64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA. - Форум: Срочно нужен толковый совет. Модуль шнива

28.07.2010 19:37

Диман подскажи плиз, ситуация такая, я был на станции шевроле, они мол мне залечили мы не можем проверить машину так как какой то провод от входа, куда подключается прибор тестирования машины, перебит. Я мол сколько стоит что бы устранить неисправность, они мол мы не знаем где провод перебит, поэтому от 600 до 3000. Я им да вы о****ли и машину забрал.
Вот что получается, что прибор показывает Вольтаж, итд, а мол ошибки не показывает, потому что якобы перебит провод. Такое возможно????

И еще вопросик, примерно сколько стоит поменять всю проводку, и сама проводка?И время сколько на это понадобиться?

бабайка

28.07.2010 22:57

#22

Димон, а у меня как раз эта фигня делает дррр и дззз ??? ))
И почему она до сих пор там ??? ))

fisher

28.07.2010 23:10

#23

Значит он еще не подходил к твоей машине с ломиком

бабайка

29.07.2010 00:17

#24

подходил. но с другой стороны

Dimon

29.07.2010 06:00

#25

Я не электрик. Без понятия.

Димон, а у меня как раз эта фигня делает дррр и дззз ??? ))
И почему она до сих пор там ??? ))

Ну я же под капот с ломиком не лазил и на тот момент эта фигня так не делала

Rus

29.07.2010 19:42

#26

Спасибо за советы, хотя решение своей проблемы пока не нашел.

sizz

29.07.2010 20:21

#27

Rus написал:
Вот что получается, что прибор показывает Вольтаж, итд, а мол ошибки не показывает, потому что якобы перебит провод. Такое возможно????

И еще вопросик, примерно сколько стоит поменять всю проводку, и сама проводка?И время сколько на это понадобиться?

такое возможно, но чет маловероятно. тебе иммобилайзер не отключали, комп бортовой не стоит?

всю проводку зачем менять?

Rus

29.07.2010 21:56

#28

Не стоит, про проводку сказал уже отчаянно, я просто не могу понять одну вещь.
Подскажите я правильно размышляю .

Вот в машине есть мозг, тупа плата которая следит за датчиками и регулирует подачу впрыска топлива и подачу воздуха. От этой платы идут провода, на разные комплектующие, так же от этой платы идет типа шлейфа к разъему я так понял комовскому, в этот разъем служит для того, что бы можно было подключить к мозгам оборудования и считать логи и перепрошить прошивку которая регулирует за всем происходящим.
Хрен с этим типо перебитом проводом, не ужели нельзя тупо взять купить новый шлейф и подключить к мозгам и порту???????

Rus

29.07.2010 22:00

#29

И еще один момент, я владею такой инфой что когда летит модуль зажигания машина должна троить? Я почему то чувствую что дело в нем, как 6 чувство.

Симптомы такие, машина вроде с начало начинает ехать нормально, но как температура поднимается свыше 90, машину начинает дергать, выхлоп какой то странный звук,прям чувствую что машина стала слабее.
Но машина не троит, работают все 4 цилиндра!!!

Rus

29.07.2010 22:10

#30

Поднял модуль специально выше, но это было после того как машина начала дергать.

Rus

29.07.2010 22:11

#31

Защита генератора, сломана пальцами ))) в неудобном положении .

dumont

29.07.2010 22:53

#32

нет RUS тупо новый шлейф купить и поменять нельзя это тебе не комп.надо просто вычислить цепь перебитую и восстановить.и будет тебе щасье.покопайся в инетне мож там про перегрев где пишут

dumont

29.07.2010 23:08

#33

проехай по нескольким станциям,а то ты только на одной был тебе отказали и все ,руки опустил.слушай а мож у тебя с бошкой че,всмысле головкой блока,клапанами в частности,гдето читал про наеб...я гидрокомпенсаторы.симптомы похожие у тебя,клапана не правильно открываются ивсе

Rus

30.07.2010 23:30

#34

Сегодня взял открутил бензонасос , достаю его и наблюдаю следующее, стакан деформировался наверное от жары, фильтр темный и на нем какая та херь, тупо поправил немного стакан, продул фильтр, поставил, разогрел машину до 93-95 градусов, и с прожаркой ее прокатил, не дергает .
Я принял решение купить бензонасос взборе, да знаю дорогое удовольствие, 1700 руб но куда деваться.
Хочу поменять свечи, брони провода, фильтр, фильтр глубокой очистки, бензонасос, думаю в рубля 3 уложусь , я надеюсь )))

Я отпишусь если все будет нормально.

dumont

30.07.2010 23:39

#35

удачи

Rus

15.08.2010 20:16

#36

Все работает как часы. Дело было в сеточке бензонасоса.

finn

20.09.2012 14:40

#37

То же грешу на модуль, пытаюсь разобраться своими силами, на диагностику не ездил пока. Может кто что подскажет. В обще не ровно работает двигатель, по тяге и прочему никаких изменений, на холостых через каждые 2-4 секунды происходит подрагивание, как будто отключается один из цилиндров. Заменил свечи, провода, снимал клемы, не помогло, модуль был в запасе ещё со старой нивы, хотел поменять а он другой, не подходит. Машина 2011г.

tapka

20.09.2012 15:06

#38

гидрокомпенсаторы однако.

finn

20.09.2012 16:47

#39

tapka написал:
гидрокомпенсаторы однако.

Ты как в воду смотрел, начал слушать внимательней, да какой то гидрик. Поменяю попробую масло, а там видно будет.

tapka

20.09.2012 23:30

#40

хоть обменяйся, всё равно подёргивать будет. это особенность работы с гидриками. поставил болты и ничего не дёргается. да шумновато немного, зато ничего не дергается, не попердывает время от времени в глушак, стрелка стоит тахометра как вкопаная на ХХ.
p.s. на болтах на нихзах ещё и момент появляется