Ну дороги в Энгельсе на порядок лучше саратовских. Это про подвеску., брызговики и пр. У логана она реально не убиваемая, по отзывам . Бензина полный привод однозначно жрет больше. Уточню, вопрос в теме не стоИт - помогите выбрать машину. Изучают достоинства и недостатки.
И все же, каков расход у шнивы? Что с собой возить, что бы доехать самому в случае чего? Пишут расширительный бачок чуть ли не расходник. Как часто приходится проводить времени под машиной.
З.Ы. не ругайтесь)))

Бачек можно один раз поставить нормальный - и забыть. Любая машина требует ласки и внимания но полный привод всегда в этом плане требовательней. На счет дорог: вопрос же про охоту-рыбалку и редко город, то однозначно нива. Универсальных машин нет, имхо. И приходиться выбирать и чем-то жертвовать, ради приобретения плюсов лично для себя. Кто-то жертвует багажником,но зато в лес на озоту дальше всех уедет а кто-то едет на пузотерке только летом до платника, чтоб хоть немного душу по карасикам отвести, зато с кондеем и быстро.

За 3 года бачек расширительный ни разу не менял.
После того как поставил новый радиатор, патрубки с оного больше не срывало (на старом зазубрины под патрубки стерлись)

Возможно и на сайте рено,человек тоже интересуется,а потом всё на весы

а вы собрались ездить только в Энгельсе? зачем тогда нива?

про расход я уже писал ...Логан жрет не меньше...ибо его движок тоже "отсталый" в своем роде...если так уж интересно, то расход у всех тут на форуме разный...зависит от стиля езды, шин, наличия и испоьзования кондея, степени загрузки авто и тд...если взять усредененный расход по форуму то получим цифры от 10 до 18 л/100км.

ГБО никак Шниве не навредит в плане движка, только украдет "лошадки", добавит массы и украдет место под вещи.

в год у меня уходит до 2-х бачков...))) привык ))) делать что то лень)))

на охоту рыбалку вожу троса (стропы и канаты) лопату, резиновые сапоги и много денег на телефоне и зарядку чтоб доораться до помощи))) а еще лучше не ездить одному...

за 4 года ни лежал ни разу под машиной

Владел Шнивой 3 года. Брал новую в 2006-м. Плюсы (в сравнении с нивой): 1- большой и комфортный салон; 2- упроавляемость и "держак" на трассе, что позволяет преодолевать большие расстояния; 3- не сгнивает за три года; 4- имидж опять-же.
Минусы (вообще): 1- слабенький движок. В городе особо не напрягает, а вот на трассе при обгонах приходится всё время просчитывать ситуацию для того, чтобы обгонять сходу; 2- слабоваты передние ступицы; 3- размер багажника.
За 41 т.км. из поломок только стеклоподъемник правой передней двери. Ещё долго боролся с вибрацией путем подбора карданов, но сейчас можно (и нужно) поставить шрусовые. Расход был 12,5 летом, и до 15 зимой сильно зависит от манеры вождения (агрессор или тошнот))).
Если не хочешь иметь постоянно пыльный салон и шум ветра в ушах громче музыки на трассе напрягает, то кондей обязателен)))

за 4 года менял бачок один раз осенью 2014года, не слышал о такой проблеме. расход 12л город трасса 9-10, мне хватает двигателя даже на трассе,передние ступицы расточены под двурядный подшибник и тоже проблемы больше нет, пыли в салоне нет, т.к. можно окна закрыть и включить обдув или кондей, кстати заправлял только один раз в том году, и холодит.
Была проблема с генератором, купил новый и забыл.

Советы из личного опыта:
Кондер очень даже не помешает. Не только в жару, но особенно на пыльной грунтовке/полевке, особенно, если едешь за кем-то. Мощность он отбирает, расход повышает, это да. При сложных обгонах на трассе кратковременно отключал. Хотя и машина была уже с новыми "мозгами".
Еще помнится со второй половины 07 года были заметные улучшения, я забыл какие, но что-то существенное, типа ломучий модуль зажигания был заменен, что ли.
На дальняк, в отличие от Нивы, ездить действительно можно и почти комфортно, 110-120 идет нормально, дальше уже сильно возрастает расход и вообще становится как-то не очень.
Бачок это да, лучше возить с собой))) За три года владения и пробега около 60 тыр два или три раза лопался, хорошо в городе. Благо заменить его три минуты.

C 04 года изменения были, до 09 больше не было. до 04г был генератор нижний, вроде ремня 2 было, убогий и дорогой модуль зажигания(с 04 просто катушка в которой ломаться нечему).

