тоже верно, но так как вопрос был относительно кордиант оффроуд - можно предположить что эксплуатироваться будет не только на асфальте.
Да и асфальт у нас... сколько я колес порезал об ямы и рельсы на десятке... а сейчас на ниве перелетаю не сбавляя скорости.

215/65-16 на 18мм больше по внешнему диаметру чем 205/70-15. Это много. Такчто из этих двух размеров 215/65-16 лучше одназначна.
А вообще по внешнему диаметру
215/65-16 = 205/75-15
215/75-15 = 215/70-16

Размер 215/70-16 будет имхо компромиссом внедорожных качеств 215/75-15 и шоссейных 215/65-16.

сомнительно...

и еще найти бы такие... 215/70-16... много производителей такие производят и завозят в Россию ?

Ну как сказать, много или мало...
Лето А/Т: BFG есть, Yoka G012 есть, Данлоп АТ3 есть, Bridgestone Dueler A/T D694 есть. Наверно и других полно, это вот самые на слуху кмк...
Зима липучки: Бридж DMZ3 и DMV1 есть. Зима шипы не смотрел - лень , но я думаю тоже полно... Если А/Т есть в таком размере то почему зимних не будет ??

Лето М/Т не скажу, но вот М/Т наверно лучше все же 215/75-15 взять

Я даже больше скажу. Я озаботился поиском зимних 205/75-15 так и хрен их найдешь. А про 215/75-15 лучше вобще промолчать....
205/70-15 да пожалуйста, но они маленькие савсем
А вот 215/65-16 или 215/70-16 иди и покупай. ...

кордаинт оф роуд 225\60(или65 не помню) 16.
а вообще все зависит от средней скорости движения, если она 90 то там хоть 33 катки ставь, на управляемости не много потеряешь, а если 140 тогда лучше какие нить "слики" поставить

а если BFG муды поставить 215/75 R 15 как всесезонку (правда дорого) - онм как зимой и по шоссе? на счет кардиатна офф роад - так у них кроме этих типо размеров 215/65-16 и 205/70-15 ничего нет - и их вроде бы как зимой нельзя эксплуатировать, а нужно купить всесезонную, чтоб и в грязь и в снег спокойно - голову сломал

НЕБЫВАЕТ НИЧЕГО УНИВЕРСАЛЬНОГО на 5 баллов! В среднем всё на 3, ну на 4! Думай!

Все сезонной резины не бывает. Поставь BFG AT - и по шоссе шумит, и по грязи плохо едет, и по снегу/льду кое-как, но везде едет (правда, кое-как). А так - для грязи нужна отдельная резина, для зимы зимняя шипованная, для шоссе шоссейная.

Из российского производства - лучше камы-флейм пока не видел. И по трассе нормально и в снегу и в грязи. Глины толька не любит

все! решил вопрос с резиной - купил два комплекта резины (б/у 1 сезон) континенталь с шипами на зиму и нокиа на лето (все 205/70 R15). попробуем покататься..

Всем здрасте) Тема уже затерта до безобразия конечно, но все же хотелось бы узнать мнение собравшихся) Имеется РеШнива на родном литье на 16, и стоит выбор колес. У меня два варианта: корды 215/65 на родное литье, либо кумхо роуд венчур МТ 215/75 на 15 ВСМПО. Машина одна единственная поэтому используется по-всякому. Что посоветуете?

2. а, на родное литье зимнюю резину.

Sizz, +1

2й вариант

sizz, marauder +1

dimon +1

на зиму только ШИПЫ ! Охренеешь ты имой на мудах, а тем более на пластмассовых кордиантах.

если не умеешь ездить, то ты и без шипов охренеешь и ваще это другая тема не в радиус.

Я за узкие R15 c хорошим хампом. На них травиться можно жесче.

На зиму у меня есть зимняя шипованная резина, я не самоубийца. Но она ввиду экономии была куплена в размере 205/70 и поставлена на 15 диск, поэтому летнюю резину либо на родное литье, либо на новый диск на 15. Всем спасибо за советы! Весной буду смотреть на финансы ибо 2 вариант ну очень сильно дороже 1-го))))