Если бы ты хоть раз наблюдал процесс переборки редуктора, то схалтуривать не захотелось бы. Выставление пятна контакта ГП, биение и т.п.....процесс не слишком сложный, но требует навыков и оборудования

Это понятно, но навык не придет без проб и ошибок, хочу сам сделать, потому и спрашиваю.

просто угробишь ГП со временем и все, но все в твоих руках.
кури инет, там много всего есть, наприер:
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=9916&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=860e2fe34d068bf752ca53e02efa7b29

Да и хер с ней, другую поставлю, зато научусь. За ссыль спасибо, вчера искал - не нашел. Пойду читать.

Ребята, у меня опять вопрос. Строительство моего пневмоболотоснегоговнохода продолжается, нашел колеса для него. Камеры от КРАЗа-лаптежника, при накачивании нужным давлением имеют фактическую размерность 1200*450*450. Мне нужно посчитать внутренний объем этого колеса, чтобы в итоге вычислить предел плавучести. По формуле объема тора посчитал, ХЗ, чё-то мне кажется, какая-то шляпа получается. В общем получилось, что у меня в одной колесо полезает 378 литров воздуха. Если не лень, посчитайте кто-нибудь тоже по этим размерам объем, а то мне думается, что это слишком много.

У меня 239 литров получилось http://planetcalc.ru/129/

Здравствуйте уважаемые, подскажите пожалуйста где и кто может качественно и добросовестно отрегулировать передний мост шевика, достал волшебный пендель при переключении скоростей и выжиме сцеплений, задний мост в порядке, а вот в переднем редукторе люфт айяй.