Йети не нравится чисто визуально.

Ну тогда бюджет увеличивай в 2 раза, или покупай какой-нить дохлый бюджетный псевдокроссовер. За эти деньги лучше взять америкоса середины 2000х и кататься на нем с комфортом и без особых проблем, выделяясь из потока, а не как все, в этих машинах есть своя харизма и заложен огромный запас прочности, они еще переживут всякое современное барахло, но это моё личное мнение, каждый решает сам для себя. Я свой выбор сделал, только V8, только хардкор и FUCK FUEL ECONOMY!!!

В итоге, склоняюсь к дастеру с дизелем года 12-14. В Саратове адекватных цен нет, так что, наверное, поеду куда-то за ним.

Конечно на вкус и цвет... По мне уродливей дустера машину сложно найти, если террано только)))) Да и комфорт на уровне жигулей.

+100

По поводу дастера и комфорта на уровне жигулей, да и его уродливости, поспорил бы. По мне машина как машина, намного более комфортная чем Нива, намного мене ламучая и мене прожорливая чем Нива. Просто откатайте на Дастере 50 тык и потом сядьте и прокатитесь на ниве и поймёте ошибочность своих рассуждений.

Небыло нивы и небыло дастера, но ездил пассажиром на обоих. Дастер понравился подвеской, вполне себе городская повседневноподжопная машина. Нива рядом не стоит. Поддержу странника. Ненадо сравнивать дастер с жрущими амереканцами выделяющимися из толпы и иными более старыми мощными, рамными авто, в одной ценовой категории. Не всем нужен авто для души. Бывает необходимость в авто на каждый день, способный ездить по нашим неухоженным дорогам круглый год и требующим небольших расходов на содержание и гсм.
Владельцы больших индейцев, ненадо разводить демагогий про v8 и мощь, у вас как я понимаю авто для выходного дня. А чтоб каждый день ездить по работе 20-30 км/день, автомобиль 2000х годов с аппетитом в 20-30л вот вообще не в тему.
Вот только дастер на механике с 2л, оптимален. С автоматами говорят у них бяда, и 1.6 слабоват.

Да я сравниваю с Йети или Хтрейл например(можно и еще что-то поискать в этом сегменте, ховер например) - цена примерно та-же на б/у, но уровень машин на голову выше. Комфорт дустера и нивы даже сравнивать нет смысла. Со шнивой еще можно сравнить.

А как можно спорить о вкусах или взглядах на авто? У каждого свое мнение и свои вкусы. Я только свое личное мнение написал)))) Мне нравиться додж чарджер 70г. например, хотя для многих это старое ведро, хоть и стоит он прилично.

Ну хз, я когда на выходной вахте - то каждый день на гранде езжу, в мое отсутствие жена каждый день ездит на нем, я бы не сказал что это авто выходного дня Демагогии никто и не разводит, каждый высказывает свое мнение и видение, мы говорим про совершенно разные машины, которые никак нельзя сравнивать, а точнее про автомобили и "типа автомобили"
В общем каждому своё, каждый дрочит так как хочет
Да, а 2-х литровым бывает только сок

Было в семье два гранда WJ... покупались в 07 году, оба привозил и пендостана сам лично, перед покупкой у этих уродов, пролазил низ, верх, потроха... на сколько возможно... обе машины были 2002 года, обе ларедо с 4-х литровым двс... обе с 242-ой раздаткой... Пробеги 84 тыр миль... Всё вроде ничего, но к 200тыс км, т.е. к 130 тыс. миль, начало всё потихоньку загибаться... И это при наличии "привычки следить за авто"... Загибается катушка, через пару недель всё то же на втором... датчик включения вентилятора... через неделю на втором... и так полгода... Последний раз взрывается бачок радиатора... меняю радиатор, покупаю 2 новых пробки... жду... неделю жду, другую... БАХ на втором взрывается... Специально не менял... Думал взорвётся, продам к ебеням оба... Поставил новый радиатор от Мопар, поставил крышку новую и распрощался с пендоавтопромом... Хорошие машины... мощные, комфортные... Нравятся мне, но не люблю я их...

-Если сразу всё не включить, потом поздно будет!
-Если сразу всё включить, на чём выезжать будем?

Вечная дилемма)

Охото пуще неволе хочется дастер бери.но нивакус проще!

Так велосипед еще проще.

Как по мне так уродливей йети сложно.

Все так, но он прожорлив как нива, поэтому хочу дизель.

да уж йети сравнивать с дустером...Но на вкус и цвет...Комуто нравятся фотомодели,а комуто паросята ибучи.

Тоже был поражен выбором места для мозгов, у меня подкрылок протерся и блок буквально под колесом, тем более, непонятна цель.У америкосов вообще с логикой напряг. Куча ненужных деталей, деталек, пластмассок. Правда все работает, как не странно. Про чачу... на днях месил... покрыл кузов на два пальца но все проехал. ПП реально успевает включится до пробуксовки. Реальный минус для проходимости у этой машины это отсутствие понижайки, как например на SX-4 или старой Хонде цивик шатл. Хотя первая передача низкая, сцеплением начинает пахнуть по любому.