тачить несаветую какой бы станок хароший небылбы будет только хуже у меня такой опыт был уже

+100500 то же самое было, как только поменял барабаны с колодками вибрации пропали.

точить можно, и большую часть продаваемых даже нужно, другое дело - для этого нужно соответствующая оснастка для крепления на станок, без неё - как зажимают в большинстве 'мастерских' точат непойми что относительно непоймичего, получается ещё хуже.

Так и не получил вразумительного ответа!. А проблема не ушла. Тогда попробую подробнее:
Машина была куплена подержанной. биение было.
решил поставить нерегулируемые подшипники.отдал машину ,мастер все расказал как они с ней намучились и как тяжело ремонтировать наши тазы! биение остовалось. поездив около месяца решил поменять задние колодки ( думал причина они),но получилось вместе с барабанами ну ладно думаю так тому и быть .теперь поменял уже и диски тормозные. биение остаеться . но есть один ньанс при легком притормаживании машину как будто то тормазнут то отпустят при этом никакого биения не бывает.
пс: биение не всегда и нет какойто определенной скорости.

может у тебя задние пыльники гнутые к которым крепятся колодки и задний поршень тормозной.

Вот знаешь нутром чую где то в задах неприятность

Попробуй съездить к хорошему мастеру. Он в районе конфетной фабрики на схи работает. Оченнь хороший.

+100
и я и smb в свое время столкнулись с этой проблемой. Вылечилось заменой задних пыльников. Цена за штуку - 30-40 рублей! Менять....ну не такой уж большой геморой!

Спасибо братва внедорожная. За учасность в опсуждении проблемы!

Абсолютно такая же проблема (машина 2010 года пробег 10000 началось наверное тыщ в 7), только вибрация передается только на педаль тормоза вся машина пока что не вибрирует (может конечно вопрос времени). И когда в конце замедляешься чувствуется как машина рывками идет. Читал на других форумах говорят что это возможно элипсность заних тормозных барабанов, люфт ступичных подшипников и еще много страшных вещей)))). С официалами уже намучался поэтому очень сильно раздумываю что же делать... По-сему вопрос к "топик стартеру" Разобрался ли ты со своей проблемой???

А вот с этого момента поподробнее :-) Так как, когда я обратился в офф сервис - мне официалы ответили что - Я ПЕРВЫЙ У КОГО ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ВООБЩЕ ПРОЯВИЛАСЬ!!! Я в тот момент прям почувствовал себя каким то мучителем автомобильным. Что смог в такой короткий срок загубить тормоза в автомобиле который считается внедорожником и вродибы рассчитан на более жесткие условия эксплуатации чем моя езда по городскому асфальту.

А по существу - У меня сейчас пробег 16т.к, вибрация при торможении пропала сама собой, так же как и появилась.... Пропала примерно на 13-14т.к. Меня вообще начинают удивлять регенеративные свойства самоизлечения у русского автопрома.
Наверное это все хваленые нано-технологии. А мы то глупые, все думаем что у нас в автомобилестроении "сырой" металл используют.

Наверное ты первый кто к ним с ней обратился))) а по другим форумам у людей тоже есть такие проблемы.
А намучался я по другой проблеме. В итоге сделали еще хуже))) Поэтому не уверен что есть смысл к ним ехать у них вся работа заключается в выкачивании денег.
Еслиб впереди не зима была я бы наверное также как ты поступил, тупо подождал... но что-то зимой с этой псевдо ABS как то страшно ездить.

Вообще странно, я у себя грешу на задние барабаны.
А ты вроди как менял барабаны на новые - и все по прежнему осталось??? Страааннно. :-)

Все опытные ниваводы, у которых нивы уже 3ие или 4ые по счету, говорят что это задние барабаны.

Derek, при эллипсности задних барабанов на небольшой скорость на педали тормоза ощущается некое перекатывание отдачи, как буд то под ней шарики катаются и ты чувствуешь когда впадина между ними а когда вершина шарика. лечится заменой барабанов, при условии нормальных колодок. подавляющее большинство продающихся барабанов - брак/левак! искать нужно барабан с балансировочным грузиком, аккуратно приклепаным! никаких кривых головок заклепок, оттопырившихся грузиков и прочего, всё должно быть чисто аккуратно и без ржи. барабаны без грузика даже не смотри.
там же при покупке проверь поверхность на волны. достаточно провести рукой - всё сразу станет понятно.
точить можно только приспособой для проточки непосредственно на машине, да и то уже крайняя мера, хорошо бы на станке, НО для этого дожна быть оправка крепления барабана на станок, с креплением от опорной поверхности барабана(внутренней, той что к полуоси прижимается) и центрированием. В подавляющем большинстве мест где согласятся проточить - тупо ставят на станок за внутренний диаметр отверстия(криво/косо) и точат. получается непоймичто, и это непоймичто по чистоте поверхности кстати намного хуже того что было до точения.

Ну на небольшой скорости у меня так и ощущается, как бы то касание, то провал, из-за этого торможение не плавное а рывками( по-видимому, то есть касание колодок, то нет). А это разве не гарантия не должны поменять? И из-за чего это вобще могло произойти???? в "дым" я не торможу никогда. Ну если дойдет до замены может есть какие-нибудь нормальные фирмы производители(сцепление допустим многие на "валео" меняют, колодки "феродо" ), может и для барабанов что-нибудь существует?

причина скорее всего в кривой поверхности барабанов
достаточно их снять и будет видно где колодки прижимались а где нет. когда у меня была эпопея с задними тормозами - поменял три барабана на одном колесе и два на другом пока не ушла эта фигня с педалью. на станции пытались даже проточить барабан что бы деньги только не возвращать - ничего не вышло. обычно на барабаны гарантия(читай возврат) до установки только. рисуют чегонить на поверхности и если не ставил - рисунок не стерся, возвращаешь. в нормальных магазинах можно придти и сказать что кривой, бьет в педаль и показать сам барабан - поменяют.
скинь заднее колесо(5 гаек), сними барабан(2 болтика) и посмотри на внутреннее кольцо, думаю вопрос решится сам собой.
п.с. даже один кривой барабан будет бить в педаль.

Спасибо за информацию!! Завтра в гараж переобуваться поеду, там и посмотрю. А вобще-то машина-то у меня еще на гарантии, так что почему бы сервисменам не поменять мне барабаны

вполне могут поменять на такие же овальные =)
пы.сы. в руль не отдаёт? а то мож ступицы разболтались.

вот практически такая же хрень началась...но у меня авто практически2006г.в.,пробег сейчас 40 тыщ...появилось км.1000 назад.и чего это значит?барабаны пошли?

Определиться - зад или перед можно элементарно, отключив колдуном задние тормоза