных генах. 55 А к ним не относится, хотя и его можно обмануть. Щас попробую отыскать ссылку. Хотя чет тяжело мне.

Вот тут об этом пишут, www.drive2.ru но надо разбираться с именно с нивским генератором, щас не смогу. Уже почти 0.5 коньячку слопал, плюс на планшете тяжело писать. Да и лучше один раз увидеть

Марку диода тоже надо подобрать, в зависимости от нехватки напряжения

Ах ты какой молодец, завидую!

С дорожки ой как хорошо пошло.

Я тоже диод ставил(на семечку)до сих пор работает уже лет 5,диод брал в радиодеталях за копейки главное чтоб не меньше 5А был

интересная тема почитал на драйве думаю попробовать

sancho-mart,блин,ты под коньячком такие мысли выдаеш,или всегда такой умный?,всё что ты написал,я забыл уже давно

А я вот че- то помню... мне приходится этим часто пользоваться просто. Особенно P= и так далее. Не, ну и коньячок, он тоже конечно, понимаешь...

У меня на патриоте около года работает по такой схеме. Все просто и надежно. Кстати, если подобрать, допустим пару диодов и влепить переключатель, ( через 1 диод, через второй диод, напрямую) то получится что- то типа энергомашевского трехуровнего реле. Только в 10 раз дешевле и не в пример надежнее

А можно при помощи реле поднимать напряжение при включении мощных потребителей, например, хотя это уже баловство.

А зачем колхозить если есть нормальное проверенное фабричное изделие с трехпозиционным переключателем? Три уровня: 13,6-низкое; 14,2-номинальное; 14,7-высокое

Я думаю не балавство когда лебедка стоит + 3 усилителя мощностью от 600 до 1200 ватт и инвертор на 1000 ватт

Стоял такой выдавал примерно на пол вольта менше чем ты написал , такто штука не плохая на 4 из 5 твердо тянет

На оборотах вроде более менее соответствует, а на холостых сами понимаете, от заряда аккумулятора тоже зависит. Кстати их несколько производителей - у меня хороший(и не только у меня), проверено на нескольких авто, если надо подскажу. А многие использовали изделия других фирм и остались не довольны.

Вещь полезная, и прикурить кого-нибудь проще, и если много потребителей, и при рысканьи по городу (завелся - проехал квартал - заглушил) стартер не высасывает аккум, и т.д.

Потому, что это самый простой, дешевый, эффективный и НАДЕЖНЫЙ колхоз. Не знаю про проверенных производителей, но от энергомашевских РР у меня впечатления не приятные. Слабая штука.

Ну тут как- бы все равно не получится до бесконечности поднимать напряжение. В конечном итоге просадка все равно случится. Да и более менее мощность соответствует только у инвертора и лебедки. С усилитеелями- полная лажа. Ваши уши начнут кровоточить уже Ваттах при двухста. Даже меньше. Ну и конечно, если даже предположить соответствие заявленным нормам и то, что ваш генератор будет всегда делать 14,5 В, без просадки, что при таком потреблении не возможно, то если он даже на 120 ампер- он не обеспечит таких потребностей. И АКБ будет разряжен всегда, но ведь Вы же на нем заводите авто, не так ли? А еще ведь есть эбу , фары, печки и так далее. Хотя несомненно- потребление у усилителей все- же очень приличное. Я не знаю, что за мощность указана на усилителях- но это даже не пиковая мощность.

Вот жопа блин, у меня без нагрузки 12.5 вольт, свет + музыка 11.8, а под лебедкой 10.5. Походу пора к электрику...

старвольт - барахло. Ёмкость батареи в а/ч должна примерно равняться мощности генератоа в амперах. и ещё помним о ВАХе