Я сегодня забрал из ТК себе резину на лето 215/65 R16, приехали из москвы
вышли по 5 т.р.

AT-шка

Андрей, ну это первый и очень маленький шажок к МТ-шке

сегодня видел 213 нивку на кордах на 16 ширина 215,
нивка без переделок , хозяин говорит что грузит ее кирпичами иногда она аж садится вся , но ниче у него не ширкает ни об че

Диски с вылетом меньшим полюбому, и передки крыльев подрезал наверна

как понять с меньшим вылетом, объясните не просвещенному

Чем меньше вылет, тем дальше диск отстоит от ступицы колеса. Данная тема описана на форуме http://64niva.ru/forum/viewthread.php?thread_id=299

хотелось добавить коммент по поводу кордиант офф-роад. Некоторое время колебался между бюджетной АТ-шкой и кордиантом, т.к. езжу 70% по городу логичней было купить что-нибудь универсальное... но, купил офф-роад 205/70 15! Считаю, что резина стоит своих денег и при умеренной эксплуатации (не гоняться, повороты с визгом не проходить и тд.) вполне пригодна для езды по городу. По сранению с Вли-5 не шумит, есть легкая вибрация на скоростях менее 20 км/ч на жестком покрытиии, подвывание на скоростях 80-100 км/ч. Расход вырос по сравнению с Вли 10 на 0.5-0.8 л/100 км. Износ не большой. "Плавает" по песку, сильно затягивает в сторону большего сопротивления (заметно по сравнению с Вли 10) по грязи очень уверенно, легко очищается, но сильно засирает все до крыши (правда эт усиливается вылетом дисков в моем случае 15-е белые штамповки), во влажном снегу закапывается, мгновенно образуя ледяную корку, зимой все ж лучше И-511. И еще весомый момент: очень уж идет ниве такая резина! Машина совсем по-другому смотрится!

НЕ СЫПЬ СОЛЬ НА РАНУ Я НИКАК НИ НАКОПЛЮ НА НЕЕ, С ЛИТЬЕМ ВМЕСТЕ ИЛИ С КОВКОЙ

Поставил себе 205/70/15 кордиант оффроад.
После гудрича МТ 215/75/15 есть мнение что машина стала чуть шустрее, но это субъективно. Разница с мудричем по высоте сантиметра 3, протектор по глубине на б/ушном гудриче такой же как на новом кордианте.
По весу - взвешивал руками так что опять же субъективно - кордиант чутка полегче, думал разница будет больше.
Шуметь - ну да шумит децл, но мне как старому мудоводу это наоборот приятно. Кто слышал как воет родная ВЛИ-5 уже при 40-ка, тот поймет что шум мудов - эт чисто песня.
Накачали на станции 2,2 - скачет аки мячик, надо до 2-ки спускать, но мне кайфолом. Вот.

1.8 делай. сожрет нахрен всю середину

а почем взял и где если не секрет, и почему выбор на 15 лег а не на 16 с шириной 215

а 1.8 качать не мало?

был один пост на форуме, продавали кумху 235х75х16 с пробегом 15-17 тыщ. Приехал посмотреть, а там на всех 4х калесах сгрызана середина. Давление было2,2. Резина стояла на новой машине, т.е дефекты подвески исключаются

smb поставил кордиант офф роад, от жесть Помнится говорил мне что это говно.... что только бфг рулед!

dect, а еще рулит толщина кошелька...блин, после гудричей на кордах машинка какой-то игрушечной кажется

Взял по 2250 + шиномонтаж 640 р.
Выбор пал на 205/70/15 по двум причинам:
1. Есть ковка на 15
2. Мой болид подустал от "неформатных" тапок. С деньгами у меня сейчас полный пэ, поэтому сменой резины на родной размер планирую уменьшить ломучесть ходовой. Большие колеса на спортивной будут стоять. А заодно и себя осаживать, теперь прежде чем лезть куда-нить, 3 раза подумаю.

dect
Жизнь зла - полюбишь и козла...
Я не устану повторять что Гудрич - отличная резина для покатушек,
практически не боится проколов, мягкая и пр. пр.

Да ладно! НЕ ВЕРЮ!!!

Ну... Возможны варианты

мужики, подскажите какую ковку лучше взять на 15 резину, чтоб не влететь, и где подешевле взять в саратове,
P.S. а правда что кованые диски резину режут при сильном ударе,