у меня такой же стоит, вначале сталкнулся с проблемой (сползал ремень с насоса ГУРа на один ручеек, т.к. шкив чуть длинее родного, в итоге ремни распускались) ремни менял раз в неделю. пока не потратил 1 час времени и не подложил шайбы 2мм под кранштейн насоса ГУРа.
уже 3 месяца полет нормальный.

З.Ы. может конечно это только я такой везучий.

Проехал ~1000км с момента установки, пока не все норм. Я думаю ремень скорее проскальзывать начнёт, чем "елозить". Шкиф подойдёт, переставлять неохота. Да и есть надежда оживить старый генератор, пусть лежит в запасе.


Нет такой проблемы. Может ты изначально ремень на шкиф гены не так надевал, оставлял внутренний ручеёк свободным?

нет, свободный ручеек у меня внешний, все как положено. ролики живые(сначала на них грешил), а проблема была...

Понятно, хотя и странно. Может и правда ты такой "везучий"?)) Если вдруг и мне начнёт "везти", отпишусь

кто скажет про чебоксарский генератор на 120а

с ваз-генераторами не сталкивался, на уазы чебоксарская продукция стартеры и гены всё гуд

Есть же штатный Bosch, что голову ломать, для Шевика, без проблем.

Пишите в личку, подскажу.

А на сколько он А ?

Бош на 100 А

А как на счет www.12v.ru

Сталкивался с проблемой разрядки аккумулятора в пробке (даже нового) на 214-й. 2 вентилятора, фары, печка, зарядка сот, инвертор с ноутом. Мне помогло.

Может не надо менять сразу узлами и агрегатами?

А если обратиться к миру автозвука? Гена на 250 ампер в принципе адекватных денег стоит.