Фанат, усилить не забудь балку.
Ну Макс с Сашей всё знают.

А енто считается нормальным? Типа так и должно быть??? Промывка отопительной системы? И ниЧо не поделаешь с этим???

решает часть проблем с водой в печку. nivatuning.ru
где рулевой редуктор скорее всего слетела резиночка.

Ну да, наболдашник надо поставить. Хотя не думаю, что толку много... Только чтоб снег не нападал.
Резиночку посмотрим.

резину лучше поменять, как мне кажется, а потом поставишь блокировку.

толку много. Почитай отзывы. Воздух забирает с боков, а не с морды. на драйве мнного про них сказано хорошего.

А как с боков то?
Или они разные бывают?

Как я вижу - закрывает прямое попадание снега/дождя в воздухозаборник.

Я ваще правильно понял, шо енто наболдашник на прорези в капоте?

Ссыль мона?

Тож думал, что самое главное резина, пока не поставил блоку.
Не одна резина не поможет при вывешивании колеса!!!
Никаких противопоказаний для гражданской машины и эксплуатации в городе не увидел.
Да и дешевле.

Само собой. Вообще думаю в коровке взять балку под А-образную тягу

На Террано ни подвески а блокировок не хватало ,которых нет,а только понижайка. И машина вся в стоке. Подумай как твоя нива бы там проезжала без блоков и лифта?!

Я бы предпочёл резину. У меня тоже блокка, летом-осенью по сухому очень радовала. А по снегу-глине толку ноль при плохой резине. Машина встаёт в небольшую горку и полирует всеми колёсами.
Главное всё-же сцепление колёс с поверхностью, а потом уже момент на колёсах.

Извиняюсь, если слово "корячился" несет для Вас негативный оттенок. Имеется ввиду - героически преодолевал и преодолел препятствие. Наблюдал за этим.
Заметил, что очень не хватало хода подвески. Если колесо не вывешивается, то и блока не нужна.
А моя нива без лифта и блокировки туда бы и не доехала, да и вообще в соревнованиях участвовать не стал.

А какая у тебя блока? Надо корректно сравнивать )

Сильверстоун и Симекс не полируют по глине??? )))

Я сравниваю жесткую блокировку с резиной стандартной новой. Понятно, что если резина лысая, то это безопасность, а значит первично к замене!

Замена резины влечет за собой покупку дисков, лифт (часто замена стоек, пружин), возможно резка арок и установка расширителей. Т.е. 50тыр - подготовка к замене резины и от 30 сама резина, итого 80тыр.

Блока с установкой 15тыр.

Может конечно по снегу и грязи не очень помогает...

Я рассматриваю очередность установки, а не выбор! Понятно, что и то и другое НАДА!

поставив 215\75\15 резину мудовую не нужно переделывать подвеску)
резина - если кумхо 18тр
- если бф, то 28тр
диски - 10тр
итого: 30тр, но зато резина будет мудовая и рыть она будет ооочень хорошо!!

даже пары менять не придется!!!

У меня "Блокка" -торговая марка от Иж-техно, 100% блокировка.
Конечно, это только моё мнение, но толку от неё при шоссейной резине как от шнорхеля в городе. Зимой с ней диагоналку в яме ловил на грязевой 29-й резине, шлифует знатно! Но шипов не хватало...
Сильвера и Симексы полируют конечно, но цуко едут!
Ещё раз, это только моё мнение. Коплю на КУМХО

Если Яшку будешь продавать то меня первого набери.

Сань, "блокка" на ниву только одна бывает. Сформулируй для себя, что в конечном итоге хочешь от своего авто. Все давно уже придумано и изучено. Про более-менее спорт на 2131 можно смело забыть. Потому как плюсов нивы - веса и геометрии в ней нет с рождения. Кроме того, ты уже частично решил ее судьбу проклейкой. Во-первых утяжелил, во-вторых как по бродам ездить? вычерпывать и каждый раз полы поднимать? Без экстримальной или хотя бы нормальной МТ резины в нормальных говнах не поедешь ни с двумя, ни с тремя блокками. Кроме того если есть лифт и порежешь арки про стандарт на официальных соревнованиях забудь. Во всех категориях увлеченные люди совершенствуют навыки и машины учитывая ошибки, тяжело поспеть за гонкой вооружений даже с приличной суммой в кармане. Готовить машину для любительских соревнований пустая трата денег. Да и скучно станет быстро. В соревнованиях областных и российских машина будет не конкурентна. Либо сделать из нее подобие экспедиционника - путешествовать и иногда погоняться в удовольствие на покатушках. Тогда купи МТшку адекватного размера, чтобы трансмиссия могла ее вращать и умирать несразу, шнорк и лебедку. Толку от нее будет больше, чем от второй блокки.
https://vk.com/photo18792344_336763992 фото с гонки клуба "Желтая гора" в категории "Стандарт"

еще и задний мост обварен

Лазарь, спасибо за фотки с нашей гонки. Хорошие. Вода! Моя любимая вода!
Скоро опять начнем ездить к Диману в гости. Пора Марафон продумывать.
З.Ы. Чел на заднем плане порадовал: