спустя пол года нашел что надо сделать или доделать ещё:
1. отрезать солдатик(т.к. постоянно ширкает об чашку)
2. переварить чашки(сильно завалил назад)
3. откручиваются тяги длинные от моста(почему не знаю, даже контрил)
4. надо приварить на чашки ограничители для отбойника(чтобы ограничить ход колеса в арку)
из минусов вроде все.
из плюсов:
1. хорошая управляемость
2 высокая скорость на пересеченке (выше чем на шевике)

Пробег приблизительно 2500 км.
Р.С. через полгода сделаю окончательные выводы по поводу данной подвески!

плюсы как определили, особенно про скорость?

На форуме свободного бездорожья, хуле

определения субъективные!! проверялись в сравнение нивы с шевиком по одной и той-же дороги по очереди.
С блокировками вхождение в поворот ухудшилось в данный момент машина старается ехать по прямой.

эластичности с-блока не хватает, он проворачивается и проворачивает болт

возможно. там стоят обычные резинки стандартные. может стоит как раз попробовать поставить с-блоки. будем думать. спасибо Бриз за наводку.

к кому в Саратове обратиться по вопросу усиления моста?

Думаю к Димону можно обратиться

+

а контакты не подскажите?