Что и раздатка ни у кого не течёт?). 12-15 литров для Логана?.... Первый раз слышу. Ну это решается ГБО. Машина пополам - город , охота.
Да, энгельсские есть? Хочется перед окончательным решением "потрогать - пощупать" , может проехать пассажиром, послушть шниву. У товарища Логан, тут проще. А знакомых с шнивой нет.

Ну вот и начинают выясняться предпочтение по году выпуска))) Мозги, катушки...Мозги просто перепрошиваются или новый эбу какой то? С какого года?

По большому счету машиной был доволен.
P.S. Бачек ни разу не менял)
P.P.S. Да раздатка текла постоянно.

ЭБУ другой, который сам зажиганием управляет через катушку.

Если течет раздатка, то это поломка, что потеет - это бывает, а чтобы капало, можно спросить любого автомобилиста течет у него КПП или нет. От марки машины это не зависит. Смысла сравнивать логан и шнива нет. Нужен полнопривод - шнива, нужен пузотер - логан.
Маленькая экономия топлива в ущерб полному приводу и комфорной езде - то логан. Про неубиваемость подвески логана не верю. Я на 21 ниве один раз рычаг сломал в городе, а они там из кованной стали и то заметил когда шаровые снял, а он развалился.

Про логан могу сказать, что кузов быстро ржавеет, управляемость плохая(субъективно), задний диван не раскладывается, расход 8-15л - это то что сам знаю, дальше не интересовался.

в чем беда? смотри в личку.

1. Если выбирается авто для рыбалки - то Шнива естественно предпочтительна... (тут и полный привод с понижайкой и клиренс... и много чего еще)... Представительские функции - Шнива считается круче Логана...
2. По размеру салона могу привести Шнивы есть следующие данные: если задние сиденья вообще снять (для этого потребуется открутить 6 гаек и 4 болта), то получаем грузовое отделение высотой 0.9 метра, длиной ~1.3 метра и шириной 1-1.5 метра... много это или мало решай сам...
4. Смысл ставить газ... если ставить 4-ое поколение, то потерь в динамике и расходе почти нет... а дополнительные 40 литров топлива + цена топлива 16-18 р., против 31-32 рубля... Опять таки хочу заметить что на шниве 50-и литровый балон можно повесить под днище машины (в задний свес) (т.е. объем багажника при этом не уменьшиться).
5. Если собираешься ставить ГБО, то брать нужно не ранее 2006 года, т.к. до 2006 года Шнивы шли с ЭБУ БОШ 7.0, которые с ГБО совсем не дружат.
6. Если нет желания связываться с ГБО то можно брать машины начиная с 2004-го года.
7. Кузова Шевиков довольно не плохо сопротивляются корозии. У меня БЕЛЫЙ шевик 2004-го года без какой-либо антикорозийной обработки... с 2007 года участвует в соревнованиях и покатушках (т.е. топится в болотах... бьтся об камни и т.д. и т.п.) и пока только одни порог поржавел (только шуба) и остальных местах ничего критического не обнаруженно...
8. Кондиционер конечно хорошо... но в указанный бюджет он явно не проходит...
9. По надежности... тут очень много зависит от выбора живого экземпляра... и его эксплуатации... Хотя конечно надо учитывать, что трансмиссия у Шнивы на порядок более сложная, чем переднеприводных авто...

Тут вы ошибаетесь, этот убогий , дорогой и ломучий модуль заменили позже с переходом на БОШ 797. Собственно последних лет выпуска эти модули достаточно надёжны(такие же стоят на ВАЗ 2112), главное - не купить левак. Ну и в запасе в машине должен лежать обязательно ещё один.
Проблема с бачком решается раз и навсегда заменой оного на фольксовский. От вибраций легко избавиться заменой на шрусовые карданы (желательно и подши надвухрядники поменять в раздатке). Но с ними по грязи аккуратнее - чехлы защитные можно порвать.
Кузов устойчивый ко ржи, была у меня до конца прошлого года шнива 2004 года выпуска, без всяких подкрылков. Ржавчина появилась только в местах сколов ЛКП, и под резинками на дверях до металла протёрлось - там желательно плёнку наклеивать.

Да немного ошибся модуль ВАЗ 2112 убрали с 2006 года. Потом просто катушка ВАЗ 2111.

У меня за три года - 5 или 6 бачков.
Всегда с собой запасной + 2 л. тосола
Кондей нужен.
С ним, кроме всего прочего, удобно бороться против запотевания стекол - включил и через 5 сек. стекла чистые


Вот с этого места хотелось бы поподробнее. Может у нас есть такая темка или создать? на шевифоруме темки есть, но хотелось бы конкретики - где что купить или куда обратиться?

вот тут 64niva.ru

Машине 11 лет... бачок до сих стоит родной...