То есть осенью и зимой красить нельзя?

Понятно. что зубному врачу тоже нужно учиться на людях зубы рвать, но не приятно, когда ты сам в кресле пациента в этот момент сидишь.
Хорошо. Ты на драйве написал, что тебе нужно 4 дня. Сейчас по этой погоде красить можно? Если я ее тебе после пробега с Жерновым 9 мая загоню, то за праздники плюс день после них готово будет?

О, я ждал, да. В общем, у меня уже 6 лет как эта электрическая пара гниёт, да что-то всё никак не сгниёт. А у знакомого ( на эльке,кстати) уж с 2007года зашито,и ничё.

Я все праздники в носу проковырял,после пробега свяжемся,погода норм,сушить всеравно под ИК.
Осенью и зимой можно не в погоде конкретно дело. но время сушки увеличивается как и сдача машины!!!Л-ка черная у меня почти месяц торчала пока мы ее допами обвешивали ,щас рубится на ней все ок.
Будем смотреть по обстоятельствам но 4 дня это очень очень минимум!скорее всего больше.
Заедеш к Дену за колесом когда,он тебе покажет полимеризованый выкрас,да и вспомнить мой капот многострадальный)
Кароч так суть проблемы ясна,методика есть,но только с твоей стороны нужно полное соблюдениетого что я тебе скажу,одному клиенту сын вообще кунг на месяц на ключ закрыл))))эта мысль с тобой не дает мне покоя

У меня кунга нет. Да и все прошлые твои требования я выдержал.

ЭТО ВСЕ ХОРОШО!!!!!!
ВОПРОС В ТЕХ ПРОЦЕССЕ КОСЯК КОТОРОГО ВЫЛЕЗ ПОСЛЕ ХОЛОДОВ!!!!!!!!
КОТОРЫЙ Я ПРЕДЛОЖИЛ ИСПРАВИТЬ ЕЩЕ В ТЕЖЕ ХОЛОДА.

Ну главное, что теперь ясно, что это все-таки ошибки тех процесса. Про холод я все равно не понял. Как брак полученный в холоде, исправлять в том же холоде не понятно. Да и что исправлять то был. Пятно от якоря? Дальше он в других местах сошел. Так что исправлять будем кузов целиком. Там мало живых мест осталось. Колесо для макетирования пока брать не буду. Навалюсь на гараж больше и на Ниву. УАЗку пока оставлю в покое.

Блин....
Просто машина высушится и получит нормальную полимеризацию.
красить ессна весь

Теперь понял. Приеду оставлю машину как и хотел на 4 дня. Потом можешь ее полителеном заклеить на сколько нужно для полимеризации. Что бы потом вопросов не было. Хотя я и так грузить не буду столько, сколько скажешь. Но потом мы в Эльку положим мой якорь и прокатимся. Посмотрим, что получилось.

звучит как то двояко.под такие вещи нужно что то подкладывать.можно и перфоратор включеный кинуть и кататься.

Перфоратор не надо, а якорь я так всегда возил. Когда вкладыш был. Генератор тоже у меня тяжелый. на 5 кВт. Он на железных ногах. Я же когда с тобой говорил перед покраской, то все это описывал. Да и потом ты из пистолета стрелял в раптор, там удар поболее будет.
Сань, я не провоцирую. Я говорю об Эльке, которая всегда эти функции выполняла. Но с вкладышем. Генератор, сварка и куча всего металлического в ней всегда ездили.
Вот что у меня в пикапе ездит, если я строю:

Это минимальный набор. Фотки по перевозке металла и кирпича не буду искать. Тут как минимум есть сварка и уголки.
А вот тут есть якорь и металлическая канистра:

Это те реалии в которых Элька работает.

Парни не хочу не рекламировать, не опровергать чьи то доводы, давайте посмотрим с другой стороны, любое покрытие это в первую очередь покрытие! И ждать чудес от него наивно...Хотите возить бетон, делайте покрытие из бетона...хотя все видели как бетон разрушается...корунд один из самых твердых материалов, но корундовые диски ведь снашиваются? Алмазы гранятся и превращаются в брюлики...Думаю глупо спорить что все эти лайны и прочие имеют большую стойкость, да видимо имеют... имея толщину в разы превышающею раптор, в несколько раз превышающею стоимость нанесения, на сколько я знаю невозможность колеровки....Невозможность самостоятельного ремонта....Не думаю что на пластиковом вкладыше не остаются следы от якоря....И думаю не сложно подкрасить сколы тампончиком с раптором или просто краской..и это место практически не выделяется...Да и учитывая стоимость можно иногда и полностью обновить ...Можно же и краской покрасить и сетовать почему царапается? Почему скалывается? Но не кто вроде уже не спорит, что стойкость раптора в разы превышает стойкость эмали?

[flash width=200 height=50][/flash][img][/img][img][/img]

на эльке 2005 г с новья зашит кузов аллюминием, следов разрушения и коррозии не обнаружено. первые три года ездила по москве

ещё

и ещё

и вот

Пасиб, Вадим. Учту.

А если для этих случаев ложить толстую резину? Например транспортерную ленту?

Проходили мы уже все эти коврики и вкладыши.

Аморты от "Железного человека" давно уже устали. А передний еще перед поездкой на отборочный чемпионата России вытек. Раскачка задолбала и вчера я наконец то определился с новыми амортами. Денег в связи со стройкой гаража не много, поэтому заказал РИФ. Сегодня оплатил. Жду после праздников.
В описании написано так:
Мощный шток толщиной 18 мм
Поршень 40 мм
Увеличенный масляный резервуар
Современная технология Foam Cell
Применяются при лифте подвески 2" (50мм)
По ходам вроде подходит.
Надеюсь будут не хуже "Железного человека".

интерестно? на сколько нижней втулки хватит. на TOUGH DOG на полгода хватило хватило! сейчас думаем что воткнуть туда