64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA.

22.11.2013 22:37

у него какой диаметр?натянуть16 на 18 конечно можно с помощью фена, но не лопнет ли шланг через некоторое время,вдали от цивилизации?

Dimych

22.11.2013 22:42

#62

crocodil написал:
у него какой диаметр?натянуть16 на 18 конечно можно с помощью фена, но не лопнет ли шланг через некоторое время,вдали от цивилизации?

Диаметр не мерил, но и туда и сюда налез отлично. Без фена, да и прохладно было .

DIM64

23.11.2013 05:31

#63

crocodil написал:
Я чё то не вдупляю как соединить выход печки?на печке диаметр 16 на термосе 18,s-образный шланг от 8-ки на термос хорошо натягивается а на выход печки слишком свободно,подмотать может чё-нибудь на него?типа фум ленты?

Я брал армированный шланг 16 мм, смазал штуцер и натянулся без проблем..

Бриз

23.11.2013 16:08

#64

Мой вариант
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=5451&postdays=0&postorder=asc&start=285

crocodil

23.11.2013 22:30

#65

поставил все таки термос, ВАУ - не произошло.Температура повысилась на 4 градуса,печка греет также,насчет быстроты прогрева пока не знаю,Но понравилось то что при включении печки температура повышается на 2 гр.,раньше она наоборот понижалась.Буду искать термос на 85гр. возможно они существуют.

DIM64

23.11.2013 23:41

#66

crocodil написал:
поставил все таки термос, ВАУ - не произошло.Температура повысилась на 4 градуса,печка греет также,насчет быстроты прогрева пока не знаю,Но понравилось то что при включении печки температура повышается на 2 гр.,раньше она наоборот понижалась.Буду искать термос на 85гр. возможно они существуют.

А на лето менять?

Dimych

23.11.2013 23:44

#67

crocodil написал:
Буду искать термос на 85гр. возможно они существуют.

Они есть, Пекар по моему. Я такой у бабайки видел, спросить его надо где брал.

Бриз написал:
Мой вариант

Спасибо, ещё не видел, буду читать.

crocodil

23.11.2013 23:50

#68

DIM64 написал:

А на лето менять?

зачем?Что на 80 что на 85 при 99гр. будут полностью открыты,один пораньше второй попозже,99-время срабатывания вентов,если что можно увеличить с помощью БК до 105.

DIM64

24.11.2013 02:41

#69

crocodil написал:

зачем?Что на 80 что на 85 при 99гр. будут полностью открыты,один пораньше второй попозже,99-время срабатывания вентов,если что можно увеличить с помощью БК до 105.

Боюсь что будет не так...после его открытия температура может попереть лавинообразно...термос открывается не в один миг и очень мало вероятно что ровно в 85, а по нашим пробкам в жару нива на грани перегрева...

crocodil

16.01.2014 20:01

#70

А я себе сделал регулируемый термостат

crocodil

16.01.2014 20:04

#71

правда на тачку не ставил,но в чайнике кипятил-работает

crocodil

23.01.2014 09:40

#72

Установил регулируемый термос,все отлично работает настроил на 87гр. .Вопрос об установке помпы отпал.

DIM64

23.01.2014 21:52

#73

Ну давай колись на подробности!

crocodil

23.01.2014 22:30

#74

А че колоться идея не моя,на нива-факе все расписано

DIM64

23.01.2014 23:50

#75

Просто не попадалось, сейчас поищу...

24.01.2014 10:53

фото в альбоме есть

24.01.2014 12:32

Тоже надо сделать, винтик уже давно заготовил. Но всё никак, то одно, то другое.

crocodil написал:
фото в альбоме есть

Ты лучше напиши что и как, может там какие особенности есть, фото я уже видел.

crocodil

24.01.2014 12:54

#78

особенности есть:термос нужен железный или латунный(не алюминиевый)я брал метал-инкар,потому что строго по-центру просверлить дырку напротив штока у меня не получилось (в м-8 тоже неровно) я тупо подогнул стенку термоса напротив штока,болтик м-5 гнуть нельзя,болт м-8 изнутри законтрил гайкой,под гайку м-5 подложил шайбу от кровельного самореза она резинометаллическая

Бриз

24.01.2014 13:22

#79

Электропомпа с печкой образует ещё и аварийный контур охлаждения. Бонусом, так сказать.

DIM64

25.01.2014 00:22

#80

Блин Димон ты так и сосватаешь помпу установить!

Я после перегрева на дорогу реже смотрю чем на стрелку температуры

Шнивский термостат