Жень я х.з. ,расскажу за себя ...за последние 2.5 года менял кресты раз 6! Если не больше...Не особо помогало....в итоге по осени заменили сразу все ! И вибраций как не бывало! Сейчас походу опять одна накрылась(к вопросу о запчастях) и появилась незначительная (пока )вибрация на скорости за 100.

А ты прошприцуй. Говорят, помогает.

Фенокс крестовины отличные, аж на 170 км хватило. Целую неделю доблестно держались. Как их установил сразу вибрации появились. Кстати тоже встали без пресовки. Пальцем загнал. Поменял на зао кардан, их пришось с хорошим усилием запресовать. Вибраций не обнаружилось.

А кроме "Кардан" и нет толковых крестовин. И то если настоящие и на самом деле новые попадутся))))) А вибрация может быть и из-за износа шлицов. Чуть начинает люфтить - всё, на выброс. Это не лечится. Чем и хороши те же белкарды - усиленное шлицевое соединение. Дольше живут.

Я кстати тоже менял-менял крестовины - за...менялся))) плюнул, купил белкард и благополучно съездил осенью в Москву и в Польшу на границу с Германией. Без вибраций, хоть и крестовины))))

А что значит правильно? Всегда менял по 4 штуки. И турецкие, и типа "вазовские" и andycar, и с тавотницами и без оных.

Это значит не повернуть на 180 градусов фланец, запрессовать крестовины и не повредить в них подшипники, подобрать по толщине стопорные кольца.

Хм, получается все по науке, не уверен, правда за мастера, менявшего крестовины сразу после покупки машины. Ну да фиг с ними, теперь забыл про крестовины как про страшный сон. Одно неудобство, приходится ножовку с собой возить. Если с симовым карданом что-то случится, снять его в далеках вряд ли получится.

Шрусовый меняется легко.

Как? Не из праздного любопытства спрашиваю.
Когда с отцом пару симов ставили, раздатку (чтобы совсем не снимать) оттягивали ломом - у них шпильки торчат см на 4 от фланца. И у меня реальные опасения (по скольку по большей части один езжу), что не смогу сам его поменять, не распиливая.

менял на шниве . кроме карданов ничего не откручивал. плоская монтировка только нужна

Сегодня поехал на Сто мастеров(шрусовый кардан попросили оставить,что бы мастеру порванные пыльники показать),ребята ,я в шоке.Короче показывают мне мой кардан,почемуто как гвоздём исцарапанный,и говорят,вам деньги ошибочно отдали,верните!!!Вины мастера нет,это вы наехали на что то и оба пыльника порвали.Говорю,давайте машину поднимем на подъёмник и посмотрим.Если как вы говорите из земли что то торчало,должен же быть ещё след ,на кузове,на заднем редукторе тем более.Подняли,с микроскопом лазили,ничего не нашли,никаких царапин,и других следов,вледствии чего могли бы пыльники порваться.Я им говорю,может это потому что вы пыльники ставили не разбирая шрус?Нет мы именно эти (дорогие и вечные) пыльники всем так ставим.Вернул я им деньги(1300 пыльники + работа),и вышел оттуда,как будто на меня ведро говна вылили.Я им говорю,ребята с таким подходом к клиентам,двух машин моей семьи вы точно лишились.Жена им девятку пригоняла,оставляла ключи,посмотрите машину,делайте что найдёте.Меньше 4-5 рублей никогда не платила(а девятка у неё не дришпак неухоженный).Тем более что обидно,эти деньги я у них не просил вернуть.Я просто приехал поставить белкары.А тут получилось что я или мошенник или блондинка,которая по колодцам ,да ибеням гоняет пыльники специально рвёт.Сейчас жена придёт с работы поставлю фильм Маска,особенно как Стенли Ипкинсу машину на сто делали.Извените за офф топ,эмоции .....

Просто не надо в подобные СТО ходить, там СТО мастеров, но хоть одного вменяемого найти...))) Был я один раз там - после я больше вообще ни в какие сто не заезжал уже почти 10 лет, только при необходимости к официалам. В какой-то теме предупреждал про эту шаражку. А деньги зачем возвращать было?

официалы-это да, это серьёзно и навсегда... Специалисты по замене агрегатов... И- то, специалисты- как, сказать...

Всмысле, не разбирая, прям через шрус целиком натягивали? Это как? Или я чего- то не догоняю?

У них есть приспособление,или инструмент,вставляются в отверстие шруса и воздухом разжимается,сантиметров 20 в диаметре,и одевается на шрус.

Мда уж. Идиотская станция. Не понимаю зачем туда ездиют люди. Не в обиду. Заезжал один раз- больше не заезжал после этого. Да и деньги дерут безбожно. Так что шли их. Жалко что такие станции еще работают. Могу посоветовать станцию недалеко от автовокзала где заправка . Работают очень давно и качественно делают.

Мне по отзыву безопасности бесплатно ставили бесплатный "фаркоп" и каждый день звонили мне и дилеру из крайслера и проверяли как они и что делают. Каждый шаг был под контролем.
Это было необходимостью обращения к дилеру, а я писал именно про необходимость и да сделали надежно)))) Про другой ремонт у дилера Крайслера не скажу. У GM дилер -г...о по личному (ТО проходил, что тоже необходимость) и не только опыту. Что бывший алерон, что саратов-моторс. А так пока крайслер не вмешался, динамили 2 месяца.

По сути любая СТО - это лотерея, просто одни признают и исправляют свои косяки, а другие нет. Хочешь сделать хорошо - делай сам!

Распиливать шпильки это перебор!
На коротышке шрусовые карданы СиМ ставятся при помощи монтировки плоской и какой-то матери.
У себя пару раз снимал и ставил проблем не было! Возможно будут трудности если раздатка будет сильна сдвинута в перёд или назад

У кого имеется опыт официального оформления изменения конструкции ТС? (силовики, лифт кузова, люстры, шнорхели и т.д.)
Есть у нас конторы которые специализируются на этом?